Danke für die Antworten!

Ich werde es mal mit den Traktor Leitungen versuchen.

Wenn das nichts wird, muss ich mir wohl einen Dolmetscher für unsere Osteuropäischen Nachbarn suchen und mein Glück dort einmal versuchen?

Grüsse


Jens


Hallo

Welche Leitung brauchst du?
Habe welche.
Kannst du ...

Hallo LT u. Sprinter Freunde

Wer kennt beim LT den Unterschied zw. ANJ u. AVR?
Beide haben 2461.ccm, 80.KW u. Euro3.
Gibt es Unterschiede?

MfG

also ich find diesen Austausch von Meinungen hier sehr gut und ich kann mir viel davon rausziehen. Das freut mich wirklich.....................

Für die Zukunft will ich meinen LT mal vom AGR befreien und evtl. mal so ein Speedbusterbox ausprobieren.

Nochwas zum Ölwechsel. Welches Öl fahrt ihr ...

Hallo.
Am besten gleich nach dem Kauf beide Zahnriemen mit Wasserpumpe tauschen und dann hat man Ruhe.
Der 2,5 ist ein solider und guter Motor.
Alle 10.tkm Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter und der rennt ewig.
Mir persönlich gefällt der 2.5/ANJ besser.
Der beste im LT ist der 2.8/AUH obwohl auch ...

[/quote]

sorry,

ein Motor mit Zahnriemenantrieb für die Nockenwelle ist für mich "per se" kein guter Motor und es wird auch Keiner, :|
ein Motor mit einfach Steuerkette auch nicht.

kan mich dem hier nur anschließen: "VW-Kunden empfinden die Reibungswärme, wenn sie über den Tisch gezogen werden ...

sorry

ein Motor mit Zahnriemenantrieb für die Nockenwelle ist für mich "per se" kein guter Motor und es wird auch Keiner, :|
ein Motor mit einfach Steuerkette auch nicht.

kan mich dem hier nur anschließen: "VW-Kunden empfinden die Reibungswärme, wenn sie über den Tisch gezogen werden, als ...

Hallo.
Am besten gleich nach dem Kauf beide Zahnriemen mit Wasserpumpe tauschen und dann hat man Ruhe.
Der 2,5 ist ein solider und guter Motor.
Alle 10.tkm Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter und der rennt ewig.
Mir persönlich gefällt der 2.5/ANJ besser.
Der beste im LT ist der 2.8/AUH obwohl auch die ...

Hallo
Der LT 46 Maxi mit dem AGK bringt ca 2.500.kg auf die Waage.
Ich habe den LT 35 mit AGK und habe lt. Papiere 2.370.kg Eigengewicht.
LG

Hallo.

Der Motor hatte damals knapp 400.000.km Laufleistung.
Damals habe Ich das eine Kurbelwellenlager mit Schale und alle Schrauben wechseln lassen.
Bei 430.000.km ist die Kurbelwelle zw. ersten u. zweiten Zylinder gebrochen.
Angeblich unwucht geworden.
Habe dann aus einer SDI-Havarie den AGX ...

Hallo Ulrich.
Den Turbo habe ich einmal machen lassen bei ca. 350.000.km.
Wasserpumpe bei 700.000.km sicherheitshalber, war nicht defekt, hätte vielleicht 1.000.000.km gehalten.
Bin damals in der Firma mit einem T5 2.5 174.PS gefahren und da ist die Wasserpumpe bei 200.000.km
eingegangen.
Da die WP ...

Jetzt vor kurzem habe ich eine Anzeige bei Willhaben gesehen.
Also war das bei mir kein Einzelfall.
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 232859735/

Noch Bilder.

Hallo.
Habe einen LT mit ANJ-motor mit dem ich eigentlich zufrieden bin.
Läuft leise, zieht gut für seine 109.PS, ein feines und "billiges" Fahrzeug.
Habe vor kurzem ein ziemlich blödes problem gehabt.
Sieht euch mal die Bilder an was aus einem Kurbelwellenlager übrig bleibt.

Hallo.
Das ist mir auch passiert.
Bei 1.010.000.km ist mir ein Auslassventil abgerissen.
LG Jeeper

Ich such dir mal die Teilenummern der Kombiinstrumente raus...die vom AGK sind ganz selten zu kriegen.


Teilenummern stimmen, wie von dir angegeben (2D0919860G ist für ATA und AGK mit DZM).

Das Drehzahlsignal stammt von der Lichtmaschine und muss am Kombiinstrument an einer der beiden ...