Vom Piktogramm her defintiv ein Zuheizer

Jetzt waren wir am Wochenende unterwegs und seit Samstag meldet die rechte hintere Seite Hindernisse ohne das etwas zu finden ist.
Welche PTS Sensoren kann man denn bedenkenlos kaufen - die Preisspanne reicht von 12,99€ bis 170€ pro Stück

Ich glaube bei meinem Verbrauch von 10l/100km ist das bisschen dass die Pumpe sich nimmt eher Vernachlässigbar

Kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen dass die Maschine ne MK-Aufnahme hat. Hab in der Werkstatt mal rumgesucht ob noch irgendwo ein ein B16 liegt, aber nix zu machen - sorry

Du müsstest nach einem Futter mit B16 KOnus suchen, der hat normalerweise 14,6 unten und 16mm oben, Morsekegel ist steiler und die hättest eine tiefe kegelige Bohrung in der Spindel

Wäre eine günstige Möglichkeit

https://baer.tools/de/p/baer-bohrfutter-0-2-13-mm-kegeldornaufnahme-b-16 ...

Die Frage hatte ich vor einiger Zeit auch gestellt aber keine Antwort bekommen, scheinbar kommt es aber in D nur zu wenigen Schäden und meines Wissens nach hat Mercedes Softwaremäßig drauf reagiert - mit dem kurzen hochdrehen des Motors direkt nach dem Start.

So lang die elektronisch Steuerung ...

Auf den Sitz hab ich großen Wert gelegt.

Aus deiner Antwort lese ich die Befürchtung dass der Gesundheitszustand der Sensoren auch nicht mit 1 oder 0 beschreibbar ist sondern auch alles dazwischen sein kann, dannnwürde das für mich 4 neue Sensoren heißen

Lag vorhin nochmal ne Weile drunter und hab hier und da dran gezogen und gedrückt, weder bei laufendem noch bei stehendem Motor was gefunden, keine schwarzen Stellen, keine Eng oder Beinahekontaktstellen zu irgendwas

Hallo zusammen,

An Ostern hatte ich das erste Mal Probleme mit der Warnanzeige im Linken Spiegel, sie war zu feucht, habe ich in den Griff bekommen.

Gestern sagte die PTS dann, das links ein Hindernis wäre, war aber keins, also Sensoren geputzt, Fehler blieb, heute ausgelesen, keine Fehler drin ...

Hallo zusammen,
ich hab an meiner Elise ein neues rappeln/schepper, hört sich ähnlich an wie der DPF Halter, ist er aber definitiv nicht und, es ist bei einem extrem kleinen Drehzahlbereich ziemlich genau bei 1750-1800, im Stand tritt es nicht auf, selbst beim Drehzahl geben gegen die Bremse hört ...

Hallo Thomas,
das hab ich auch schon im Beobachten - wenn ich das aber richtig verstanden habe macht Wildemann das auch nicht mehr, weil die Teile langsam weniger werden...aber dort werde ich defintiv mal noch ne Mail hinsenden...

Grüße
Carsten

Das Lampenwechseln ist sowohl bei ohne Mopf und beim Mopf eher eine Minutensache, man sollte sich aber tunlichst die Ausrichtung der Leuchtmittel merken, der Blick von vorne in den Scheinwerfer hilft und dann ja nicht huddeln

Umpf...dann brauch ich nen Satz kleine Reifen oder kauf mir das ZG3 so...wenn mir mal eins in die Füße springt

Heute ist ja zum Glück der erste April....aber ein Funken Wahrheit steckt da leider drin....

Darf man fragen was der Umbau bei OA kostet?

Lohnt sich die Spekulation auf ein gebrauchtes?