So, kleine Rückmeldung. Das Agr lässt sich wieder per hand drehen. Durch zufall habe ich das benötigte Ersatzteil gefunden, nennt sich Agr Ruckdämpfer für Sprinter. 20240410_164331.jpg 20240410_164349.jpg https://amzn.eu/d/iGIn5gq Morgen werd ich Wasser auffüllen und Testen, sollte wieder Funktionie...

Ok, ich hätte da bedenken das der mal weg gespült wird im Betrieb.

der.harleyman hat geschrieben: ↑05 Apr 2024 18:55 Werde sicherheitshalber einen Magneten mitnehmen...

Und wie machst du den an der Schraube dann fest?

Grüß euch. Ich habe gerade das AGR bei meinem Ausgebaut, als der Stellmotor ab war, waren da orangene plastikkrümel. 20240404_104520.jpg Ich nehme mal an das sich da was zerlegt hat. Der Stern lässt sich drehen, mit den fingern zwar recht schwer, aber geht. Viel zug scheint die feder aber auch nicht...

Ich hab da auch nen kleines prob

Ich muss mich gefühlt 20x am tag einloggen, obwohl ich den haken "eingeloggt bleiben" mache.
Mittlerweile hab ich mich mit abgefunden, aber abundann nerfts schon.

Naja wenn die so langen halten, müssen die doch bock hart sein? Ob das so gut ist
Deswegen werden die wohl auch lauter sein und Schlechtere Nass Fahreigenschaften haben.

Man darf sich hald von aussen nicht Täuschen lassen.
Auch mal drunter legen, da offenbaren sich grausame Geschichten.

Nur mal als kleine Anmerkung.
Ich hab nen w906 in L4 H2, der hat leer, nur mit Bodenplatte und Wandverkleidungen hinten schon 2600kg auf die Waage gebracht.

Ja klar, aber da kommt man ja nur ran, wenn man Mindestens den Tank absenkt.

Bei mir war der kabelbinder so zu gezurrt das da nix durch ging
Vllt hatte ich auch nur glück
Finde das aber ehrlich gesagt auch nicht so schlimm mit Tank abbauen, er muss hald nur ziemlich leer sein.

Evtl haben sie da was beim Mopf geändert und oder beim Crafter ist es anders.
Bei mir gings nicht ohne tank runter.

da ist auch die Kabeldurchführung zum Unterboden. Das Kabel dann in der Mitte des linken Rahmens nach hinten führen, dafür muss man den Tank nicht ausbauen. Ja und genau die tülle bzw eher kabelsack sitz direkt über dem tank und ist von unten mit nem Kabelbinder zu geschnürt. Da bekommt man kein Ka...

Bei meinem Sitzt das Steuergerät unterm Fahrersitz. Angeschlossen werden muss Can bus, Bremslicht unter der Verkleidung beim Lenkrad. Dauerplus, Zündplus im Sitzkasten bzw Batterie. Der Tank muss dafür runter, da die Kabeldurchführung übern Tank ist. Dann die Leitung bis nach hinten zur Ahk verlegen...

Der 4x4 hat doch Standard Klötze drin, aber ob man die kombinieren kann

Viele nehmen für die Pumpe nen stück Heizungsrohrisolierung und machen das dann mit Kabelbinder am Auto fest.
Soll noch weniger lärm übertragen.