maecgeiver hat geschrieben: 31 Jul 2025 09:28 Hallo.
Versuch mal den Rückwärtsgang 2mal hintereinander einzulegen.
Gruß

Dadurch wird bei meinem 2012er Crafter nur der Rückfahrwarner in der Lautstärke reduziert? Das PDC-Piepen im Innenraum wird dabei nicht leiser.

Sorry, so war die Erklärung von der VW-NFZ-Werkstatt.

Wie, wo, was, war mir ehrlich gesagt egal, hauptsache das Auto lief wieder ohne Mucken.

Hallo Sprintergemeinde,

... Seit zwei Tagen beginnt der Kühler zu kochen, Kühlflüssigkeit verschwindet und taucht wieder auf im Kühlkreislauf. ...

Vielen Dank Euch.


Sers,

ich hatte bei meinem Crafter das gleiche Problem. Da war der AGR-Kühler undicht. Die Abgase verursachten einen ...

Sicher daß das die richtige ET-Nummer ist?

Dieser ET Katalog https://www.online-teile.com/volkswagen ... _7655.html sagt mir, dass er unter der Nummer kein Ersatzteil findet

Fahr mal zu VW und lass dir da mal den Schalter für die Laderaumbeleuchtung rausuchen. Sollte meiner Meinung nach 2E0959561AE sein, ich hab für so einen um die 35€ gelöhnt.

Hi,

rechts oben die beiden sind für die Lautstärke vom Radio zuständig. Rechts unten fürs Telefon im Radio (oben annehmen, unten auflegen).

Links unten kannst du die Menues vom Bordcomputer durchschalten, während du mit den beiden oberen Tasten innerhalb eines Menues durchscrollen kannst ...

Ich hab zwar nur ´nen Crafter 1, bzw. ´nen Mopf-Sprinter, aber wird die Innenraumbeleuchtung nicht über Masse geschalten?

Der Schwingsitz würde mich ja für meinen Sprinter jucken, hab einen in meinem Crafter ****sssccchhhöööönnnnn****.

Aber östliches Österreich, da ist der Versand per Spedition (wegen Gewicht und Volumen) sicherlich recht teuer.

Ich selbst fahre Ende August für zwei Wochen über Salzburg - Villach ...

Mein gebraucht gekaufter CKUB aus 2012 hat aktuell knapp über 311tkm runter.

Ich habe zwar eine nervtötende Werkstattodyssee hinter mir (Kühlwasser), aber nachdem die vierte Werkstatt (davor fanden 3 VWN-Betriebe den Fehler nicht) die Ursache im defekten AGR-Kühler fand und in diesem Zuge auch ...

Könnte aber IMHO auch eine undichte Verbindung am Turbo oder ein gerissenes Flexrohr sein. Das Flexrohrproblem hatte ich bei meinem 120 kw Crafter vor ungefähr 15tkm auch, aktuelle Laufleistung 310tkm. Da war die Werkstatt auch erst der Meinung, dass die Turbodichtung defekt wäre.

Ich hab den 213er CDI aus 2013 und ab Werk eingetragenen 3200kg zGM und 2000kg Anhängelast.

Hier im Umkreis von 50 km werden Gutachten von SK nicht anerkannt, da angeblich deren Auflastungen nicht ausreichend geprüft wären. Das fing schon mit den Auflastungen vom VW T3 an.

Ich hab das System an meinem Crafter (BJ 2012) montiert und würde es gerne auch an meinem Sprinter (BJ 2013) verbauen. Was kosten die Teile aktuell? VW hat die Teile nicht und der MB-Teilemann will mir keine Preise nennen

Hier die VW Nummer 2E1 843 792 F analog zur MB-Ersatztelnummer. Zumindest laut 7z.. .

Ich glaube nicht, dass 3500 kg eintragungsfähig sind. Ich wollte auch eine 2500er an meinem Crafter nachrüsten, bekomme aber nur 2000kg freigegeben, da die Rahmenverstärkung fehlt.

In einem vorherigen Beitrag wurde der AGR-Kühler genannt. Der war übrigens bei meinem Schaden die Ursache.
Daraus wurde ein Rattenschwanz:
Abgas drückte ins Kühlsystem -> Wasserpumpe bekam zu hohen Gegendruck -> Flügelrad abgerissen -> Durch Überhitzung verklemmte das Thermostat. GSD stellte ein ...