Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Dieter, das sind doch keine Croccs. Das ist Krankenhaus Kluft..

Nach 164tkm in 17 Jahren habe ich selbst die hinteren Stoßdämpfer ersetzt, weil ein Forumsmitglied diese günstig anbot.
Beim/im VW T3 hatte ich seinerzeit auch die Gasdruckstoßdämpfer von ProjektZwo, resp. Bilstein drin. Nun bin ich aber mal auf die Veränderung gespannt.

Heute unsere Mobicool FR40 modifiziert.

Da passt eine Ikea Schale rein als sei sie dafür gemacht.

Opel71 hat geschrieben: 28 Aug 2024 17:10 Heute unsere Mobicool FR40 modifiziert.

Und was soll uns die 5000 € Überweisungsbeleg sagen?

Opel71 hat geschrieben: 28 Aug 2024 17:10 Heute unsere Mobicool FR40 modifiziert.

Da passt eine Ikea Schale rein als sei sie dafür gemacht.

Ich sehe da vor allem erst einmal Lausitzer Porter und Bautzner Senf. Da hat einer ersichtlich guten Geschmack

Gruß aus der Lausitz, wo lauter gute Dinge herkommen (Nein, ich meine das auf keinen Fall politisch!)

Martin

Ach du Schande, da ist ja mal glatt das falsche Bild reingerutscht. Ist von Handy immer sehr klein.

Letztlich sollte ein Verweis aud das Ikea Etikett sein.

LED-Spot in die Dachbedieneinheit eingebaut und Ablagefach mit integrierter USB-Steckdose
darüber in die Dachverkleidung integriert.
Einbaubericht siehe:
viewtopic.php?p=331149#p331149
viewtopic.php?p=331141#p331141

Mal heute morgen, sportlich den Reifen wegen Platten gewechselt. Keine Schraube, kein Defekt zu sehen. Werden Montag zurück nach Oban reisen um eine Reifenwerkstatt aufzusuchen. Hier auf Colonsay - Scotland gibt es nicht mal eine Werkzeugkiste, geschweige eine Werkstatt.
Ich vermute das Ventiel.
Gruß Holger

Autsch... Hoffentlich hast Du genug "destillery"-Erzeugnisse dabei.
Könnte helfen das Ganze besser zu ertragen... Toi toi toi!

Heute habe ich ein neues 100Wp-Solarpanel montiert, und damit meine ursprüngliche Solaranlage komplett ausgetauscht, die ich 2020 installiert hatte, um einerseits meine damals als Verbraucherbatterie genutzte Werkszusatzbatterie, und andererseits über den Nebenausgang des Reglers meine Starterbatterie bei längerem Stillstand nachzuladen (wobei Letzteres nie ausreichend funktioniert hat). Das alte Panel ist zwar noch voll funktionsfähig, funktionierte aber wegen zu geringer Spannung nicht mehr mit dem neuen Victron 75/15 MPPT-Bluesmart-Regler (PV-Eingangsspannung am Regler muss für Ladefunktion 5V über der Batteriespannung liegen, was bei geringer Sonneneinstrahlung mit dem alten Panel mit 18,25V Nennspannung nicht eintrat).

Den neuen Regler habe ich neulich eingebaut, nachdem mir der vorher verbaute Ective DSC12 abgeraucht ist. Dazu kam es, weil aus ungeklärter Ursache die Sicherung zwischen der Batterie und dem Regler durchgebrannt war, der Regler also nur durch das Panel bestromt wurde, und daraufhin statt der im Regler eingebauten Sicherung eine Diode auf der Platine durchgebrannt ist. Der Ective MPPT-Regler hatte also wohl einen Konstruktionsfehler, der ihn unter ungünstigen Umständen killen kann. Trotzdem sollte m.E. aber nicht auf eine Sicherung in der Leitung zwischen Regler und Batterie verzichtet werden, denn wenn die aus welchen Gründen auch immer (z.B. Durchscheuern) Massekontakt bekäme, würde schnell mehr als nur der Regler abrauchen... Da auch die Bluetooth-Verbindung und die App des Ective-Reglers nicht besonders gut funktionierten, bin ich letztlich froh, das Ding nun ausgetauscht zu haben (würde ich gegen Porto abgeben, falls sich jemand eine neue Diode einlöten möchte).

Nun habe ich also wieder zwei funktionierende PV-Anlagen auf dem Wagen: vorn die 100Wp-Anlage zur nach Bedarf umschaltbaren Ladung entweder der als Backup belassenen Werkszusatzbatterie oder der Starterbatterie, und hinten die 180Wp-Anlage zur Ladung meiner LiFeYPo4-Verbraucherbatterie.
Das neue 100Wp-Panel hat eine Nennspannung von 39,6V und erfreulicherweise nahezu die gleichen Dimensionen, wie das alte (was gar nicht so leicht zu finden war), so dass der Umbau mit Weiterverwendung der alten Halterungen relativ unaufwändig war. Selbst bei dem hier heute trüben und bewölkten Himmel und unter Bäumen geparktem Wagen startete die Ladung sofort .

Hab auch dieses WE angefangen, ein bißchen weniger Mängelpunkte auf der Liste zu haben.
Erst einmal die Elektrik unter dem Sitz inspiziert und sortiert, Sitze ausgebaut, gereinigt, mit Sitzheizung nachgerüstet und mit neuen Bezügen versehen.
Dann die lange rechte Antriebswelle ausgetauscht, denn die machte üble Geräusche - dabei habe ich mich über die Änderung der Antriebswelle erst geärgert, denn ich war verunsichert, ob die neue Welle mit der alten austauschbar ist und hinterher war ich sogar froh, dass VW die Antriebswelle geändert hat, denn die neuen sind am äußeren Ende kürzer und lassen sich so viel besser wieder in die Radnabe einbauen.
Gleich noch neue Räder druntergeschraubt und den Rückwärtsgangschalter ausgetauscht.

Reicht für dieses Wochenende

elli

elli hat geschrieben: 06 Okt 2024 20:57 ...
Reicht für dieses Wochenende
...

Würde ich auch sagen... Fleißig!!!

Ich hab heute mal nicht geschraubt....
Aber ich hab im Altmühltal was Geschraubtes gesehen, dass ich euch gern zeigen möchte.

Martin


Ich sag nur: Spaß kostet

Schnafdolin hat geschrieben: 07 Okt 2024 17:41 Ich sag nur: Spaß kostet

DAs ist mal "Holz holen mit Stiel"

und nein, das e ist nicht zuviel.......

elli