Hilfe Idee Motorschaden

[JoachimG]

Hallo,
gibt es ein Loch in einem Kolben? Dann Check Injektor, damit es nicht nochmal passiert.
Wenn dem so ist, ging das gesamte Motoröl, so sehen die lagerschalen ja auch aus, über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt und wurde verbrannt.

Ist das eine Werkstatt die Motoren aufbauen kann, ich meine machen die das öfter?
Da es keine verschiedene Stärken der ZKD sollte die Werkstatt bei uU nötigen Planen des Blocks und des Zylinderkopfes extrem wenig abnehmen, sonst wird das nichts. Dann stimmt die Kompression nicht. Wie gut oder schlecht ist vom grünen Tisch aus nicht zu beurteilen. Oder sind in den 9.000€ neuer Block und ZK enthalten.
Wichtig auch neue Zylinderkopfschrauben und die Pleuellagerschrauben. Das sind Dehnschaftschrauben. Können nur einmal verbaut werden. Achte drauf, sofern möglich dass du Teile von Elring, Reinz, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Nüral, Glyco eingebaut bekommst.
Und nun wünsche ich Ruhe und Gelassenheit, weiß aber aus eigener Erfahrung dass das nicht leicht ist.
Gruß
Joachim

[Mopedfahrer]

Kurze Rückmeldung:
Ein Blick auf die Fotos zeigt das Desaster. Öl voller Späne.
Irgendwie frage ich mich, wie das mit frischem Motoröl passieren konnte.

Motor wird jetzt überholt. 9000 euro....

Servus Peter,

was wird denn alles gemacht?

Bei mir wurde damlas das alles gemacht:
- neue Steuerkette
- neue Ölpumpe
- neue Kurbelwelle
- neue Lagerschalen
- neue Injektoren
- neue Ventile
- neue Kolben
- Zylinderkopf geplant
- Ansaugbrücke geplant
und noch ein paar Sachen, die mir im Augenblick nicht einfallen.

[PeterZ]

Kein Loch im Kolben.
Injektoren und Glühkerzen letztes Jahr neu gemacht.
Motoröl war 5000km vorher neu-hatte ich selbst gemacht. Ölstand war nach der Panne noch normal......
Panne bei Autobahnfahrt+Klimananlage am Berg. (Überhitzt ? Ölfilm Abriß?)

Der Motorenbauer hat die Wektstatt voll von so Motoren. Die wissen hoffentlich, was sie tun.
Es kommt wohl alles neu, was sich irgendwie bewegt.Pleuel, Kolben, Kurbelwelle, Kette.

Ich kann wenig machen da nicht vor Ort und hoffe mal, dass die das hinbekommen und dann Ruhe ist.

Danke nochmal an alle, die mit Tips geholfen haben. Hat mir sehr geholfen

[martin.k]

Hi,

9000 Euro. Puh. Da frage ich mich was ein neuer Motor kostet.

Meiner Meinung wäre es doch sehr wichtig, genau herauszufinden was der Grund war. Nur weil alles mögliche neu eingebaut wird, ist doch nicht gesagt das damit die Ursache auch behoben ist

Gruß
Martin

[asap]

ich finde 9000 € um einen Motor zu überholen etwas viel ....

[14:59]

....
Da es keine verschiedene Stärken der ZKD sollte die Werkstatt bei uU nötigen Planen des Blocks und des Zylinderkopfes extrem wenig abnehmen, sonst wird das nichts.
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Es gibt eine Rep.Stufe 1 von Elring: +0,2mm

Wenn also geplant wird, dann vorsichtig und hauchdünn. Es sollte vorher nicht bereits geplant worden sein, sonst wird das nichts.

Ganz wichtig ist Motor (Kanäle) und Anbauteile (Ölpumpe plus Sieb) spülen lassen. Ölkühler am besten neu. Kurbelwelle kann man schleifen und polieren lassen, die Schalen sind zum Glück noch nicht Kupfer. Kette Motor und Ölpumpe sollte neu, genau wie die Gleitschienen und Kolbenringe. Pleuel/Kolben würde ich nur prüfen lassen, die sind bestimmt ok.
9000€ ist schon Ok mit Ein- und Ausbau, wenn der Betrieb sauber arbeitet. Allein die Motorinstandsetzung kostet mehr als die Hälfte. Ein neuer Motor bei Mercedes kostet locker 10-11t€.

[PeterZ]

Vielleicht ein Lagerschaden...

An Dich geht zumindest der Preis für die schnellste und beste Ferndiagnose

[Mopedfahrer]

ich finde 9000 € um einen Motor zu überholen etwas viel ....

Kommt drauf an, was alles getauscht wird.

Ich habe für die Instandsetzung meines Motors 8.500 € bezahlt.
Dabei haben aber schon die Kurbelwelle und die Injektoren ca. 2.000 € gekostet.
Ich habe aber den Motor auch selbst aus- und wieder eingebaut.

Kurbelwelle kann man schleifen und polieren lassen, die Schalen sind zum Glück noch nicht Kupfer.

Meine Kurbelwelle hatte an einem der Hauptlager (zwischen Zylinder 1 und Zylinder 2) auch schon Laufspuren.
Ich weiß nicht wie das beim 951er ist. Aber bei meinem 646 hat der Motorenbauer gesagt, dass, wenn die Kurbelwelle geschliffen wird, sie auch wieder gehärtet werden muß. Er meine, dass sich das nicht lohnt, deshalb kam bei mir eine neue Kurbelwelle rein.

[farnham]

Ich finde es zumindest schon mal ausgesprochen beeindruckend, wenn der Motor am 06.06. noch komische Geräusche macht, die kaputten Teile aber bereits am 09.06. fotogen auf dem Tisch liegen. Versuch das mal in Deutschland ohne höchstpersönliche Tag-/Nachtschrauberei