Moeren hat geschrieben: 25 Nov 2019 16:37 Weißt du noch was der Spaß gekostet hat?

Laut aktueller Preisliste: Stahl / Alufelge. 2400 / 2950€ allerdings mit 225/65/16

Stehe gerade mit Indestra diesbezüglich in Kontakt ob die anderen Größen auch gehen.
Dazu stehen keine Angaben in ihrem Prospekt.

Super, danke dir.

Servus, ich war lange nicht mehr mehr im Forum, wegen laaanger Reise: Wir fahren 215/85 16 auf einem 416CDI 4x4.
Die Umrüstung hat (allerdings schon 2008) die Firma https://www.indestra.de gemacht. Am besten dort mal anrufen. Ich habe aber keine Ahnung ob sie es noch machen/anbieten. Wir sind ...

PKW Bereich schon, allerdings sehr viel aus Offroadforen.
Ich hatte mal mit Ziarelli geliebäugelt, auch Runderneuert für den Sprinter, dort las ich von Profilausfällen und abgelöste Decken. Teilweise schon nach weniger als 1000 km.

Mit runderneuerten fühle ich mich nicht wirklich wohl.
Hab zwar noch nie welche gefahren und kann da keine eigenen Erfahrungen zu beisteuern, aber habe viel negatives gelesen und das nicht nur alte Berichte. Abgelöste Laufflächen und andere unschöne Sachen.

Den meine ich auch irgendwann schon mal gesehen zu haben, kann aber auch sein, das es woanders war.
Wiedergefunden habe ich den leider nicht.

Hallo Gemeinde,

ich hänge seit geraumer Zeit dabei, meinen Sprinter auf AT Bereifung umzurüsten.
Serienmäßig fahre ich 195/70/15, hinten mit Zwillingen.
Es handelt sich um einen Sprinter 416 (Baujahr 2005) mit Alkovenaufbau (ehemaliger RTW)
ZGG liegt bei 4,6 Tonnen und das soll auch so bleiben ...

Da wäre ich mit einem Lastindex von 120 bei 2800kg auf der Hinterachse, könnte gerade so die Untergrenze sein.

Oha, mit 3,5t komme ich nicht hin, 4,3 ist Minumum, drunter komme ich nicht.

Ich habe gestern mal 4x4 customcars angeschrieben, ein Bekannter von mir meinte, das ein Bekannter von ihm meinte, die würden auch Umbereifungen machen. Mal sehen, was von dort kommt.

4x4 hab ich nicht, hab lange gesucht, aber nichts gefunden, als die Zeit dann kam, blieb mir nur der Griff zu 4x2.
Anlasten kann/möchte ich auch nicht wirklich, hab aktuell in der Regel so um die 4,2, die ich auch brauche und noch ein wenig vor, da bleibt nicht viel Luft zum anlasten.
Auf was hast ...

als Zwilling werden sich 225/75r16 auf den ncv3-Felgen nahezu berühren. ich hab die Größe vorn auf dieser Felge.
wenn ihr weiter Zwilling fahren wollt, würde ich eher 205/80 oder 215/85 nehmen.


Problem bei diesen Größen, die gibt es für den BFG KO2 nicht.
Einzelbereifung passt wieder nicht mit ...

Das wäre ja wirklich genial.
Wie astrip, vor mir schon meinte, wenn es nicht zu viele Umstände macht, wurde ich mich auch gerne für dieses Gutachten anmelden.
Ich bin seit geraumer Zeit dabei irgend einen Prüfer zu finden, bei dem ich min. 225/75/16 eingetragen bekomme. Wegen Zwillingsbereifung ...

Wäre cool, wenn du dazu was verlauten lässt wenn das klappt.
Ich fahre ebenfalls einen TN1 mit Automatik den gerne auf 4x4 umrüsten lassen würde.

Hörstel, wie klein die Welt doch ist.

Hallo Opa, ebenfalls aus Hörstel.

Ich kann jo da nur zustimmen, für das Budged bekommst du am Markt nichts, wo du nicht noch Groß investieren muss, Zeit, Geld und Arbeit.

Ich habe das Thema auch dieses Jahr gehabt, ich wollte nicht mehr als 5000 € ausgeben ...

Bei meinem, 416 aus 2005 ist das auch so.
Nervt mich auch.