Aktuell steht das Fahrzeug bei VW, also bis Montag habe ich keine Zugriff drauf…
Aber auch das hatte ich probiert und auch da blinkt nur noch N im display ohne in die Gänge zu wechseln.

Wenn er es schafft in den Gang zu kommen ob A oder Manuell, dann schaltet er immer in den 2.

Grüß dich @Opa_R 😊

sorry ich bin Laie und weiß nicht was mit Countzahl gemeint ist.

Ich hatte vorher 2x ein defektes Motorsteuergerät ersetzt, da hatte ich jedoch das Problem dass der Motor dreht aber nicht startet. Hier startet der Motor ohne Probleme.

Ich habe mit dem Diagnosegerät der ...

Grüß dich @sprinter75,

du hattest mir schon letztes mal geholfen☺️ schön dich wieder zu sehen.

Ich füge ein paar Bilder zu:

Das waren die ersten Fehlercodes die ich ausgelesen habe

IMG_9054.jpeg


Hier der Hydraulikdruck

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Danach diese Fehlercodes mit anderem Diagnosegerät ...

Ich muss noch hinzufügen, dass meine Batterie vorher immer leer war und ich sehr oft Starthilfe geben musste. Falls die Info wichtig ist.

Zuvor wurde am Getriebe Steuergerät von einer Werkstatt gearbeitet, wo das Getriebesteuergerät überhaupt kein Problem hatte, dann war ich bei VW und die haben ...

Ich fahre einen VW Crafter 2.5 TDI (ca. Baujahr 2007) mit Sprintshift-Getriebe und habe aktuell ein größeres Problem.

Während einer normalen Fahrt ist das Fahrzeug plötzlich auf neutral gesprungen. Danach war zunächst nur noch manuelles Fahren möglich, wenn ich nämlich auf Automatik fahren wollte ...

Also erstmal danke an alle für die Zahlreichen antworten und dessen Hilfe.

Mein Mechaniker hat endlich „zugegeben“ dass das Motorsteuergerät hinüber ist.
Ich vermute mal, dass er es mit seinem AGR und DPF Off zerschossen hat.
Mal schauen ob ich das mit der Werkstatt ausgehandelt bekomme. (Ich denke ...

Meint ihr, es könnte sein, dass mein Zahnriemen übergesprungen ist und deshalb die Synchronisation von Nockenwellen und Kurbelwellensensor nicht mehr übereinstimmt?

Wie könnte ich das als Laie überprüfen, ob der Zahnriemen übersprungen ist? Am besten ohne Hebebühne, da ich keine habe. Die Batterie ...

Also meint ihr, ich sollte vielleicht mal auf gut Glück den Anlasser wechseln lassen?

Wie gesagt, ich bin mir nicht sicher, ob wirklich der Anlasser defekt ist. Der Ruckler ist ja während der Fahrt passiert… keine Ahnung, ob der Anlasser so etwas überhaupt verursachen kann.
Außerdem dreht er ja ...

Hey @sprinter75,

Ja ist ohne AdBlue.
Wo finde ich die Nummer die du brauchst?

Danke für die zahlreichen Antworten.

Aber wenn der Anlasser verschlissen oder defekt sein soll, was hat es dann mit diesem Ruckler während der Fahrt auf sich?
Der Anlasser arbeitet doch während der Fahrt eigentlich nicht, oder irre ich mich?

@maecgeiger
Achso, verstehe. Welche Verdachtsdiagnose lässt sich denn daraus ableiten?
Liegt es an der zu niedrigen Drehzahl oder daran, dass kein Diesel eingespritzt wird? Auf dem Foto oben ist ja zu sehen, dass sich der Raildruck im Normbereich befindet.

Wenn man jetzt zum Beispiel sagt, es liegt ...

@maecgeiver

Leider kann ich mir nicht vorstellen, wie es durch Bremsenreiniger zu mehr Umdrehungen kommen soll, sodass ich eine Verdachtsdiagnose stellen kann. Ich werde mich dazu nochmal einlesen, vielleicht ist das ja ein Ansatz für eine Lösung.

@belgier
Wenn ich mich recht erinnere, hat ...

@v-dulli

Ich meine, mit Bremsenreiniger ließ er sich ja starten.
Wenn du sagst, dass er mit 160 U/min gar nicht starten würde, vermute ich mal, dass die Drehzahlerfassung fehlerhaft ist.

Und kurze Frage an euch… Ich habe etwas gegoogelt, und heißt es nicht, dass wenn er sich mit Bremsenreiniger ...

@Eck

Danke für die Info!
Ich selbst habe das nicht gemacht, da ich mich damit nicht gut genug auskenne . Der Mechaniker hat den Motor mit Bremsenreiniger gestartet, und ich gehe natürlich davon aus, dass er weiß, was er tut. Vielleicht hatte er einen Ziel verfolgt.

@maecgeiver

Achso, danke fürs aufklären!
Ich habe eben nochmal nachgelesen und ja, genau das habe ich.