Auspuff vor SD abgerissen

[Meister Eder]

Hallo Gemeinde,

jetzt ist es auch mir passiert - die erste "Panne" nach 20tkm in meinem Besitz (198tkm insgesamt).

Mitten in Frankreich ist mir der Auspuff vor dem SD abgerissen.
Der Sound ist jetzt zwar schön kernig aber leider auch nur semilegal .
Das Problem ist, dass die gesamte Auspuffanlage eigentlich in einem prima Zustand mit wenig Rost ist und ich nicht gewillt bin etwas zu tauschen, was noch gut ist.
Außerdem verfügt mein LT über das vordere Abgasrohr, welches fest mit dem KAT verbunden ist und nicht mit einer Schelle (wie später...) Ich müsste also noch ein wenig basteln, wenn ich mir ein neues vorderes Rohr bestellen würde..
Ich überlege jetzt entweder ein Stück Rohr über die abgebildete Stelle zu machen oder das vordere Rohr weiter vorn abzuschneiden und ein "frisches Stück" anzuschweißen, um die "Lücke" zu überbrücken.
Habt ihr Erfahrung mit einer solchen "Panne" oder ist diese Stelle aufgrund der Aufhängung o.ä. am Sprinter/LT viell. sogar üblich, sodass verstärkende Maßnahmen im Rahmen der Reparatur empfehlenswert wären?

Vielen Dank vorab für eure Meinungen!

Zur Vollständigkeit: VW LT, mittellang, 2,5l-TDI ANJ.

[WilleWutz]

Hi,
Frankreich ist wohl im Moment "Pannenland".
Ich würde mir einen Rohrverbinder bauen.
Im Urlaub gibts `ne Lösung mit Zweitnutzen = Konserverdose :

Inhalt essen, Dose aufschneiden, als Rohrverbinder mit 2 Schlauch- oder Auspuffschellen montieren.

Zuhause einen Rohrverbinder selbst bauen. Preise beim Händler sind realitätsfremd.
Kenne mich LT nicht so aus, beim Sprinter geht`s ab vorderem Rohr (Flansch) mit Flexrohr>Kat>Schalldämpfer und Endrohr weiter......geschweißt.
Meist reißt der Auspuff zuerst am Flexrohr ab.
Als "Reparaturlösung " gibts das Flexrohr separat.
Am Rohr vor dem Kat passen abschneiden, Flexrohr wird dann auf das Rohr gesteckt.
Hoffe, daß hilft Dir etwas weiter.
Falls Du noch in Frankreich bist, schönen Resturlaub.

[Arne]

@ Meister Eder,

die Idee mit dem Rohrverbinder ist optimal.

Ein Flexrohr benötigst Du allerdings nicht.

Solche Rohrverbinder sind gängiges Material im KFZ-Berreich und auch in dem benötigten Durchmesser in Frankreich zu bekommen.

Das durchgerostete Stück wird entfernt und der Rohrverbinder drübergeschoben und verschraubt.
Dauerhafte Lösung und bezahlbar.
(Gleiche Lösung wie Konservendose, aber haltbarer, allerdings nicht so nahrhaft. )

Viele Grüsse,

Arne

[WilleWutz]

@ Meister Eder,

die Idee mit dem Rohrverbinder ist optimal.

Ein Flexrohr benötigst Du allerdings nicht.

Solche Rohrverbinder sind gängiges Material im KFZ-Berreich und auch in dem benötigten Durchmesser in Frankreich zu bekommen.

Das durchgerostete Stück wird entfernt und der Rohrverbinder drübergeschoben und verschraubt.
Dauerhafte Lösung und bezahlbar.
(Gleiche Lösung wie Konservendose, aber haltbarer, allerdings nicht so nahrhaft. )

Viele Grüsse,

Arne

@Arne

War auch nur als Zusatzinfo gedacht, wenn`s mal vor den Kat abreißt

[Meister Eder]

Hallo WilleWutz, hallo Arne,

vielen Dank für eure Beiträge.
Glücklicherweise bin ich nicht mehr in Frankreich. Bin nach der Diagnose die verbleibenden 500km dann noch heim gefahren.

Ich werde mich in den nächsten Wochen (Der LT wird auf Saisonkennzeichen umgemeldet und daher auch dieses Jahr nicht mehr benötigt) mit der Reparatur beschäftigen. Für den Tipp mit dem Riss vor dem Flexrohr bin ich natürlich auch dankbar!

Ich melde mich nochmal, wenn es fertig repariert ist (für die Nachwelt )

Grüße und schönen Restsonntag!

[Turbo-harburg]

Hallo, ich hoffe ich kann hier mal kurz reinrufen

Ich hab problem beim 210D sprinter unt zwar ist das Flexrohr welches den Kat mit dem MSD verbindet gerissen, klar hat der tüv bemängelt und mercedes (DORT STEHT ER INNER WERKSTATT) sagt auspuff muß komplett ersetzt werden knapp über 1000€.

Der Tüv prüfer meinte es würde ja reichen das Flexrohr zu ersetzt weil mehr war nicht, AU hat er auch bestanden obwohl mercedes jetzt behauptet der Kat wäre auch durch/defekt.

Gibt es das vordere Flexrohr irgendwie wirklich als ersatz oder reperatursatz, upppp hatte ich erwähnt es handelt sich um einen ende 1997er sprinter, typenbezeichnung steht ja oben.


Upps was mercedes schon erledigt hat sind beide unteren Traggelenke (führungsgelenke) und die innere rechte spurstange (wer weiß die dafür üblichen AW`? könnte ja mal raten und ich löse nachher auf).

[skipper01]

flexrohr repsatz gibts einzeln....bei benz oder im freien handel.....liegt bei ca 90€.......

[Turbo-harburg]

War ich doch eben bei Daimler hin und hab teilenr ausm inet gesucht A901 490 45 19 , hat daimler auch 90€ + steuer und im inet ab 50€.

Aber mein Prob sagt er jetzt das ich einen mit KAT habe (kostet Kat mit dem flexrohr 905€ +steuer) und das die oben genannte nummer bei meinem modell nicht paßt.

Ich bräuchte eigentlich echt nur das 30-40cm lange flexrohr,weil kat ist ja noch heil, wollte eben unterm auto noch bilder machen aber vergessen.

[skipper01]

wenn der kat in ornung ist brauchst du keinen neuen kat...eigentlich brauchst du das scheiß ding eh nicht.....
flexrohr anpassen ...altes rohr vorm kat entsprechend kürzen......

[Turbo-harburg]

gesetz dem fall ich möchte meinen kat mit dem flexrohr ersetzen aus einem bauteil (gleiche form und passgenau nur ohne kat) welche bau/teilenr wäre das?

wenn es sowas gibt, weil es gibt wohl bei fahrzeugen ohne diesen riesen kat nen anderen auspuff, das rohr vorne paßt dann angeblich nicht.

[WilleWutz]

.....beim Sprinter geht`s ab vorderem Rohr (Flansch) mit Flexrohr>Kat>Schalldämpfer und Endrohr weiter......geschweißt.
Meist reißt der Auspuff zuerst am Flexrohr ab.
Als "Reparaturlösung " gibts das Flexrohr separat.
Am Rohr vor dem Kat passen abschneiden, Flexrohr wird dann auf das Rohr gesteckt.
Hoffe, daß hilft Dir etwas weiter.

wenn der kat in ornung ist brauchst du keinen neuen kat...eigentlich brauchst du das scheiß ding eh nicht.....
flexrohr anpassen ...altes rohr vorm kat entsprechend kürzen......

[Turbo-harburg]

jepp danke für die text zusammenfügung damit man es besser versteht.

Nur hat mal einer nen Foto von der Reperaturlösung? ich kenne nur die pixel darstellung aus teilekatalogen aber als Foto, weil die länge vom flexstück würde mich interessieren, oder ob ich mit dem reperaturstück
den Kat komplett rauslassen KÖNNTE, laut EPC beim freundlichen würde das aufgrund eines bogen kurz nachm flexrohr richtung MSD nicht passen bei meinem ODER????

das wollte ich wissen.

Upps eben vergessen, wenn ich das stück beim freundlichen anliefer würden sie sich sogar erbarmen es rauszutrennen und das angelieferte material einzuschweissen, er ist froh das ich ihn selber darauf hingewiesen habe
weil er selber dürfte das nicht vorschlagen weil ihnen ja so geld für einen neuen kat flöten geht, klar bissl verstehen kann ich ihn schon,aber nicht bei meinem schaden.


Also wer hat mal einen link zu foto oder unter seinem auto.

[Opa_R]

Hy
das Rep Rohr vom " " wird nicht geschweißt.Das Alte danebenhalten , mackieren , Abflexen , Neue Rohr drüber stecken , Topf wieder rein , Schellen fest und fertig
Hatte ich bei menem 312er mit Oxikat auch so gemacht und dem Tüv is es Hupe

[WilleWutz]

Mir platzt hier gleich ein Ei

Diese Aussage des MB-Menschen kann, muß und will ich weder verstehen, noch akzeptieren.!!!!!!!

1.: Der hat das Reparaturrohr selbst im Programm
2.: Das Flexrohr wird auf das Rohr gesteckt, heißt, das braucht keiner festzuschweißen. Schelle drauf und fertig
3.: Wenn der Kat wirklich defekt sein sollte:
Deine Auspuffanlage gibt es mit und ohne Kat.

Die Variante ohne z.B. kostet im Zubehör um die 100/150 Euronen:
Schalldämpfer mit Rohr bis vorne incl. Flexteil und, und, und................
http://www.teilehaber.de/mercedes-sprin ... 52310.html

[Opa_R]

Mir platzt hier gleich ein Ei

Dat tut doch AUA !!