Karsten61 hat geschrieben: 10 Mär 2025 11:02 Mir zeigt er die eingestellte Geschwindigkeit statt der Uhrzeit bei Tempomatbetrieb...

Gruss Karsten

Kannst du mal ein Bild machen,
bei meinem Crafter ist auch nur entweder Aussentemp oder aktuell gefahrene Geschwindigkeit, aber keine eingestellte Tempomatgeschwindigkeit zu sehen.

Also ich behaupte jetzt mal, dass die Ausgänge nicht über die Lampenausfallkontrolle überwacht werden. ( Bei meinem waren die Ausgänge ja aktiv, obwohl keine Leuchtmittel angeschlossen waren, da hätte die Ausfallkontrolle ja schon meckern müssen)
Da der TS ja sehr sparsam mit Infos über sein ...

Wenn vorne am Dach schon welche vorhanden sind, greif die Spannung doch da ab, ohne den ganzen Zauber mit Relais und vom Abblendlicht anzapfen.( Wobei Umrissleuchten schon bei Standlicht mit leuchten müssen und nicht erst bei Abblendlicht).

Aber du kannst natürlich anschließen wo du willst, war ja ...

Du könntest auch direkt die Ausgänge vom SAM nehmen, die für Umrissbeleuchtung vorgesehen sind.

Bis 30.06.13
X6
Pin 5 0,75 grsw; E44/2 Pin1; Umrissleuchte vorn links
Pin 6 0,75 grrt; E44/1 Pin1; Umrissleuchte vorn rechts

Ab 01.07.13
X6
X6 Pin 5; 0,75 grsw; URL ; E44/6 ; Umrissleuchten vorn links ...

Wenn man nun lediglich Zündungsplus ans Radio anlegt und Dauerplus über den Iso-Stecker vom Fahrzeug laufen lässt passiert einfach nichts.
Sobald man aber das Zündungsplus vom Fahrzeug an Dauerplus und Zündungsplus vom Radio anschließt funktioniert alles.

Danke für eure Hilfe!


Du solltest ...

Die Info "Zündung (KL15) an" bekommt das originale Radio über den BUS.

Danke für eure Antworten.



Ich habe nicht Plus und Minus vertauscht, sondern lediglich Dauerplus und Zündungsplus.



Bist du dir sicher, dass du am "Zündungsplus" wirklich auch Plus anliegen hast?
Bei meinem mußte ich Zündungsplus extra noch zum Radio legen, weil das originale über den Bus ...

Moin,
der Wärmetauscher hinten sollte die Nummer A0038359001 bzw bei VW 2E0819017D heißen. Hab mir den vor Jahren mal erneuern müssen, natürlich nicht bei VW gekauft sondern im Zubehör.

https://www.pax-fahrzeugtechnik.de/#car ... tId=811992 Günstig und hält schon ca 7 Jahre

Laut ARL muß nach Montage und Anschluß noch parametriert/ Freigeschaltet werden

IMG_20231124_130809.jpg
Hier noch die 5W Glühbirne.

IMG_20231124_130818.jpg
Und hier die Philips W5W LED.
Es ist ein Widerstand von 47Ohm nötig.
Ein 5W Keramik Widerstand passt noch gut in die Kunststoff Abdeckung.
Ich habe ihn mit kurzen Kabelstücken an die Kabel zur Birne angelötet.


Nur so ...

Wenn da ein Kupferring drunter ist, helfen oft ein paar gezielte Hammerschläge auf die Ablassschraube, damit wird der Kupferring etwas gestaucht und die Schraube löst sich einfacher.

Sorry henkhenk, aber Thema verfehlt, 6 setzen.

Hatte extra nachgefragt, ob jemand Ahnung vom 2,5 BJM hat. Du, wie du selber schreibst, nicht.
Nichts für ungut, aber bitte nur zum Thema antworten. Wunderheilungen gehören nicht zum Thema.

Moin,
hat vielleicht jemand Erfahrung mit dem AGR Kühler beim 2,5 L Crafter BJM 120KW?
Habe in dem Bereich einen Kühlwasserverlust, und man kommt ja echt bescheiden da dran.
Mich würde interessieren, was alles demontiert werden muß, um da einigermaßen dran zu kommen. Bzw ob ein Kühlerdefekt oder nur ...

Vanagaudi hat da mal genaueres zu geschrieben: viewtopic.php?p=242549&hilit=magnetkupp ... or#p242549,
wenn es wie im verlinkten Beitrag wirklich eine PWM Ansteuerung ist, wirst du nicht immer 12V messen können

Wenn ich mich nicht irre, sind es bei deiner 2+2 Schaltung dann "nur" noch 320 WP


Wieso das denn? 4 x 160Wp bleiben 640Wp.
Völlig unabhängig davon, ob in Reihe oder Parallel.


2x160Wp LLSpannung 26,08V max.7,25A in Reihe ergibt 160Wp LLSpannung 52,16V und max.~3,6A
2x160Wp LLSpannung 26,08V ...