Hej Mattes,

ich wußte bei der Sache ja auch nicht weiter ... mich würde aber interessieren, ob Du den Fehler gefunden hast, und, falls es die Hochdruckpumpe war, was diese gekostet hat.

https://tx-board.de/threads/fehler-p1065-ruckeln-im-leerlauf.134221/

In diesem Thread geht es zwar um den T5 ...

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem bei meinem AUH Motor.

Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist geht er bei Last ( auf der Bahn ab dem 4. gang Gas geben ) aus, Zündung aus und wieder an geht es normal ( mit dem Problem) weiter.

Vorförderpumpe getauscht
Injektoren neu
Regelventil neu ...

Hallo Klaus,

ich war auch beim VW-Händler der leider den Fehler nicht finden konnte, weil er auch nicht wußte, woher nun das Tachosignal beim LT2 AUH mit Tachograph kommt und erzählte etwas daß normalerweise die ABS-Sensoren dafür genutzt werden.

Er empfahl, den Wegstreckensensor zu tauschen VW ...

vielleicht hilft das:



Vielen Dank!

Bei dem Lenkschloss steht "nicht für Fahrerairbag" ... ich habe ja übergangsweise so ein ähnliches eingebaut ... vielleicht ist das ja der Knackpunkt, warum es in der Anlassstellung "klemmt" und manuell zurückgestellt werden muß.

Der elektrische Teil ist ...

Was genau brauchst Du jetzt?

A 901 460 01 04 - LENKSCHLOSS (Code: -G40;) - € 214,05 netto
KÖNNTE passen.


Vielen Dank! Was brauche ich? Bei dem Auto ist alles ausgeleiert ... ob der Tausch des rein elektrischen Teiles reicht weiß ich nicht weil es damals nicht probiert wurde. Im Prinzip ...

Hallo liebe Leidensgenossen,

ich habe ja meine beiden treuen LT2 AUH. Man hat mich mal gewarnt, nicht mit so dickem Schlüsselbund zu fahren.

Nun ist bei einem der elektrische Teil des Zündschlosses was die Anlassfunktion betrifft unzuverlässig geworden und ausgefallen. Das Schloss wurde mitsamt ...

...laut ETKA baut die AUH-Tandem-Pumpe kürzer...und kostete dort (Stand 2002) das knapp das doppelte der ATA-Pumpe.

[...]

...da wird nun allerdings wieder die "lange" Version gezeigt


Hej Uwe,

vielen Dank für die Links zu den SSPs - hochinteressant.

In SSP 266 steht, daß alle Zahnräder ...

wie von den Vorrednern korrekt erwähnt, handelt es sich um die Unterdruckpumpe, welche beim 2,8l (92kW / 125PS) AGK noch separat mit Keilriemen angetrieben wurde. Der spätere ATA hatte eine Tandempumpe, welche Servopumpe und Unterdruckpumpe in einem Bauteil vereinte und über den Stirnradtrieb ...

Hallo,

hier nochmal ein Update ... meine beiden AUHs laufen immer noch wie Uhrwerke. Tatsächlich hat der Tausch der jeweils beim Lecköltest schlechtesten Injektoren das Problem nachhaltig gelöst.

Ich habe seitdem keine Ausfälle mehr gehabt und damit geht mein Preis für die zuverlässigsten Autos ...

Hallo,

ich habe einen 2002er LT mit AUH-Motor und Tachograph (der aber nicht benutzt wird). Jetzt spinnt - immer häufiger der Tacho, gibt entweder Null oder eine viel zu hohe Geschwindigkeit an, die Nadel schwingt wild hin und her. Der Tempomat/ GRA setzt natürlich bei zuviel Speed aus und wird ...

Hallo Benjamin!


Der 2,8l rockt einfach!


Das stimmt! Hatte noch keinen Ärger außer drei Injektoren, die zuviel Lecköl hatten (von 8 bei 2 Motoren mit 370tkm bzw. 250tkm). Und das liegt an Bosch, die äußeren Gehäuse sind wohl zu dünn gearbeitet und weiten sich.

Wieviele Deiner AUHs leben noch ...

Hallo,

einen Zweiliter der nur 100.000km hält hatten wir von VW schon mal in den 70ern als luftgekühlten Boxer im T3 und davor.

Dieser unsägliche Zweiliter-Diesel von VW ist der Grund, warum ich an meinen beiden alten AUHs mit 2,8l festhalte. Sie sind nicht wirklich von VW und das ist gut so ...

Hallo liebe Foristen,

habe einen LT2 AUH von 2002 mit mechanischer Differentialsperre. Man braucht sie ja nicht oft, aber nun habe ich bemerkt, daß sie nicht mehr sperrt.

Mit großer Wahrscheinlichkeit wurde der Aktor beim Bremsflüssigkeitswechsel in den Werkstätten in den letzten zehn Jahren ...

Hallo!


Reaktiviere mal meinen alten Ego-Thread...:mrgreen:
(lustig, was ich so vor Jahren schrieb... :shock: :lol: :wink: )

Habe gerade gelesen, dass MWM den "Sprint"-Motor überarbeitet hat und nun eine 3.2l-Variante mit 16V Zylinderkopf anbietet.

Mal abwarten...


Habe abgewartet bis die ...

[quote="Gelöschter User"]

korrekt, in der Vorförderpumpe ist ein weiterer Filter verbaut. Ich war nicht dabei, aber so wie ich es verstanden habe, muss dazu die Vorförderpumpe aus dem Tank ausgebaut werden. Nur dann kommt man an den Filter ran.

[quote]

Danke für die Aufklärung!

Anscheinenend ...