http://shop.afterbuy.de/Alarmanlagen-fuer-PKW-fuer-Mercedes-Sprinter-W906-Alarmanlage-CAN-BUS-2-GSM-fuer-Mercedes-Sprinter-W906/a119652154_u1896_z2a31659b-dd25-4db9-8cb0-8d17ae6daaed/

Der Bus ist ueberhaupt nicht schwer anzuschliessen, bei Alarmconcept sind die Stecker sogar schon dran. Unterm ...

So, es ist ein Ruhe~ sowie ein Ladestromproblem.

Das "Klackern" was ich beschrieben hatte, taucht auch bei abgesperrtem Fahrzeug auf.

Alle 20s wird fuer ca.8s 1,5A gezogen.

Die Sicherung, welche dafuer verantwortlich ist, ist im Block F1-25 Sicherung 3 (10A).
Diese ist laut Benutzerhandbuch fuer ...

Hallo Forum,

bei mir ist seit neuestem die Starterbatterie staendig leer, aich nach laengerem Fahren hat sie nur 12,6V, obwohl beide Zusatzbatterien nach dem Abstellen des Motors 13,5 haben.

Kennt jemand das Phaenomen?

Zusaetzlich ist noch zu sagen, das ich letztens eine neue Lenkradsperre mit ...

Und haette man dann nicht die alte ELV entfernen und an die Lenkspindel binden koennen?

Im Schloss selbst ist nur das Relais, was den Schluessel am umdrehen hindert.

1233,- brutto, wen´s interessiert.

Es wurde alles gewechselt, Lenksaeule, ELV und Schloss.

Die alten Teile habe ich daliegen, der Zapfen sieht noch gar nicht schlecht aus und klappert auch nicht.

Hy :wink:
Solltest du ein neuse ELV ( Lenkradsperre ) brauchen , kann es passieren das auch eine neue Lenksäule fällig wird :? Das eigentliche Zündschloß wird oft auch dazu fällig.Beim " :D " gibt es eine Liste welche Auto´s was verbaut bekommen sollen :roll:

Och, solange man nicht gleich noch ...

Es entriegelt manchmal nicht, also Elektroniksache...

Schluessel geht (mechanisch) rein, manchmal geht es wochenlang, dann paar mal hintereinander wieder nicht mehr, oder es "flattert" so grausam

Danke fuer eure Antworten.

Ist es unproblematisch das Teil selber zu wechseln?

Und tut es auch eins vom Schrott, oder muss das dann angepasst werden?

Moin,

seit neuestem habe ich etwas Probleme mit dem Lenkradschloss.

Mal gehts, mal geht gar nix, manchmal "flattert" das Teil regelrecht.

Was koennte die Ursache dafuer sein?

Ich hatte letztens die Raeder ganz eingeschlagen, sollte sich da irgendetwas verbogen haben?

Nimm 2 LM317(T) und baue die Schaltung vom Datenblatt auf Seite 18 (1,2-30V) nach.
Dann uebernimmst du noch die beiden Schutzdioden der Schaltung auf Seite 10 und integrierst die noch in deine Schaltung.
Quasi so: http://www.sentex.ca/~mec1995/circ/ps-lm317.html

Dann stellst du mit dem Poti die ...

Das sieht man bei jedem B-Corsa ohne lackierten Stossfaengern, ausser bei meinem

Das ist das Beste Zeug, was ich bis jetzt gefunden habe und was auch laenger haelt wie alles andere, vorrausgesetzt man macht es min. 1x im Monat: http://www.amazon.de/1x-einszett-Vinyl- ... B004MT37LY

joerg81 hat geschrieben:Mir ging es mehr um den Unterschied xxx.1 zu xxx.3

Das ist die Qualitaetsstufe. 1=niedrig, 3=mittel, 5=hoch

bzw. xxx.31/.51.

Die 1 hintendran ist fuer DPF.

Demontiere die B-Saeulen Verkleidung am Gurt.

Dazu den "Kleiderhaken" entfernen und unten noch ein oder zwei Torx rausdrehen.
Danach einfach ziehen.


Dann siehst du, das du nur da Schrauben kannst wo die beiden Dachhimmelteile zusammenstossen, weil da ein Traeger ist.

Ausserdem liegt dahinter ein ...

Mal sehen...

- Lenkgetriebe bei 103000 (beim Kauf schon defekt) --> immer noch defekt --> ca. 1300,- (neues liegt schon bereit)
- beide Bremssaettel hinten --> Selbsteinbau ca. 250,- Material
- Achsvermessung --> war von Werk aus falsch eingestellt 70,-
- Auspuffrohr --> Preis weiss ich nicht mehr ...

Ich weiss es nur vom alten Vito 638, da sind sie auch an den Wischern befestigt. Wird beim neuen nicht anders sein.