MobilLoewe hat geschrieben: 05 Apr 2026 19:35 Thema verfehlt, 6 setzen.

Loewensenf vom Feinsten.

Das ist wieder mal so ein Thread, wo schon am Anfang Löwensenf steht.

Ich fahre den W907 416CDI als Baujahr des Mercedes Ende 2018 im Hymer BJ 2019.

Mit immer über 3,8 t und mittlerweile knapp 100.000 km.
Am Mercedes-Anteil war noch nichts, nothing at all. Ausser die üblichen Verschleißteile ...

v-dulli hat geschrieben: 07 Mär 2026 20:28

Eisbär hat geschrieben: 07 Mär 2026 19:33 Nur das es je nach Laufleistung und ggf Alter noch Zusammenarbeiten gibt.

Ich glaube nicht dass euer die Werkstatt das Wartungsblatt zusammen mit dem Angebot aushändigt.

Glauben heißt nichts wissen. Aber nett, dass du dich beteiligst.

Die einfachste Möglichkeit an den Wartungsplan zu kommen ist sich beim Freundlichen MB Nutzfahrzeugservice ein Kostenvoranschlag/Angebot für Service A und B ausdrucken zu lassen.

Dort stehen alle nötigen Arbeiten drinnen.

. . . also: die 20A Sicherung war nicht verbaut. Ich habe die Sicherung noch nicht eingebaut.
In der Bedienungsanleitung gibt's noch eine Tabelle wie das Ladeprogamm abläuft. Es gibt 4 Schalterchen welche in die richtige Position gebracht werden müssen. Bei mir stehen die anscheinend falsch. So ...

Bei meinem W907 unter Wohnmobil war der linke Vorderreifen ähnlich stark aussen abgefahren. Profil die äußeren 5 cm bei Null, ansonsten Reifen noch gut.

Alles war soweit in Ordnung. Erfahrener MB-Meister hat achsweise und einzelnen Reifen gewogen und tatsächlich war das Fahrzeug vorne links etwa ...

Bei Änderungen in der AB sofort nachfragen und zwar

1. Deinen Händler
2. Schriftlich

Für die Batteriezweifler: bei 5.000 Zyklen bis zur Degeneration auf 80% Kapazität: Wieviel Km sind das, und welche Kolbenverbrennungskraftmaschine hält länger?

5000 Zyklen bei einer NMC-Batterie: in feuchten Wunschträumen vielleicht....


NMC Batterien in einem aktuellen EV? Wo gibt's das ...

Na den ganzen anfälligen Kram wo die Luft rein bzw. raus muß. Also LMM, AGR, Turbo, AdBlue, DPF dazu unzählige Riemen und Ketten um Wasser, Öl, Nockenwellen und Co in Bewegung zu halten. Nicht zu vergessen, da da auch etliches kochend heiß/glühend werden kann, somit auch einer höhreren ...

Was hat ein E Auto denn nicht ausser Motoröl , Kraftstoff und evt. Luftfilter ?


Na den ganzen anfälligen Kram wo die Luft rein bzw. raus muß. Also LMM, AGR, Turbo, AdBlue, DPF dazu unzählige Riemen und Ketten um Wasser, Öl, Nockenwellen und Co in Bewegung zu halten. Nicht zu vergessen, da da ...

Wenn du dann im Winter Camping doppelt soviel Gas verbrauchst, finde ich das schon relevant.

Annahmen:
Luftdichte ≈ 1,2 kg/m³
Volumen = 30 m³ → Masse = 30 × 1,2 = 36 kg
Spezifische Wärmekapazität Luft ≈ 1005 J/(kg·K)
Temperaturdifferenz: −5 °C auf 20 °C → ΔT = 25 K
Ergebnis:
904 500 Joule ≈ 0,90 MJ ...

Wie ist das mit der Trenntoilette im Winter? Wird da permanent warme Luft aus dem WoMo gezogen? Wieviel m3 je Stunde sind das?

Brühe schlecht, Haufen gut?

Seltsam, was man in einem Sprinterforum alles lesen kann.

Ich hatte mal einen Riss im Ladeluftschlauch. Der klafft immer erst beim Gasgeben auf. IM Standgas war er nicht sichtbar.