Lösung -> ab zum Bekannten bei Mercedes -> Regensensor aus'm VehDoc -> Regensensor AUS via. Xentry

Dann funktioniert der Intervallschalter wieder. Gott sei Dank.


Moment! Verstehe ich das richtig?

Der Freundliche kann den Regensensor „aus dem System nehmen“ und dann funktioniert der ...

Verstanden!
Schiebst du auch dein Auto, wenn der Motor ausgefallen ist?
Auch dass wäre eine manuelle Lösung.

MobilLoewe hat geschrieben: 27 Okt 2025 08:47 Ich kenne das, bei Nieselregen auf Stufe 1 funktioniert es oft wie hier beschrieben. .....

Zusammenfasst: Du bestätigst das Problem, hast aber auch keine Lösung.

Nochmal die Frage: Kennt jemand konkrete Abhilfemaßnahmen?

Hat hierzu jemand neue Ideen oder Infos?

Ich habe genau das hier wiederholt beschriebene Problem.
Obwohl der Sensor auf unempfindlich eingestellt ist wischt er völlig willkürlich und fast immer viel zu oft oder auch dauerhaft.

Ich hätte am liebsten ein in Stufen einstellbares Wischintervall ohne ...

Inhaltlich kann ich nichts beitragen.
Ich habe LED an meinem Sprinter, interessiere mich aber dennoch für das Thema da Winterfahrten in Skandinavien eben maximales Licht erfordern.

Die noch nicht gefundene Lösung soll aber genau keinen Eisdielenfaktor haben, sondern unauffällig aber auch mit ...

greyhound hat geschrieben: 28 Mai 2023 23:26 Geht mich ja nix an

Genau richtig erkannt.

greyhound hat geschrieben: 28 Mai 2023 23:26 …solltest Du eher über die Anschafffung eines Blindenhundes nachdenken.

Vielleicht solltest du einfach mal sachlich bleiben

Wenn ich mich nicht irre, sind es bei deiner 2+2 Schaltung dann "nur" noch 320 WP


Wieso das denn? 4 x 160Wp bleiben 640Wp.
Völlig unabhängig davon, ob in Reihe oder Parallel.


2x160Wp LLSpannung 26,08V max.7,25A in Reihe ergibt 160Wp LLSpannung 52,16V und max.~3,6A
2x160Wp LLSpannung 26 ...

quattropit hat geschrieben: 17 Feb 2023 06:30 Wenn ich mich nicht irre, sind es bei deiner 2+2 Schaltung dann "nur" noch 320 WP

Wieso das denn? 4 x 160Wp bleiben 640Wp.
Völlig unabhängig davon, ob in Reihe oder Parallel.

Prima gelöst!

Hast du bitte noch einen Link zu den verwendeten Dämpfern

Nein, eine Teilenummer habe ich nicht notiert.
Bestellt hatte der Freundliche einen „rechten“ und einen „linken“ Schalter mit einem Symbol für die Ladebordwand und Allrad.
Die anderen bestellbaren rechten und linken Schalter stellten sich als Taster heraus.

Als ich an der Kasse den utopischen Preis ...

Hey Wizo

Bist du inzwischen fündig geworden?
Für die Original Schalter verlangt mein Händler über 50€ und das für einen mickrigen Schalter doch etwas heftig.

150€ für das Öl ist doch ein Schnäppchen!
Bei uns am Ort will der leider einzig verfügbare Freundliche sage und schreibe 36€ - sechsunddreißig ! für einen Liter Öl.

Die auf die es zutrifft, sollten immer die „Wenigfahrer“ Option wählen.
https://www.lueg.de/fileadmin/marken/me ... fahrer.pdf

Die 150A ist der maximal zulässige Ladestrom für diesen Akku.

Bei 200Ah würde ich mich für einen kleineren und preiswerten 30-40A B2B-Lader von Victron oder Votronic entscheiden.
70A halte ich für einen 200Ah Akku für überdimensioniert.

:mrgreen: Garantieverlängerung ab 5 Jahre :mrgreen:
Das bieten die Hersteller an um zu verschleiern das die Qualittät ihrer Fahrzeuge mit heisser Nadel ( z.B. Gewichtseinsparung = gleich hier ein paar Gramm weniger Material und / oder dort ein billigeres Lager usw.) gestrickt werden.
:mrgreen ...