Sturzkorrektur VA

[Luchs]

Für eine Korrektur des Sturzes geriet die Sturzkorrekturschraube in eine Lage, die zu der abgebildeten Position der Mutter führte.

Der Sturz ist nach Wechsel der Federbeine gemäß Protokoll wieder korrekt eingestellt.
Ich störe mich aber an der jetzt nicht mehr vollflächigen Auflage des Flansches auf dem Langloch. Nicht nur an der ca. zwei Millimeter aufgetretenen "Öffnung", sondern auch an der im betreffend fortgesetzten Randbereich nur marginal aufliegenden Außenkante des Flansches.

Sieht irgendjemand von den kompetenten "alten Hasen" mögliche Probleme bei offroad-Fahrten oder ggf. beim TÜV (HU steht wieder ins Haus)?
Gibt es Abhilfevorschläge aus der Praxis?

Viel Gruß

[Eisbär]

Welches Problem siehst du ? Da ist ein Langloch für die Sturzeinstellung somit sieht man das zwangsläufig auch mal.Mich würde stören das die selbstsichernde Mutter nicht erneuet wurde man könnte es auch Pfusch nennen.

[Luchs]

Ja, man hat mir da gebrauchte Muttern raufgeschraubt
Die kommen wieder runter.

Eine solche Lochöffnung habe ich bislang noch nicht gesehen und von daher kraftschlüssige Probleme in der Befestigung befürchtet.

[Eisbär]

Dann pass mal auf das der Sturz sich nicht verstellt wenn du die Muttern, löst.