'...daß wenn nur die AHK Vorrüstung geordert wird, die dann entfallen können...'

Ich habe am L2 nur die AHK Vorrüstung, aber die dämlichen Seitenleuchten konnten trotzdem nicht rauskonfiguriert werden :-(


Ja, das war damals kurios - wir haben auch den Kopf geschüttelt. Allerdings lief das ...

Genauso ist es - deshalb habe ich ja geschrieben, es wird beim Ablasten ein echter 3,5 Tonner. Ich weiß nicht, warum immer noch das Gegenteil behauptet wird.

Zu den seitl. Begrenzungsleuchten - unserer hat die nicht. Ich glaube, das war so, daß wenn nur die AHK Vorrüstung geordert wird, die dann ...

Es ist, wie Wolfgang schrieb. Die Bezugsmasse (Mindestmasse) hat erstmal nichts mit der Leermasse oder der zul. Gesamtmasse zu tun, sondern es geht ausschließlich um die Zulassung als Euro 6 oder Euro VI. Und die bleibt Dir auch nach einer Umschlüsselung bestehen. Normalerweise können nur Ausbauer ...

Vielleicht noch ein Tipp neben der eher niedrig einzustellenden Heiztemperatur. Wir haben uns damals vom Ausbauer gleich eine Vorhangschiene mit Vorhang bis zum Boden zur Fahrerhausabtrennung montieren lassen, in der Mitte geteilt, so daß man ihn bei Nichtgebrauch links und rechts mit Schlaufen an ...

Das ist ja alles unglaublich. Eine Warmwasser Zusatzheizung nur für den Komfort?! :? Kein Vorteil für den Motor bei Kälte :cry:
Dann werde ich wohl bei meinem bestellten 419 4x4 die Zusatzausstattung H12 rauswerfen und dafür lieber "F49 Windschutzscheibe beheizbar" wählen...


H12 macht mehr ...

Es gibt, glaube ich, drei verschiedene Arten von Heizungen. Bei der H12 weiß ich aus eigener Erfahrung (und im Vergleich), daß das Kühlwasser bei ca. null Grad Umgebungstemperatur und einer Laufzeit der Heizung von ca. einer Stunde (Einstellung Klimatronic 18 °C), die Kühlmitteltemperatur beim Start ...

Verstehe ich auch nicht, warum ihr PKW Öle einfüllen laßt. Bei mir füllen die immer das 228.51 ein - jetzt erst kürzlich zum Service B knapp 20 Euro/l brutto. Auch nicht günstig, aber immerhin.

Gruß
Walter

Die Serviceblätter und Vorgaben sind im WIS hinterlegt.

Gruß
Walter

Ohne das jetzt gelesen zu haben: Ja, das hat mir der Meister bei meinem Freundlichen schon vor über einem Jahr erzählt, dass man sich dazu intern schon lange Gedanken macht bei MB. Ich glaube es geht auch nicht nur um den Bremsen-, sondern auch um den Reifenabrieb. Die beiden Dinge stellen ja nach ...

Na da werden sich jetzt einige ´nen neuen Sprinter kaufen müssen, damit die ´Hütte´ wieder voll ist.

Gruß
Walter

Das Problem ist nur, daß der ´Handy´-Hotspot (respektive das Mobiltelefon) mangels Außenantenne im faradayschen Käfig immer auf maximale Sendeleistung hochfährt. Wem das auf Dauer egal ist - ok, ansonsten halt das Telefon zum geöffneten Fenster hinaushalten oder mit dem MBUX verbinden, solange die ...

Also ich sehe weder bei 110°C Kühlmitteltemperatur, noch bei knapp 120°C Öltemperatur unter Last ein Problem. Wenn die Öltemperatur gegen 140°C geht, würde ich mir Gedanken machen. Die Kühlmitteltemperaturanzeige hat VW schon vor Jahrzehnten (nicht ohne Grund und bekannt als sog. `Plateaustellung ...

Das SeedKey-Verfahren gibt´s ja schon lange und das funktioniert auch problemlos mit den gängigen SeedKey-Generatoren, die aus dem Seed vom Steuergerät den Key für das Steuergerät generieren. Vorausgesetzt man hat die richtigen smrd-Dateien oder für ältere Fahrzeuge die cbf- + bin-Dateien (bei den ...

Vielleicht ist auch ´nur´ die Sperrklinke gebrochen oder deren Befestigung (ich glaube das sind zwei Aluminiumschrauben). Fehlermeldungen sind manchmal tricky auszuwerten, weil da oftmals Kaskaden an Meldungen ausgelöst werden, die aber mit dem ursächlichen Problem nicht in Zusammenhang stehen.

Ich ...

Um das Thema hier abzuschließen, gehe ich einfach mal davon aus, daß sich an der Bremsanlage nur Leute zu schaffen machen, die auch wissen, was sie da tun - schon aus Eigeninteresse.

Gruß
Walter