Vorstellung und Fragen-312D Oberaigner 4x4 Feuerwehr 903

[Boarder]

Hallo Jacob,
da Du eh ne Vollabnahme machen musst / willst, warum besprichst Du nicht erstmal alles mit nem willigen (!!) Prüfer. Sonst läufst Du ja noch x-mal zu ihm hin, weil Du zuerst die Vollabnahme im Originalzustand, dann mit anderen Rädern, dann als WoMo-Umbau (für die passende Zulassung)... was weiß ich was dann noch alles kommt.

Ich würde mir daher erstmal nen Prüfingenieur mit Lust und Laune suchen. Denn wenn einer wirklich Lust auf so ein Projekt hat, dann gibt er auch gerne Tipps, steht nicht nur fordernd vor Dir, sondern lenkt auch ein wenig und räumt damit Steine aus dem Weg.
Diskussionen über Reifen / Felgenkombinationen gibt's schon jede Menge hier im Forum. Ich denke, diese hier würde Dir sicher weiterhelfen: viewtopic.php?t=22444

Zum Thema Abgasgutachten: brauchst Du nicht bei dem was Du vor hast. Wir sprechen ja nicht von nem Euro6e-Auto, wo jedes Gramm mehr CO2 steuerrelevant ist. Wichtig für Dich und für den Prüfer ist: stimmt die Traglast von Reifen und Felge, passt alles mit der Freigängigkeit und stimmt der Tacho. Falls nicht (weil zu große Abweichung zum Serienrad), gibt's bekanntlich hierfür auch Lösungen in Form von Angleichung. Wenn das bestätigt wurde und sonst auch alles passt (Traglast, Festigkeit, Freigängigkeit und seitliche Abdeckung), gibt der geneigte Prüfer auch sein OKAY.
Viel Erfolg und vor allem auch viel Spaß mit der Feuerwehr!!
Falk

[Jac0b]

Hallo zusammen!

Es ist weiter gegangen.
Wir haben das Fahrzeug ausgeräumt und die Signalanlagen zurückgerüstet.

Dann das Auto ganz leer geräumt.

Bei fahrversuchen auf dem eigenen Gelände dann festgestellt, das sich die hinteren Bremsbeläge verabschiedet haben. Die waren vermutlich zu alt und poröse. Also Scheiben und Beläge neu gemacht.

Damit das Auto bei der Vollabnahme genug eingetragene Sitzplätze behalten kann, mussten wir erst die neuen Sitze einbauen. Weil wir schon 4 Einzelsitze von Jany für andere Fahrzeuge haben, mussten nur die befestigungsschienen dafür her.

So passen jetzt hinten 4 Sitze rein, man kann sie aber schnell und werkzeuglos entfernen.

Vergangenem Freitag hat der gute dann seine Vollabnahme bestanden, juhu

Hier zu sehen neben seinem größeren Bruder, zur Feier des Tages.

Als Nächstes steht dann der Einbau vom Fahrzeugboden und dann vermutlich auch bald eine Umbereifung an. Wenn’s klappt auf 235/85R16. Das verträgt die kurze Übersetzung gut, es ist die 4,8 verbaut. Das Auto dreht aktuell 3000 rpm bei 100kmh.

Liebe Grüße
Jacob