hast du denn das T-Stück wieder ausgebaut? Dass in den Leitungen ein Rückschlagventil fehlt und sie sich gegenseitig Luft ziehen war auch mein erster Gedanke

was auch hilfreich wäre: Im passenden Unterforum posten. Hier ist das Sprinter VS30 Unterforum, sollte also für Sprinter- spezifische Fragen/Probleme sein. Für Reisemobile und Ausbauten gibt es weiter unten was passendes.

Kannst du nicht einfach das Anschlusskabel des Kompressors verlängern, dann kann er bei Benutzung etwas weiter hinten stehen und du musst de Spiralschlauch nicht ganz so lang ziehen. Dann bewegt sich der Kompressor auch nicht mehr und die Klemme kann nicht abrutschen.

Schnafdolin hat geschrieben: 24 Feb 2026 08:08 ... nachdem der rote Däne wochenlang vor meiner Werkstatt stand...

wie sieht es denn mit dem Ladestand der Batterie aus? Eventuell ist die nach der langen Standzeit etwas schwach und kann dann beim Start nicht alle Steuergeräte richtig versorgen. Folge: Diverse Fehlermeldungen, Kontrolllampen .

Zumindest für den amerikanischen Markt sind die "Dealer Ordering Guides" und "Equipment Books" relativ frei verfügbar, hier ein Link zu Sprinter-Source mit den beiden Dokumenten für das Modelljahr 2026. E3D wird zwar nicht aufgeführt (gibt es für den US- Markt nicht), aber der Rest könnte auch ...

Alexander3105 hat geschrieben: 23 Feb 2026 11:20 ...Kann man als Laie sehen, ob die Tür nicht richtig schließt?...

ja, kann man daran erkennen, dass Wasser reinläuft und sich auf der Trittstufe sammelt

wir sind hier im Sprinter VS30 Unterforum. Für alles andere gibt es weiter unten die passende Rubrik...

....In Belgien ist es nicht erlaubt, an der Federung von Autos etwas zu verändern...


und eine Änderung auf Original- Federn eines anderen Modells ist erlaubt? Oder geht es dir nur darum, möglichst nicht erwischt zu werden? Dann wäre dein Ansinnen nicht nur vorsätzlich, sondern deine Frage hier ...

ist es denn sicher, dass das Wasser überhaupt vom Radkasten her reinkommt? Zumindest die Spuren im ersten Bild lassen vermuten, dass es durch die Clips der Seitenbeplankung reinläuft. Das ist eine bekannte Undichtigkeit bei älteren Sprinter, bei denen die Clips noch keinen Dichtring haben.

...es wäre Klemme 15 oder 30...


Klemme 30 ist Dauerplus, also ohne Schalter (Abschaltung) mit dem positiven Pol der Batterie verbunden. Klemme 15 ist Zündungsplus und nur bei eingeschalteter Zündung mit der Batterie verbunden.

Wenn du einfach an eine Klemme-30 Leitung rankommst dann kannst du ...

Dank Dir! Ich hab grad keinen Zugriff auf meine Fahrzeugdaten. Die in der Bedienungsanleitung abgebildeten Bedienfelder sind - für mich - nicht unterscheidbar. Unterschiede gibt es nur in der Auswahl der dargestellten Schaltknöpfe, die aber sich aber je nach Fahrzeugkonfiguration unterscheiden ...

warum genau stört dich das Verhalten? Sinn des Tempomats ist es ja, eine eingestellte Geschwindigkeit zu halten. Auf ebener Strecke musst du dazu ja nicht Schalten/Kuppeln. Und wenn du doch Schalten musst, z.B. bei einer Steigung, willst du ja nicht unbedingt die Geschwindigkeit ändern.
Letztendlich ...

die Einheit beim Generator ist A (Ampere), nicht Ah (Amperestunden). Ampere ist die EInheit für Stromstärke und die Verkabelung muss hier entsprechend ausgelegt sein.
Amperestunden beschreibt eine Kapazität (z.B. die der Batterie). Aus einer 480Ah Batterie kann - theoretisch - eine Stunde lang 480A ...

Radar ist eine Marke eines Billig-Herstellers aus Fernost. Das muss nicht unbedingt schlecht sein, ist aber auch nichts, was ich ausprobieren würde, solange es genug Auswahl von Markenreifen gibt.

Hallo Michi

hast du mal ein Bild? Mein MBUX Display hat keinen Knubbel.