ABD vorübergehend deaktivieren für Fahrtrainingsstrecke

[TnTkr]

Ich werde auf eine Trainingsstrecke für Glättefahrten mit meine Sprinter 210D (Bj 1999) fahren und deswegen muß Ich midestens ABD und vielleicht auch ABS vorübergehend deaktivieren. Ich weiß, daß das Abklemmen eines ABS-Radsensors ein Möglichkeit ist, aber gibt es bessere und einfachere wege? Zum Beispiel vielleicht ein Sicherung herausziehen?

[v-dulli]

40A Sicherung für ABS entfernen.

Aber, warum muss man dabei das ABD abschalten?

[Achim65]

Moin,
Ich habe vor ca.20 Jahren mal ein Training mit einem voll beladenen Sprinter gemacht.
Da wurde nichts abgeschaltet.
Es würde ja auch dass Fahrverhalten verändern.
Grüße Achim

[TnTkr]

40A Sicherung für ABS entfernen.

Aber, warum muss man dabei das ABD abschalten?

Danke für den Tipp!

Das Idee ist das Steuern beim Rutschen zu trainieren. ABD versucht das Rutschen zu reduzieren, und nur verschleißt die hinteren Bremsbeläge.

Letztes Jahr wahr Ich dort mit meiner 308D Doppelkabine.

[v-dulli]

40A Sicherung für ABS entfernen.

Aber, warum muss man dabei das ABD abschalten?

Danke für den Tipp!

Das Idee ist das Steuern beim Rutschen zu trainieren. ABD versucht das Rutschen zu reduzieren, und nur verschleißt die hinteren Bremsbeläge.

Letztes Jahr wahr Ich dort mit meiner 308D Doppelkabine.

ABD versucht keineswegs das Rutschen zu verhindern, was Du meinst, ist ASR und das kann man über den Taster deaktivieren.

[TnTkr]

Nein, Ich meine Automatisches BremsDifferential , die schlupfende Rad bremst. Und ist nicht abschaltbar.

[v-dulli]

Nein, Ich meine Automatisches BremsDifferential , die schlupfende Rad bremst. Und ist nicht abschaltbar.

Na, wenn Du meinst, will ich dich Mal nicht durcheinander bringen

[mpetrus]

Nein, Ich meine Automatisches BremsDifferential , die schlupfende Rad bremst. Und ist nicht abschaltbar.

Das ist das Problem dieser vielen Abkürzungen und Firmenbezeichnungen einzelner Sicherheitssysteme.
Da schaut heute kein Mensch mehr durch was das eigentlich ist.

Was genau soll, oder macht, denn dein ABD? Ist das eine Art Differentialsperre, indem die Bremse das durchdrehende Rad einbremst (Schlupf reduziert) und so die Antriebskraft auf das andere Rad verteilt?

[v-dulli]

Nein, Ich meine Automatisches BremsDifferential , die schlupfende Rad bremst. Und ist nicht abschaltbar.

Das ist das Problem dieser vielen Abkürzungen und Firmenbezeichnungen einzelner Sicherheitssysteme.
Da schaut heute kein Mensch mehr durch was das eigentlich ist.

Was genau soll, oder macht, denn dein ABD? Ist das eine Art Differentialsperre, indem die Bremse das durchdrehende Rad einbremst (Schlupf reduziert) und so die Antriebskraft auf das andere Rad verteilt?

Michael, deutsche Sprache, schwere Sprache

[TnTkr]

Nein, Ich meine Automatisches BremsDifferential , die schlupfende Rad bremst. Und ist nicht abschaltbar.

Das ist das Problem dieser vielen Abkürzungen und Firmenbezeichnungen einzelner Sicherheitssysteme.
Da schaut heute kein Mensch mehr durch was das eigentlich ist.

Was genau soll, oder macht, denn dein ABD? Ist das eine Art Differentialsperre, indem die Bremse das durchdrehende Rad einbremst (Schlupf reduziert) und so die Antriebskraft auf das andere Rad verteilt?

Entschuldigung, falls meine Funktionsbeschreibung unklar war.

ABD meines Sprinters funktioniert wie du erzählst. Aber es ist keinerlei Differentialsperre, nur ein schlehtes Ersetzung.

[joethesprinter]

ABD ist tatsächlich nicht abschaltbar (es ist ASR - Motoreingriff). Durch das Entfernen der ABS-Sicherung sollte es aber temporär tot sein. Es funktioniert auch als Schutz für das Ausgleichsgetriebe (ja, auf Kosten der Bremsanlage)! Ich habe solche Fahrversuche mit exzessiven Donuts bei einem Automobilhersteller gemacht. Bei Autos mit Leistung sind dann richtige Scharten in die Bolzen gefräst. Mach das nicht länger als vielleicht 20s am Stück und fahre zwischendurch auch mal etwas schneller geradeaus zur Beölung. Im Sportwagen oder Hochsommer würde ich noch Abkühlrunden fahren. Aber das wird im Sprinter eher kein Thema sein.