Guten Morgen,


Hätte jemand vielleicht Teilen Katalog und könnte mir Teilennummer der N62 Halterplatte und Halterung für 4 Zylinder heraussuchen?
Online gehts leider nicht. 906 nicht verfügbar.

Schlüsselnummer
1313 000
Model 516 4X4 3665
Engine 651955 32 645777

Gruß

https://artek.energy/products/12v-sprin ... rnator-kit

Im Amiland gibt es schon was zusammen gesetztes für den 4 Zylinder..Riemen auch.
Aber der Preis

ist die Halterung, die Riemenscheibe auf Kurbelwelle und der Riemenspanner nicht schon Verbaut für eine weitere Originale LiMa von MB bei N62 Code???? Originalen Riemen muss es also auch geben.....

Elektrik und Regler ist dann wieder ganz andere Sache, das kann ich dann auch verstehen....aber dazu ...

Irgendwie ergibt das ganze für mich keinen Sinn ....
MB bietet Möglichkeiten um weiteren Kompressor oder Generator mit der Option N62/63 zur erweitern und ich muss da weiter basteln und suchen was möglicherweise passt oder nicht?

Das musst anders gehen.....

N63 ist gleich mit N62 ?

Fast, N63 ist der zusätzliche Kältekompressor, N62 die zusätzliche Lima. Der Unterschied ist aber meines Wissens nur die unterschiedliche Halterung, und ggf. die Länge der drei Schrauben, mit denen der Halter montiert wird. Die Halterung für die Lima gibts übrigens für ...

ARL?

was meint ihr?

Das das auf diese Art und Weise mit Schiffbruch endet, oder besser gesagt mit Rauchzeichen.

Grundsätzlich haben die meisten Limas einen Regler integriert. Nur ist der halt dafür gedacht, die zwei, drei, vier Amperestunden in einer Bleibatterie zu ersetzen, die gerade beim Start ...

Muss mir nur einen Adapter selbst zusammen Schweißen oder Herstellen lassen.
Hat es hier EINE aus dem Forum schon erfolgreich eingesetzt/eingebaut?

Ja, wie oben geschrieben hab ich eine 150A-24V-Lima nachgerüstet mit den orignal Mercedes-Teilen (Austattungsoption N62). Zu schweißen ist da ...

Wie gesagt: alles eine Frage des Verbrauchs. Zu Solar kämen ja dann ohnehin noch 60A über DC/DC dazu. Also: halb so wild.

Überraschenderweise ist das Ladethema vom Verbrauch komplett unabhängig. Einer leeren Batterie ist es relativ egal, wie und in welcher Zeit sie leer geworden ist. Die ...

Hallo

Die Batterien kommen ganz hinten in der Garage, die hinteren Stosdämpfer sind verstärkt (Marquart) dazu Luftfederung. Um Kipppunkt mach ich mir keine Sorgen.😅

Ich mache viel selber.....ja. Den Alkoven hab ich aber bauen lassen. Den Ausbau mach ich selbst. Außer Möbeln....das ist nicht ...

Nächste Woche ist Hochzeit....
Die Kabine wird aufgesetzt und der Ausbau Beginnt.

Ich verstehe Dich mit dem Strom da wir auch Hochstromverbraucher sind aber ohne Solar.

Bei uns ist aber ein 120A b2b-Lader verbaut (noch nicht angeschlossen)
Unser Sprinter bekommt eine 200A Lichtmaschine.

Hier unser Sprinter im bau befindeter Beitrag= https://sprinter-forum.de/viewtopic.php?t ...

Dein Trennrelais sitzt im Fahrersitzkasten, nicht vorn unter der Haube.

Bei 1000w + 300W Solar UND einem Generator reicht die Nutzung der Standard-Lima von 180A mit 60A Leistung über einen DC-DC-Lader (ugsp. Booster) doch völlig aus.

Der eine will nur sein Handy laden der andere betreibt Bitcoin ...

Hallo,
Wird ja ein Expeditionsmobil. Die Batterieen hab ich mir aus EVE 280AH Zellen und 3x300A BMS selbst gebaut. Kostete mich alles zusammen ca. 1000€. Auf dem Dach sind 1000W und 300W Faltbar als Solar vorhanden.
Ich brauche halt viel Strom und überlege wie ich noch sinst die Batterien laden ...

ist Euro 6, meine Batterie in den Aufbau hat 900AH