Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[MobilLoewe]

Alternativ könnte ich mir die Umbaukosten als Rabatt bei einem Neukauf (z.B. ML-T 580 4x4) anrechnen lassen.

Definitiv deutlich besser zu heizen.

Übrigens 570/580 ML-T werden derzeit mit deutlichen Nachlässen angeboten, zum Beispiel Hymer Beck Köln.

Gruß Bernd

[OM18]

...

Ansonsten gebe es ja noch die Lösung, wie sie z.B. Seicoda umgesetzt hat und einen zusätzlichen Ausströmer in der Dinettbank Richtung Durchgang zum Fahrerhaus. Allerdings frage ich mich dort, ob der Luftstrom reicht, um die einströmende Kalte Luft zu "stoppen"...

Beste Grüsse

Servus,

- ihr habt doch auch eine 6KW Dieselheizung im Fahrzeug oder ne Gasheizung mit ähnlicher Leistung und diese sitzt unter der Dinettebank?
- ihr habt in den neuen Modellen aber wohl nur einen Ausströmer?

Also wäre es doch das naheliegendste von dort aus weitere ein oder zwei Düsen einzubauen (u.U. mit einer Schlauch unter dem Tisch entlang der dann hinter dem Fahrersitz in nem Winkel in den Fussraum vor der Dinette die Luft verströmt)
als diese Löcher in den Boden zu schneiden um vorne wieder ins Fahrzeug zu kommen.

Wir im alten Modell haben drei Ausströmer in der Dinettebank und sind schon desöfteren bei Minusgraden (Minus 12 Grad denke ich war die tiefste Temperatur) mit und ohne Hund unterwegs gewesen. Der Hund schlief einmal vorne im Fussraum des Beifahrers ansonsten zwischen den gedrehten Sitzen. Wir bnutzen keinerlei Isomatten oder dergeichen, nur die serienmässige innere Verdunklung. Bodenbelag ist ein normaler Vorwerkteppichboden und bis auf die kalte Schiebetür (da hab ich noch nichts zusätzlich isoliert) von der die Kälte abstrahlt (eine Düse geht grob in deren Richtung), wird es irgendwann eher zu warm, bzw. muss man aufpassen, dass man keine heissen Füsse bekommt.

Bei uns ist eher das Thema, das nur eine kleine Leitung nach oben in den Fussraum des Bettes geht, aber da wollen wir es ja auch kühler haben.

Beim 7m Sprinter sind die Räume zwischen Dinettebank und Vordersitze doch nicht auch viel grösser, oder?
Wohin geht dann bei deinem Fahrzeug mit den ganzen Iso-Massnahmen die Wärme die die Heizung erzeugt und die Truma bläst schon gut raus bei der hohen Einstellung?
Und ist es wirklich kalte Luft die "einströmt" und von wo oder ist es Kälte die abstrahlt wie bei uns von der Schiebetür (meine Fahrer- und Beifahrertür habe ich auch nicht zusätzlich gedämmt, nur den Himmel im Fahrerhaus)

PS: einmal stand das Fahrzeug von Freitag bis Sonntag Abend in Bayreuth bei Temperaturen zwischen Minus 3 und nächtens Minus 11 oder so und Heizung auf 18 Grad, da wars gemütlich wie in einer Berghütte wenn wir zurückkamen.
Da war nichts eingefroren und selbst die Filzpantoffeln bleiben unbenutzt.


ciao
Luc

[Eisbär]

Muss es denn ein Hymä sein ? Vielleicht mal den Adria Supertwin oder auch nen Kabe anschauen, die sind vom Heizsystem deutlich besser auf Winter ausgerichtet.
Ich finde im direkten Vergleich den Adria tatsächlich auch sonst besser als den GCS . Und das von mir als Kabe Fahrer.....

[QE11]

Servus,
hat jemand die ziemlich exakten Maße vom Radkastentank zur Verfügunge?

Gesamte Länge, Maximale Höhe, minimale Höhe. Breite und die Grundflächenmaße vom kldeinen Teil der hinter dem Rad ist.

Danke!

René

[studip99]

Ansonsten gebe es ja noch die Lösung, wie sie z.B. Seicoda umgesetzt hat und einen zusätzlichen Ausströmer in der Dinettbank Richtung Durchgang zum Fahrerhaus. Allerdings frage ich mich dort, ob der Luftstrom reicht, um die einströmende Kalte Luft zu "stoppen"...

- ihr habt doch auch eine 6KW Dieselheizung im Fahrzeug oder ne Gasheizung mit ähnlicher Leistung und diese sitzt unter der Dinettebank?
- ihr habt in den neuen Modellen aber wohl nur einen Ausströmer?

Also wäre es doch das naheliegendste von dort aus weitere ein oder zwei Düsen einzubauen (u.U. mit einer Schlauch unter dem Tisch entlang der dann hinter dem Fahrersitz in nem Winkel in den Fussraum vor der Dinette die Luft verströmt)
als diese Löcher in den Boden zu schneiden um vorne wieder ins Fahrzeug zu kommen.

Wir im alten Modell haben drei Ausströmer in der Dinettebank und sind schon desöfteren bei Minusgraden (Minus 12 Grad denke ich war die tiefste Temperatur) mit und ohne Hund unterwegs gewesen. Der Hund schlief einmal vorne im Fussraum des Beifahrers ansonsten zwischen den gedrehten Sitzen. Wir bnutzen keinerlei Isomatten oder dergeichen, nur die serienmässige innere Verdunklung. Bodenbelag ist ein normaler Vorwerkteppichboden und bis auf die kalte Schiebetür (da hab ich noch nichts zusätzlich isoliert) von der die Kälte abstrahlt (eine Düse geht grob in deren Richtung), wird es irgendwann eher zu warm, bzw. muss man aufpassen, dass man keine heissen Füsse bekommt.
...
Beim 7m Sprinter sind die Räume zwischen Dinettebank und Vordersitze doch nicht auch viel grösser, oder?
Wohin geht dann bei deinem Fahrzeug mit den ganzen Iso-Massnahmen die Wärme die die Heizung erzeugt und die Truma bläst schon gut raus bei der hohen Einstellung?
Und ist es wirklich kalte Luft die "einströmt" und von wo oder ist es Kälte die abstrahlt wie bei uns von der Schiebetür (meine Fahrer- und Beifahrertür habe ich auch nicht zusätzlich gedämmt, nur den Himmel im Fahrerhaus)

Hallo Luc

Ja, wir haben auch eine 6KW Dieselheizung in der Dinettenbank.

Und danke für Deine Einschätzung resp. dass Du auch eher eine andere Lösung als grosse Löcher im Boden bevorzugen würdest.

Im GCS 700 ist unter dem Dinettisch ein Ausströmer mit Reduzierstück der Richtung Schiebetür bläst. Ein weiterer Ausströmer mit Reduzierstück ist an der Seite der Dinettenbank und bläst Richtung Küchenblock und ein weiterer Ausströmer mit Reduzierstück ist im Küchenschrank und bläst an die Schiebetür.

Evtl. hält bei Euch der Hund der zwischen Fahrer und Beifahrersitz liegt, die Kälte zurück? Bei uns ist es nur Bodennah bis unterhalb der Sitze spürbar. Wenn ich auf dem Fahrersitz sitze und meine Beine auf den Beifahrersitz lege, dann geht es.

Naja, wüsste auch gerne, was da genau abgeht. Habe gesehen, dass Du jedoch auch noch einen älteren Sprinter hast bei dem evtl. die Isolation unter dem Fahrerhausboden noch besser war (meinte ich mal irgendwo gelesen zu haben). Evtl. ist es deshalb für Euch anderst?

Grüsse

Patrick

[studip99]

Muss es denn ein Hymä sein ? Vielleicht mal den Adria Supertwin oder auch nen Kabe anschauen, die sind vom Heizsystem deutlich besser auf Winter ausgerichtet.
Ich finde im direkten Vergleich den Adria tatsächlich auch sonst besser als den GCS . Und das von mir als Kabe Fahrer.....

Muss es nicht ein Hymer sein:
- Wir hatten den Adria Supertwin angeschaut, die 7m war aber einerseits gemäss Website lange gar nicht konfigurierbar/bestellbar und andererseits wäre der Einbau unserer geliebten Trockentrenntoilette im Adria eher schwierig und glaube auch recht hoch geworden. Ansonsten wäre der natürlich mit der Alde Dieselheizung schon besser. Ah und wir hatten uns bisher an den Skyroof gestört.
- Beim Kabe sind die Betten nicht gerade üppig Lang (aber länger als beim ML-T 580) und das gleiche Problem mit der Trockentrenntoilette im Bad. Das Interieur hat uns auch nicht so gefallen.

Dann wären noch Xtura oder Rebel. Sind dann preislich nochmals etwas (Xtura) oder erhelbich (Rebel) teurer. Rebel hat uns die Auszugsbett Variante, die wir mehrmals an CMT und vor Ort anschauen wollten und wir bisher nur Bilder und ein Video gesehen haben, nicht überzeugt. Rebel XL nochmals teuer und dafür muss man wohl mit einem Längsbett vorlieb nehmen, dass nicht die ganze Breite abdeckt, nur ein Fenster auf der Fahrerseite hat und der Zugang je nachdem Umbauen muss. Ansonsten würden uns die Rebel Modelle schon sehr gefallen. Mit der Koffer wäre auch das Problem mit der kälte aus dem Fahrerhaus definitiv gelöst.

[studip99]

Alternativ könnte ich mir die Umbaukosten als Rabatt bei einem Neukauf (z.B. ML-T 580 4x4) anrechnen lassen.

Definitiv deutlich besser zu heizen.
Übrigens 570/580 ML-T werden derzeit mit deutlichen Nachlässen angeboten, zum Beispiel Hymer Beck Köln.

Ist für uns nicht gerade ums Eck. Zudem würden die vermutlich kein Schweizer Fahrzeug im Eintausch nehmen. Ansonsten sind die Preis für uns Schweizer schon interessant.

[Tinkerbel69]

Moin, ich habe es so gemacht und ein handtuch über der große Luft Einlass unter der Motorhaube weil dar fallt viel Kälte durch ins Fahrerhaus

[v-dulli]

und ein handtuch über der große Luft Einlass unter der Motorhaube weil dar fallt viel Kälte durch ins Fahrerhaus

Und genau das ist meine primäre, gefilterte Frischluftquelle die ich noch ganz gezielt, über die Zusatzheizung, zum Standlüften nutze.

[JoachimG]

@Tinkerbel69
Was sind das für Lüftauslässe in Chrom im MB Design?
Gruß
Joachim

[Brötchenholer]

@Tinkerbel69
Was sind das für Lüftauslässe in Chrom im MB Design?
Gruß
Joachim

Denke, das werden die Originalteile der Sprinterluftdüsen in solchen wie bspw. diesen Adaptern sein:

https://www.xbull.de/products/luftungsdusen