Kraftstofffilter mit Wasserabscheider nachrüsten

[Alex S]

Moin,
Zündschlüssel muss auf Position 2

Vg
AlexS

[baywatchwilly]

Moin,
Zündschlüssel muss auf Position 2

Vg
AlexS

Ich höre leider nur das Klacken eines Magnetventils und ein leichtes Surren. Diesel wird aber nicht gefördert, bestenfalls ein zwei Tropfen.
Hat das schon mal jemand bei laufendem Motor probiert?
Schlimmstenfalls zieht er wohl Luft durch den Schlauch?

[baywatchwilly]

Moin,
Zündschlüssel muss auf Position 2

Vg
AlexS

Schon klar, ist aber halt so wie beschrieben

[baywatchwilly]

Problem gelöst:

Ursache war mein Auffangbehälter, ein Glas mit Schraubdeckel und einem Loch für den Schlauch. Der Kraftstoff kommt praktisch ohne Druck und deshalb ging’s bei geschlossenem Deckel nicht.

Die wertvollsten Erfahrungen sind die, die man selber macht . Aber vielleicht hilft es jemand und der nachgerüstete Wasserabscheider funktioniert also auch ohne Codierung. Ich probiere jetzt mal noch die Nachcodierung, dann hätte man im schlimmsten Fall auch die Anzeige im Display.

Danke für eure Unterstützung.

[asap]

Ursache war mein Auffangbehälter, ein Glas mit Schraubdeckel und einem Loch für den Schlauch.

wo sitzt denn dieser Auffangbehälter?

[hljube]

Der sitzt nirgendwo, den muss man anschließen.

[asap]

Der sitzt nirgendwo, den muss man anschließen.

das hilft mir nun nicht gerade weiter ... ich hatte auch schon mal einen Kraftstofffilter mit Wasserabscheider verbaut ... musste diese dann wieder gegen einen normaler austauschen, da im Winter kein Diesel mehr durchlief .... aber diesen Auffangbehälter habe ich dabei nicht bemerkt ...

[baywatchwilly]

Der betreffende K-Filter (siehe Forumsbeitrag) hat einen Wasserabscheider mit einem kleinen Schlauch und Absperrventil. Am Absperrventil kann/muss man einen eigenen Schlauch aufstecken und den Diesel beim Ablassen irgendwo auffangen.

Einfrieren ist nicht plausibel, der Originalfilter hat ebenso wie der Ablassfilter eine Heizung.
Und wir reden vom NCV3!

[f54]

Problem gelöst:

Ursache war mein Auffangbehälter, ein Glas mit Schraubdeckel und einem Loch für den Schlauch. Der Kraftstoff kommt praktisch ohne Druck und deshalb ging’s bei geschlossenem Deckel nicht.

Die wertvollsten Erfahrungen sind die, die man selber macht . Aber vielleicht hilft es jemand und der nachgerüstete Wasserabscheider funktioniert also auch ohne Codierung. Ich probiere jetzt mal noch die Nachcodierung, dann hätte man im schlimmsten Fall auch die Anzeige im Display.

Danke für eure Unterstützung.

hast du bitte mal ein bild vom filter und deiner konstruktion?

[baywatchwilly]

Der K-Filter ist beim NCV3 unter dem Luftfilter verbaut, den baue ich jetzt nicht aus. Schau dir das Ding doch einfach mal im Netz mal an. Den angeflanschten Schlauch mit dem Ablassventil und meiner Ablassverlängerung versuche ich hochzuladen.