Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[moba5860]

Kann das auch bestätigen...der Mitarbeiter sagte das er sehr aufpassen müsste...er hat sich 4, 5 mal umgedreht und Infos beim Kollegen eingeholt...allerdings sagte er auch, er habe alles doppelt geprüft...irgendwas scheint schief gelaufen zu sein....etwas ärgerlich, der Spaßfaktor hält sich dort in Grenzen....aber Fehler passieren, ich kümmere mich um einen neuen Termin...

Bin nur nicht sicher ob ich mit dem Wagen jetzt auf die Straße darf, mit Beifahrerin und Gepäck...

Danke für eure Unterstützung...

[MobilLoewe]

Bin nur nicht sicher ob ich mit dem Wagen jetzt auf die Straße darf, mit Beifahrerin und Gepäck...

Da hätte ich keine Skrupel, die Ursprungspapiere passen doch. Ggfs mitführen.

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,

ich habe letzte Woche einen Hymer Grand Canyon Crossover, 4,1 t zugelassen.

Ich bin jetzt etwas verunsichert. Im Fahrzeugsschein tauchen die 4,1 t niergendwo auf. Im Feld F1, Technisch zulässige Gesamtmasse steht 3372 kg. Ist das Normal?

Mein Model: Mercedes Sprinter, 3,88 t, 419 CDI, 141 KW. Gewichtsvariante 4100 kg.

Tauchen im Fahrzeugschein die 4100 kg nicht auf?

Danke für Eure Hilfe!

VG
Mo

Hallo Mo,
kläre das nochmals genau ab! Besorge dir im Zweifelsfall korrekte Dokumente eines vergleichbaren Fahrzeuges zum Vergleich. Hier kann jemand aus dem Forum oder dein Händler unterstützten. Die Zulassungsstelle muss die Unterlagen korrigieren wenn es nötig ist. Mit falschen Dokumenten würde ich nicht unterwegs sein wollen!

Grüße Jan

[Guy Incognito]

Wie ist eigentlich das Zusammenspiel Dieselverbrauch der Heizung und Anzeige Verbrauch des Sprinter?

War jetzt 2 Tage unterwegs und die Truma D musste bei Temperaturen um 0 Grad kräftig heizen. Hatte den Eindruck der Sprinter berücksichtigt den Verbrauch der Heizung beim normalen Verbrauch?

Gruß Bernd

Guten Morgen Bernd,
schau mal unterfolgendem viewtopic.php?t=20661 nach. Da werden alle Fragen zum Thema anhand des Beispiels eines W906 behandelt.
Die Hymer Fahrzeuge sind üblicherweise nur mit der Funktion "KL1 TANKGEBER FUER ZUSATZHEIZUNG" ausgestattet. Besser wäre "J51 - Tankanzeige, angepasst an Kraftstoffzusatzentnahme" zu haben. Denn erst hierdurch wird sichergestellt dass bei jedem Zündung ein, die Tankmenge neu gemessen und entsprechend akkurat angezeigt wird.
Ich habe das bei meinem freundlichen Mercedes Partner nachkodieren lassen.

Grüße Jan

[Eisbär]

Kann das auch bestätigen...der Mitarbeiter sagte das er sehr aufpassen müsste...er hat sich 4, 5 mal umgedreht und Infos beim Kollegen eingeholt...allerdings sagte er auch, er habe alles doppelt geprüft...irgendwas scheint schief gelaufen zu sein....etwas ärgerlich, der Spaßfaktor hält sich dort in Grenzen....aber Fehler passieren, ich kümmere mich um einen neuen Termin...

Bin nur nicht sicher ob ich mit dem Wagen jetzt auf die Straße darf, mit Beifahrerin und Gepäck...

Danke für eure Unterstützung...

Du solltest auf jeden Fall die COC Papiere mitführen. Trotzdem schnellst möglich ändern lassen. Natürlich vorher die COC 's prüfen nicht das da schon was fehlerhaft ist.

[snoopy_226k]

Guten Morgen Bernd,
schau mal unterfolgendem viewtopic.php?t=20661 nach. Da werden alle Fragen zum Thema anhand des Beispiels eines W906 behandelt.
Die Hymer Fahrzeuge sind üblicherweise nur mit der Funktion "KL1 TANKGEBER FUER ZUSATZHEIZUNG" ausgestattet. Besser wäre "J51 - Tankanzeige, angepasst an Kraftstoffzusatzentnahme" zu haben. Denn erst hierdurch wird sichergestellt dass bei jedem Zündung ein, die Tankmenge neu gemessen und entsprechend akkurat angezeigt wird.
Ich habe das bei meinem freundlichen Mercedes Partner nachkodieren lassen.

Grüße Jan

Weißt Du, wie die Restweitenanzeige bei J51 bestimmt wird? Kufatec meinte mal, dass sich diese Berechnung nicht ändert und weiterhin auf der Einspritzmenge basieren würde. Schöner wäre natürlich aus dem mittleren Verbrauch der letzten Kilometer und der Restmenge Diesel.

Die 8-Segment-Anzeige des Sprinter ist ja schon ziemlich grob eingeteilt, da bin ich mir nicht sicher ob J51 echten Mehrwert bringt.

[v-dulli]

Weißt Du, wie die Restweitenanzeige bei J51 bestimmt wird? Kufatec meinte mal, dass sich diese Berechnung nicht ändert und weiterhin auf der Einspritzmenge basieren würde. Schöner wäre natürlich aus dem mittleren Verbrauch der letzten Kilometer und der Restmenge Diesel.

Die 8-Segment-Anzeige des Sprinter ist ja schon ziemlich grob eingeteilt, da bin ich mir nicht sicher ob J51 echten Mehrwert bringt.

Aus der Restmenge und dem durchschnittlichen Verbrauch ab Start.
J51 erfasst laufend den Tankfüllstand, auch bei Entnahme durch die Heizung.

[velomox@gmx.de]

Bei kodiertem J51 wird bei jedem "Zündung ein" ein Abgleich zwischen tatsächlicher verbliebener Dieselmenge und der Anzeige durchgeführt. Ohne J51 erfolgt das nur nach dem Tankvorgang. Mit aktivem MercedesMe sieht man das sehr gut. Am Abend noch einmal Zündung an, Wert notieren, die Nacht durchheizen, am Morgen Zündung an und wieder kontrollieren. Heute Nacht von 97% auf 94% gesunken.

Gruß Willy

[MobilLoewe]

Bei kodiertem J51 wird bei jedem "Zündung ein" ein Abgleich zwischen tatsächlicher verbliebener Dieselmenge und der Anzeige durchgeführt.

Hallo Willy, vielen Dank. Tatsächlich hat mein CGS nur den Code KL1 (Tankgeber für Standheizung). Wenn der "Freundliche" J51 (pernamente Tanküberwachung) aktiviert, muss dann KL1 deaktiviert werden?

Gruß Bernd

[Guy Incognito]

Hallo Bernd,
KL1 und J51 können (oder müssen vielleicht sogar) parallel existieren.
Ist bei mir auch so!

Grüße Jan

[hljube]

Kl1 ist nur die Tankentnahme, also Zusätzliches Steigrohr mit Schlauchverbindung bis Vorderkannte Tank
viewtopic.php?t=24705

J51 ist die Codierung für "permanente" Füllstandsüberwachung des Tanks.
Wird zum Beispiel meines Wissens bei Arbeitsbühnen und bei Nebenabtrieb mit Stromerzeuger Standard mäßig codiert.

[velomox@gmx.de]

Hallo Bernd,

das Wesentliche ist bereits gesagt. Ich habe J51 mit einem Kufatec-Dongle kodiert. Der wollte etwa 400,00€ dafür.

Gruß Willy

[Guy Incognito]

Hallo Willy,
das ist Wucher. Der freundliche Mercedes Partner hat mir für die gleiche Leistung etwa 120 Euro / brutto berechnet!

Vergleichen lohnt sich also.

Grüße Jan

[loki]

Der Vorteil (wenn MB das nachträgt/codiert) ist, daß es dann auch in der Datenkarte als Ausstattungcode steht, also nicht immer wieder nachcodiert werden muß.

Gruß
Walter

[Brötchenholer]

Hallo Bernd,

das Wesentliche ist bereits gesagt. Ich habe J51 mit einem Kufatec-Dongle kodiert. Der wollte etwa 400,00€ dafür.

Gruß Willy

Hallo Willy,
das ist Wucher. Der freundliche Mercedes Partner hat mir für die gleiche Leistung etwa 120 Euro / brutto berechnet!

Vergleichen lohnt sich also.

Grüße Jan

Krass. Bei mir wurde letztes Jahr der Code J51 im Auto (und in der Datenkarte) bei Mercedes für knappe EURO 60 brutto nachgetragen.