Hymer GCS: Riss im Frischwassertank

[OM18]

Muss leider mal das Thema wieder aufwärmen, Ich hatte letztes Jahr nach Bosnien den Tank kontrolliert und auf dieser "Stahlbrücke" unterfüttert.
Nach Marokko und und Montenegro hab ich es bleiben lassen.
Leider anscheinend, denn letzte Woche auf dem Weg in den Norden Deutschlands sehe ich bei ner Pause wie aus dem Schweller hinter der Schiebetür Wasser tropft. Abends auf nem Parkplatz dann gleich Mal alles überprüft und es liegt am Tank, alle anderen Leitungen sind trocken.
Gleich Mal das ganze Wasser abgelassen und am nächsten Tag nen CP angefahren und alles genauer inspiziert: da ich noch viel Staub aus Marokko spazierenfahre ( keine Ahnung wie der sich in jede versteckte Ecke ablegen kann), sieht man gut wo Wasser war. Alles wartrocken bis auf die schwarze Schaumisolierung die zwischen Karosserie und dem Tank angebracht ist:

Also ist die Undichtigkeit wohl genau an der Stahlauflage des Tanks an der Karosserieseite entstanden.
Wenn wir in einigen Tagen Zuhause sind, werde ich den Tank ausgebauen.
Gibt es Tipps für den Ausbau, insbesondere für die Verklebung an der Heckseite des Tanks?

Allseits trockene Fahrt

Ciao
Luc

[OM18]

Hatte heute mal Zeit den Tank auszubauen und nachzuschauen woher das Wasser kommt.

Bin auch schnell fündig geworden:

An der hinteren Stelle der Tankauflage bildet sich beim Biegen des Flachstahls an den Ränden dessen kleine Erhöhungen (am einfachsten wäre natürlich diese wegzufeilen).

Und diese drücken wie zwei kleine Dosenöffner in den Tank:

Hier sieht man diese zwei hellen Punkte und das sind Wassertropfen die im Sonnenlicht schimmern, da ist der Tank undicht.
Die Undichtichkeit wird wohl schon länger bestehen, denn man sieht die Kalkränder von meiner Unterfütterung die ich letzten Herbst angebracht habe, aber die nicht bis zu dieser Biegekante reichte und auch nicht stabil genug war den Tank aus dieser Belastungszone abzuheben.

Gut, ich habe nun in 8 Jahren 190.000 km draufgefahren. Ich denke das Schwappen und der Druck des Wassers bei der Laufleistung ist die Ursache und die paar Kilometer über Stock und Stein vielleicht auch noch ein wenig.

Wer den Fachbetrieb zum Schweissen weiss, bitte um Info. Paralell schaue ich geich nach nem neuen Tank. Auch hier: wer Bezugsquellen hat, gerne Info.

ciao
Luc

[JoachimG]

Hallo,

auf unserem Tank klebte folgende Info:
www.roto.si
0055313
Hymer - rezervoar pitne vode
100 L (2389765)

Vielleicht hilft das bei der Suche
Gruß
Joachim

[OM18]

Danke für die Info Joachim,

diese Bezeichnung fehlt bei mir, aber die Tanks sind trotz unterschiedlicher Baujahre die gleichen.

Ich hab mal Roto angemailt, denke jedoch, dass diese nicht an Endverbraucher verkaufen.

Desweiteren ging ein Mail an Hymer zwecks Ersatzteilquelle.

In Duisburg würde ein gebrauchter Tank für nen guten Preis stehen, leider etwas weit weg von mir .

Den Gedanken mit Kleben habe ich nun verworfen, denn die Auflage hat im Laufe der Jahre den Tank verformt und würde man in mit einem Unterbau nun entlasten, würde er sich wieder verformen und die Klebestelle sunter Spannung stehen.

Aber vielleicht finde ich in Bayern ja noch ne Firma die LDPE schweissen kann.

ciao

Luc

[MobilLoewe]

Desweiteren ging ein Mail an Hymer zwecks Ersatzteilquelle.

Denn Tank müsste jeder Hymer Händler bestellen können.

Gruß Bernd

[OM18]

...Denn Tank müsste jeder Hymer Händler bestellen können.

Gruß Bernd

Ja, ich weiss und ich habe ihn nun auch dort bestellt, wober der Händler keinerlei Preisangabe machen konnte

Wollte aber etwas "benchmarking" betreiben, vielleicht gäbe es ihn woanders auch. Aber ist wohl nicht der Fall.

ciao
Luc

[QE11]

...Denn Tank müsste jeder Hymer Händler bestellen können.

Gruß Bernd

Ja, ich weiss und ich habe ihn nun auch dort bestellt, wober der Händler keinerlei Preisangabe machen konnte

Wollte aber etwas "benchmarking" betreiben, vielleicht gäbe es ihn woanders auch. Aber ist wohl nicht der Fall.

ciao
Luc

Bitte lass uns wissen, was der Tank kostet.

Ich habe in der Vergangenheit 3 Jahre bei einem Wettbewerb von roto.si gearbeitet.
Der Herstellungsprozess ist sehr einfach, aber dauert wenigstens 1 Stunde für einen Tank plus Nacharbeiten.
Wenn die das Werkzeug wegen einem Tank auf die Maschine spannen müssen, kommt nochmal mindestens eine Stunde Rüstzeit dazu.
Bin gespannt, was die Dir berechnen.

[OM18]

...
Bin gespannt, was die Dir berechnen.

Ich auch

Ich denke, Hymer verwendet diese Tankform auch weiterhin beim den Sprintern, also wird es wohl keine in Gold aufzuwiegende Einzelanfertigung.

Zwar ist der Tank kein direktes Verschleißteil, jedoch kann er m.E. bei einigen Fahrzeugen je nach Montage, Fahrleistung und Geländeeinsatz undicht werden, also eine Bevorratung kann sinnvoll sein, ob das Hymer jedoch auch so sieht steht auf einem anderen Blatt.

Ich hoffe ja, diese Woche doch noch e Info zu Preis und Lieferzeitpunkt von dem Händler zu bekommen.
Und vielleicht mache ich mir auch Gedanken zu Alternativen .

Ciao
Luc

[OM18]

Soeben Mail vom Händler bekommen:

der 100 Liter-Tank ist laut Hymer lieferbar und kostet 274,37 Euro brutto.

ciao
Luc

[MobilLoewe]

...der 100 Liter-Tank ist laut Hymer lieferbar und kostet 274,37 Euro brutto.

Das ist ja ein Schnäppchen.

[Guy Incognito]

Angesichts der sonst üblichen Hymer-Preise halte ich den aufgerufenen Betrag für durchaus fair. Dennoch ändert das nichts daran, dass ein solcher Defekt überhaupt nicht auftreten sollte!

[JoachimG]

Hallo,
habe nun ebenfalls mal nachgeschaut. Soweit alles OK, aber habe den Flachstahlbügel ebenfalls unterfüttert und vor und hinter dem Tank noch Material eingeschoben um die Schwallbewegungen zu dämpfen.
Frage in diesem Zusammenhang: Welchen Zweck erfüllt der Wasserschlauch der in einem großen Bogen von der Spülenleitung kommend nach oben abzweigt und dann im Boden verschwindet.
Gruß
Joachim

[MobilLoewe]

Welchen Zweck erfüllt der Wasserschlauch der in einem großen Bogen von der Spülenleitung kommend nach oben abzweigt und dann im Boden verschwindet.
Gruß
Joachim

Überlauf?

Gruß Bernd

[OM18]

.....uch der in einem großen Bogen von der Spülenleitung kommend nach oben abzweigt und dann im Boden verschwindet.
Gruß
Joachim

Genau dieselbe Frage hatte ich mir auch gestellt

ciao
Luc

[Guy Incognito]

Die KI sagt folgendes:

Was du dort siehst – ein O-förmiger Bogen (oft eine Schlaufe oder Wendel), der als Sackgasse („stichförmig“) von der Hauptabwasserleitung abgeht und nicht durchflossen wird –, ist ein Einfluss-Dämpfer / Druckausgleichs-Puffer (manchmal auch als Kompensationsschlaufe bezeichnet).

1. Druckwellen & Dämpfung bei der Fahrt
Wenn das Fahrzeug fährt und der Abwassertank teilweise gefüllt ist, schwappt das Grauwasser im Tank extrem stark hin und her. Diese Wasserbewegung erzeugt plötzliche Druckwellen und Luftstöße im Rohrsystem.
Der O-Bogen wirkt wie ein Luftpolster (Schockabsorber).
Wenn eine Druckwelle durch das Rohr schießt, kann die komprimierte Luft kurzzeitig in die O-Schlaufe ausweichen.
Dadurch verhindert der Bogen, dass die Schwappbewegungen aus dem Tank das Wasser aus den eigentlichen Siphons an den Waschbecken oder der Dusche herausdrücken (was zu Gestank im Innenraum führen würde).

2. Verhinderung des "Heber-Effekts" (Unterdruck-Puffer)
Genauso wie Überdruck entsteht beim Zügigen Ablassen von Wasser im engen Schlauchsystem ein starker Saug-Unterdruck hinter der Wassersäule.
Ohne die Schlaufe würde dieser Unterdruck den Siphon am Waschbecken komplett leer saugen.
Die O-Schlaufe speichert ein definiertes Luftvolumen. Der Unterdruck greift sich erst die Luft aus dem O-Bogen, anstatt das Sperrwasser aus den Abflüssen zu ziehen.

3. Schwingungs- und Geräuschdämpfung
Abwasserleitungen im Wohnmobil sind oft an dünne Möbelwände oder den Fahrzeugboden geschraubt.
Beim Ablassen von Wasser oder beim Gluckern entstehen Vibrationen und Fließgeräusche.
Eine Stichleitung in O-Form bricht die Schallwellen im Schlauchsystem und entkoppelt das Rohr akustisch, sodass kein lautes Dröhnen in den Innenraum übertragen wird.

könnte das passen?