Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

JETZT WIRDS LUSTIG, JETZT WIRD LUSTIG

Seit heute nacht ist der Sprinter wieder am A****
Er steht jetzt schön in Langenhagen(Hannover) beim mit einen Motorschaden.

Der Gelbe Engel hat mich heute nacht um 1.00uhr dorthin geschleppt, und der Notdienstmann vom meinte nur: MOTORSCHADEN!

3ter Zylinder mit teilweise überhaupt keine kompression mehr, und es qualmte überall aus dem Motor. Und dies alles mit 452Tkm, und nur 39Tkm nachdem der motor komplett überholt worden ist. Super, oder

Der Ducato hingegen steht jetzt auch beim Fiathändler aber nur um die Bremsen vorne zu erneuern. Der läuft, und läuft, und läuft.... und dieses mit mittlerweile 340Tkm und bis dato keinerlei schwierigkeiten.

Gruß,

Der_Dicke_Belgier <---------------Ronny

Ich sag nichts mehr, gar nichts sag ich mehr

der_dicke_belgier hat geschrieben: MOTORSCHADEN!

3ter Zylinder mit teilweise überhaupt keine kompression mehr, und es qualmte überall aus dem Motor. Und dies alles mit 452Tkm, und nur 39Tkm nachdem der motor komplett überholt worden ist. Super, oder

Der_Dicke_Belgier <---------------Ronny

War das nicht der belgische ebay Motorinstandsetzer, der den Motor überholt hat ?

War ja klar, jetzt liegt es am Instandsetzer...
Der x15er ist einfach nicht belastbar genug. Punkt. Aus. Fertig.

Das ist doch keine Belastung für den Motor immer nachts 800km AB gemütlich 120kmh zu kutschieren. Das muss andere Gründe geben, wenn ein generalüberholter Motor nach 39tsd km den Geist aufgibt !

Da Ronny wieder mal in ein unpassendes Thema reinplatzt, verschiebe ich die Beiträge in ein neues Thema: "Motorschaden 315CDI-Fortsetzung"

.... ich vermute auch, das hier eine Ursache nicht erkannt wurde, die auch schon vorher für den Motorschaden verantwortlich war. (siehe Kurbelgehäuseentlüftung von Tourbo)
Da ist doch MB nicht schuld.
und überhaupt: über 400 000 km ist doch ein gutes Zeugnis für den 2,2l Motor bei der Beanspruchung im Sprinter, oder ?????

400'000km klingen wirklich nicht schlecht...
aber irgendwo muss es schon einen Haken geben, dass der Motor schon wieder defekt ist...

lg
benjamin
(Motoren unter 2,5l gehören nicht in einen Transporter mit +3t GG )

Hi Ronny,

hast du mal den Öldeckel kontrolliert????

Gruß
fluse369

Ich sage mal: Guten Morgen zusammen (Da ich ja nur nachts arbeite darf ich dass sagen )

Woran es nun liegt dass der motor wiedermal hops gegangen ist kann ich im moment leider auch noch nicht sagen? Aber sobald ich nähere infos darüber habe sage ich euch bescheid.

@Rennsprinter,
War der Belgischer Motorinstandsetzer von ebay gewesen. Bin bzw mein AG ist aber irgendwie heil froh dass der Motor dennoch 3Jahre vollgarantie hat ohne km-begrenzung.

Werde weiter berichten, aber erst einmal wiedermal schön 318er genießen für die zeit dass der 315er nicht fahrbereit ist

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <------------Ronny

lg
benjamin
(Motoren unter 2,5l gehören nicht in einen Transporter mit +3t GG )[/quote]

Richtig.

Iceman411Cdi hat geschrieben:War ja klar, jetzt liegt es am Instandsetzer...
Der x15er ist einfach nicht belastbar genug. Punkt. Aus. Fertig.

Auch richtig.

Hi nochmal,

jetzt mal ohne Quatsch.

Die Sache die Tourbo geschildert hat mit der Motor Entlüftung klingt irgendwie so als wenn dein Motor genau dieses Problem hat. ODER???

Bei Problemen mit der Motorentlüftung (hatte ich schon bei zwei Fahrzeugen) schaltet das Ding entweder in den Notlauf wenn zuviel Innendruck herrscht oder es haut den Ölstab 2cm raus und das Öl dazu dann leuchtet die Ölstandskontrollleuchte gelb. Wer dann noch weiterfährt ist selber schuld. Aber wegen eines Problems mit der Motorentlüftung geht der Motor nicht hops.

schon klar,

ich mein ja nur das es im weiteren Sinne was mit dem Schaden zu tun hat.
Immerhin hatte er vor kurzem einen Ausfall wegen dem Deckel.