208D Tacho Pinbelegung
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Gelöschter User
208D Tacho Pinbelegung
Hallo,
habe folgendes Problem. Ich besitze einen 208D von '97, welcher nur ein Tacho ohne Drehzahlmesser hat. Jetzt habe ich mir ein Tacho mit Drehzahlmesser gekauft, es fehlt halt nur der Drehzahlimpuls. Wie laufen die Drehzahlmesser? Ist das das gleiche wie bei einem Drehspulenmessgerät, also je mehr Spannung, desto höher der Ausschlag? Oder benötigt der DZM einen 12Volt-Impuls mit der Frequenz der Motorumdrehung oder der Lima-Umdrehung?
Was mich vor allem interessiert ist, woran ich das Signal legen muss am Tacho? 2 Stecker sind vorhanden mit jeweils 12 Pins. Der weiße Stecker ist für die Kontrolllämpchen da und beim schwarzen muss irgendwo das Signal für den DZM ran. Hab schon sehr vieles durchprobiert, mit Gleichstrom und mit 50Hz-Wechselstrom, aber nichts passierte...
Hat jemand zufällig den Schaltplan für das Ding oder die Pinbelegung?
P.S.: Speziell zu dieser Nachrüstung des DZMs habe ich in diesem Forum noch nichts gefunden, daher die Eröffnung eines neuen Threads.
MfG Julian
habe folgendes Problem. Ich besitze einen 208D von '97, welcher nur ein Tacho ohne Drehzahlmesser hat. Jetzt habe ich mir ein Tacho mit Drehzahlmesser gekauft, es fehlt halt nur der Drehzahlimpuls. Wie laufen die Drehzahlmesser? Ist das das gleiche wie bei einem Drehspulenmessgerät, also je mehr Spannung, desto höher der Ausschlag? Oder benötigt der DZM einen 12Volt-Impuls mit der Frequenz der Motorumdrehung oder der Lima-Umdrehung?
Was mich vor allem interessiert ist, woran ich das Signal legen muss am Tacho? 2 Stecker sind vorhanden mit jeweils 12 Pins. Der weiße Stecker ist für die Kontrolllämpchen da und beim schwarzen muss irgendwo das Signal für den DZM ran. Hab schon sehr vieles durchprobiert, mit Gleichstrom und mit 50Hz-Wechselstrom, aber nichts passierte...
Hat jemand zufällig den Schaltplan für das Ding oder die Pinbelegung?
P.S.: Speziell zu dieser Nachrüstung des DZMs habe ich in diesem Forum noch nichts gefunden, daher die Eröffnung eines neuen Threads.
MfG Julian
Hy
Erstma Herzlich Willkommen im Forum
Nu hab ich ne Frage dazu
Gab´s beim 208 D überhaupt nen Drehzahlmesser ? Beim x12er is es einfacher 
Erstma Herzlich Willkommen im Forum
Nu hab ich ne Frage dazu
Liebe grüße Renate und Schorsch 
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
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Gelöschter User
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Moselaner
- Wird so langsam nervig

- Beiträge: 784
- Registriert: 11 Aug 2007 07:33
- Wohnort: Ellenz/Mosel
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Hallo,
ich habe mal in meinen alten Unterlagen geschaut.
Beim 208er war es 1995 genauso wie beim 312er möglich den Drehzahlmesser zu bestellen (Code J 38 zum Preis von 155,- DM + Mwst.)
Laut meinem schlauen Buch (Reparaturanleitung Sprinter Band 1223 S. 207) befindet sich am Motor ein Drehzahlgeber (Motor 144 Impulse).
Der Drehzahlmesser bei mir nie Probleme gemacht und leider habe ich das Auto nicht mehr, so daß ich nicht nachschauen kann wo sich dieses Teil genau befindet und wie es ausschaut.
ich habe mal in meinen alten Unterlagen geschaut.
Beim 208er war es 1995 genauso wie beim 312er möglich den Drehzahlmesser zu bestellen (Code J 38 zum Preis von 155,- DM + Mwst.)
Laut meinem schlauen Buch (Reparaturanleitung Sprinter Band 1223 S. 207) befindet sich am Motor ein Drehzahlgeber (Motor 144 Impulse).
Der Drehzahlmesser bei mir nie Probleme gemacht und leider habe ich das Auto nicht mehr, so daß ich nicht nachschauen kann wo sich dieses Teil genau befindet und wie es ausschaut.
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
Rudolf
319 CDI Automatik - flach, Standard seit 05/21
318 CDI Automatik - flach, kurz von 05/08-05/21
312 D - flach - kurz von 09/95-04/08
Rudolf
319 CDI Automatik - flach, Standard seit 05/21
318 CDI Automatik - flach, kurz von 05/08-05/21
312 D - flach - kurz von 09/95-04/08
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Gelöschter User
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Gelöschter User
Hallo,
ich habe das gleiche Problem und suche schon lange nach ner Lösung.
Mein Drehzahlmesser sagt nichts und ich finde kein Drehzahlsignal.
Ist auch ein nachgerüsteter Tacho von jüngerem Baujahr.
Tachabweichung wegen der 15Zoll Räder ca 15kmh
Der Tacho hat noch ein Problem...die Kühlflüssigkeitsanzeige blinkt nach ein paar Sekunden ständig.
Gruß
Dietmar
ich habe das gleiche Problem und suche schon lange nach ner Lösung.
Mein Drehzahlmesser sagt nichts und ich finde kein Drehzahlsignal.
Ist auch ein nachgerüsteter Tacho von jüngerem Baujahr.
Tachabweichung wegen der 15Zoll Räder ca 15kmh
Der Tacho hat noch ein Problem...die Kühlflüssigkeitsanzeige blinkt nach ein paar Sekunden ständig.
Gruß
Dietmar
Der Didi
New315 CDI Bj 2008 6 Gsng
213 CDI Hoch lang Bj 2005 Sprintshift alt 211 CDI BJ 2001 Kurz flach man.Schaltung
New315 CDI Bj 2008 6 Gsng
213 CDI Hoch lang Bj 2005 Sprintshift alt 211 CDI BJ 2001 Kurz flach man.Schaltung
Re: 208D Tacho Pinbelegung
Hello
I know this subject is very old!
But did you find the information you need? I have the pins I can give you the technical drawing.
I'm also interested in buying a KI with Tacho.
Thanks.
I know this subject is very old!
But did you find the information you need? I have the pins I can give you the technical drawing.
I'm also interested in buying a KI with Tacho.
Thanks.
Re: 208D Tacho Pinbelegung
<Übersetzung>kamaleon hat geschrieben:Hello
I know this subject is very old!![]()
But did you find the information you need? I have the pins I can give you the technical drawing.
I'm also interested in buying a KI with Tacho.
Thanks.
Hallo
Ich weiss dieses Thema ist schon sehr alt!
Hast du die nötigen Informationen gefunden? Ich habe die Anschlussbelegung der Pins und kann dir die technischen Zeichnungen zukommen lassen.
Ich bin ausserdem/ebenfalls an einem KI mit Tacho (Drehzahlmesser?) interessiert.
Danke
</Übersetzung>
LT 46 2.8l AGK
LT 46 2.5l AHD
LT 35 2.5l ANJ
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(906) 313CDI
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