Reisemobil - CH-Militärsprinter 413 4x4

[belgier]

Hallo,
ich finde den Ausbau super. Zu den LiFePO Batterien möchte ich nur sagen, dass ich seit 2013 welche verbaut habe. Sie werden nicht brennen, im schlimmsten Fall bei einem extremen Kurzschluss könnten sie den Deckel sprengen und eine Ladung Lithiumoxid in die Umwelt pusten. Ich habe übrigen auch alles auf Strombasis laufen, allerdings habe ich keine Gewichtsprobleme bei 5,3,to zGG.
Wünsche auf jeden Fall viel Spaß mit dem Teil!
Grüße
Heiner

Bei einem extremen Kurzschluss geht jede Batterie in rauch auf. Eigentlich müsste das BMS abschalten/unterbrechen.

Ich gab mir mühe das ganze auch richtig mit Sicherungen zu schützen.
Für das ganze Stromlos zu machen habe ich 2 Trennschalter (einer war mir etwas knapp) genommen da ich für jeden Pol mit 2x 75mm2 komme.

Ist noch nicht alles Final aber viel fehlt nicht mehr.

[Marius-HH]

Moin,
Warum hast du denn keine richtigen Sicherungshalter genommen. Wenn da mal eine durchbrennt musst du janalles wieder so isolieren? Ist das praktisch?

[Reisender]

Zitat: Bei einem extremen Kurzschluss geht jede Batterie in rauch auf. Eigentlich müsste das BMS abschalten/unterbrechen. Zitat Ende.
Ich habe das einmal in einem youtube-Filmchen gesehen mit einer 400 AH Einzelzelle. Die wurde mit einer Eisenstange kurz geschlossen und nach einigen Minuten sind die Deckel abgeflogen und eine weiße Rauchwolke trat aus. Meiner Meinung nach brennen - ohne Sicherungen - vorher die Kabel durch bevor eine LiFePO Zelle oder Batterie brennt, im Gegensatz zu den Li-Ionen Batterien!

[belgier]

Moin,
Warum hast du denn keine richtigen Sicherungshalter genommen. Wenn da mal eine durchbrennt musst du janalles wieder so isolieren? Ist das praktisch?

Für mich hatte es gleich mehrere gründe warum ich es so machte. Es ist ja nicht so als hätte ich nicht ein paar Sicherungshalter (Mega+Midi) rum liegen.
- Den Sicherungshalter hätte mir etwas zuviel Platz weg genommen diese richtig zu montieren. Ich hätte die Leitungen noch mehr biegen müssen.
- Ich habe dadurch einen Anschlussübergang weniger.
- Wenn es mir die 2x300A von den Batterien oder die 2x400A von den Wechselrichter durch brennt habe ich ein ganz anderes Problem.

Natürlich laufen nicht beide Wechselrichter gleichzeitig auf maximum
Das würde von den Verbraucher her gar keinen sinn machen.

Die meisten 12V Verbraucher werde ich mit fliegenden Sicherungen anschliessen.

[belgier]

Da eine geplante Fahrt mit dem Sprinter anstand habe ich den Ausbau ziemlich ausgeräumt.

Das war jetzt genau der richtige Zeitpunkt (danach wird es eng) für unseren Elektriker beim Küchenblock alle 230v Komponenten an zu schliessen.

Ich habe vorgängig die Kabel gelegt sowie die Dosen und Sicherungskasten montiert.

Während der Arbeit

Jetzt muss ich nur noch die Kabel etwas geordnet fixieren.

Jetzt fehlt nur noch eine Steckdose gegenüber für die Kapselmaschine

[belgier]

Etwas Verkleidung und Türen sind dazu gekommen.

Alles noch nicht fertig gestrichen aber für das weitere Farbkonzept musste es mal her halten.

Die Scharniere sind noch nicht gemessen verteilt.

Die Duschstange hat seinen Platz gefunden. Jetzt fehlt nur noch der passende Bohrer für die Durchführung der Armaturen.

Etwas wärme soll ja auch noch rein kommen.

Wir wollten in der Kabine so viel Freiraum wie möglich. Was uns bei einem Kastenwagen nicht so gefällt ist dass man meistens einen Tunnel in der mitte hat.
Bis zur Hüfte spielt es keine rolle aber oben hat man gerne etwas Platz.

Stauraum hat es auch so genügend. Wir sind es gewohnt von den Offroadreisen, dass man nicht alles mitnehmen kann/muss (ausnahme ist der Raptor )

[belgier]

Leider hatte ich keine Zeit mehr für das Ganze zu dokumentieren.

Wir waren die 2te. hälfte vom Oktober in den Offroadferien auf Sardinien.
In dieser Zeit sollte die Garage ein paar Sachen erledigen damit ich weiter ausbauen kann.
Leider wurde nichts gemacht und das ganze verzögerte sich nochmals um 3Wo.

Ich wurde bis zur Abreise am 18. Dez. (geplant war der 15te,) nicht 100% fertig und nahm noch etwas Arbeit mit um unterwegs den finnisch zu machen.
Ich habe dann auch nicht mehr daran gedacht Bilder zu machen.

Anstelle einer Satschüssel gab es eine standart Starlinkschüssel.
Ich habe extra einen Drehteller konstruiert aber ich musste diese nie richten.
Wir hatten immer empfang. Ich bin selber überrascht wie gut der Internetempfang auch während der Fahrt war da wir immer Internetradio hörten.

2 Heckboxen sind auch noch dazu gekommen.

Die Standheizungen wurden auch montiert.

Schalldämpfer der extra Klasse

Was beim 413er auch toll ist, wenn die Drosselung weg ist

[belgier]

Hier noch etwas vom Innenraum.

Beim ganzen Ausbau hat es für ein Lichtkonzept nicht gereicht.
Wir haben aber sehr viel Licht mit Akku und es ging sehr gut damit.

Wir waren bei einem Freund in Südschweden beim rauf sowie beim runterfahren auf Besuch.
Wir haben da Winterreifen mit Spikes rauf ziehen lassen und danach wieder gewechselt.
Die Matratzen sind mit 2m etwas zu kurz

[belgier]

Wir waren jetzt das 4te. mal dort oben und haben zum ersten mal auch die Nordlichter gesehen

Finde den fehler

[asap]

Wir waren jetzt das 4te. mal dort oben und haben zum ersten mal auch die Nordlichter gesehen

Finde den fehler

na, dein Sprinter steht auf der Ladefläche des Abschleppers ...

[belgier]

Mein Mech hat mir versprochen den Zuheizer als Standheizung zu modifizieren und tat es nicht.
Ich sagte Ihm dass dies sehr wichtig sei. Leider war es mir zeitlich nicht mehr möglich auf eine alternative aus zu weichen.

Bis -20° ging es problemlos zum starten und wenn es kälter wurde war es 2x schwieriger.

Es kam wie es kommen musste als bei Windreichen -29* der Anlasser den Geist aufgab da alles zu kalt war ausser der Anlasser.

[walkman]

Megaspannendes Projekt, danke für's Teilen!

Mal einige Fragen wenn ich darf:

Habt ihr einen Durchgang zum Führerhaus (geplant)?
Wie hat sich bisher die Stromlösung bewährt?
Sind die Verbindungen der Bosch-Profile bisher stabil?