Der Neue von Thias: Selbstausbau Sprinter 4x4

[Dave69]

Hallo Thias,

hab dein Ausbau schon vor einiger Zeit auf YT entdeckt und war/bin immer noch begeistert. Um so schöner das ich dich hier nach meiner Anmeldung auch entdeckt habe.
Wir sind im Moment auch in der Planungsphase, dein Ausbau ist eigentlich genau unsere Vorstellung. Unabhängig vom Kastenwagen steht für uns fest Längsbetten und 6m Länge. Da schaue ich schon seit geraumer Zeit nach passenden Lösungen, das Bett kann wegen Platzmangel kaum dauerhaft aufgebaut sein, sollte aber auch schnell gemacht sein. Wie ahst du das genau bei dir gelöst? Kann das in der Roomtour leider nicht so genau erkennen. Wird da das Fußende weggeklappt? Der ganze restliche Ausbau hängt dann eigentlich von der Bettkonstruktion ab.
Danke, Grüße, David

[Thias]

Hallo David, freut mich zu hören .
Auf meiner Homepage https://rothpunkt.red/kreativ/selbstaus ... inter-4x4/ ist das nochmal genauer beschrieben.
Auf diesem Bild sieht man unter der Arbeitsplatte neben der Spüle die Matratze. Die Platte wird einfach zur Wand hochgeklappt, Bett fertig. Auf der anderen Seite genau so. In der Mitte wir noch die Tischplatte auf die Auszüge gelegt und die Rückenlehnen als Matratze eingelegt. Das dauert kein ganze Minute.

[Dave69]

Ah jetzt kann man es erkennen, sieht wirklich gut aus, Danke.

[asap]

Welche LED Bänder hast du bei dir verbaut, solche zu verkleben ist besser als Spots zu setzen

[Thias]

ja asap, es sind die LED-Bänder zum Verkleben. Aber so richtig glücklich bin ich mit den billigen Teilen nicht, ein paar musst ich schon auswechseln. Das mit dem Zuschneiden ist nett, aber die Anschlüsse sind nicht sehr robust. Es ist sicher auch modern, aber ich stehe mehr auf Spots, von denen ich aber auch 4 als Wandlampen verbaut habe.

[Thias]

ich habs getan:
5 x 16" Zoll Räder Offroad DOTZ 8x16 mit 245/75R16 120Q Falken Wildpeak AT3WA M+S 3PMSF gekauft.
Warum? 16" Zoll warn mir wichtig, da ich nach Marokko will (und die 18" BFG derzeit als Ersatzreifen nicht zur Verfügung stehen).
Mit den 18" BFG war ich im Gelände sehr zufrieden, sehr robust, bin bisher auch noch ohne Sperre gut durchgekommen. Jetzt stehen sie mit noch 8-10mm Profiltiefe zum Verkauf (auf dem Marktplatz), etwas trauer ich den schönen schon noch nach
Aber die Falken sehen auch nicht ganz schlecht aus auf den DOTZ am Sprinter

[juh]

ja die können sich sehen lassen. Ich stand auch gerade vor der Wahl, bei BFG ist angeblich auch nichts Neues geplant, den KO3 gibts nur mit zu geringem Lastindex. Bleiben eigentlich nur noch die Grabber AT3, habe die dann auch genommen. Wurden die 245/75R16 ohne Tachoangleichung eingetragen? Abrollumfang ist ja schon fast gleich wie bei 265/60R18. Eine Tachoangleichung wollte ich unter allen Umständen vermeiden.

[Thias]

Tachoangleichung ist nicht notwendig. Die Räder haben auch eine ABE und der Händler sagt ich muss die nicht eintragen lassen, wenn ich die ABE mitführe.

[Eisbär]

Wenn das so in der ABE steht stimmt das, wenn da was von Anbauabnahme steht nicht . Ich bin mir auch grade nicht sicher ob sich da nicht vor kurzem was geändert hat .

[Thias]

Hallo, vielleicht eine Einschränkung.
Ich habe die Räder bei Pneuhage gekauft, die bieten Komplettsätze an. https://www.ebay.de/itm/178318762249?_s ... SwxUxqWhZf
Die ABE hat ist dort im Auszug auch dabei. Die ist aber wie immer schwer verständlich
Wenn ich es richtig verstanden habe: Wenn Reifen schon mal in dieser Größe eingetragen sind (bei mir die BFG 265/60R18) ist die Eintragung nicht erforderlich, wer aber die kleineren Serienräder drauf hatte muss die Reifen wohl eintragen lassen (A02)

.
Radhausverbreiterungen hatte ich bei den BFG nicht gebraucht, mit einem "naja" des Prüfers.
Ein PDF kann ich leider nicht anhängen.

[CSLT2]

Achtung!
Ich nehme mal an das dein Sprinter als Wohnmobil zugelassen ist?
Dann gilt die ABE nicht mehr, da sie nur für den geschlossenen Kasten gültig ist und du must es begutachten und eintragen lassen.
Vergleiche mal TYP und ABE Nummer der ABE mit denen im KFZ Schein.
Eine kleine gemeine Falle in die viele tappen nach dem Wohnmobilumbau und der Zulassung als So.Kfz.

Eine ABE bezieht sich immer auf ganz bestimmte Fahrzeugtypen und deren EG-Typgenehmigungsnummern.
In der Felgen-ABE steht der Sprinter als "Lkw geschlossener Kasten" drin.
Durch die Einzelabnahme zum SoKfz Wohnmobil ändert sich jedoch die Fahrzeugklasse in den Papieren.
Die neue Typnummer des Wohnmobils taucht in der alten Felgen-ABE schlicht nicht auf und somit ist die ABE nicht mehr gültig.
Also ist auch hier eine Einzelabnahme erforderlich.

[Eisbär]

A01 ist eh die Ein/Anbauabnahme also nicht einfach nur die ABE dabei haben . Text ist zwar umständlich geschrieben aber man kann es eigentlich erkennen was gemeint ist .

[juh]

Hallo Thias,
sehe ich das richtig, daß bei Dir nur die 265/60R18, nicht aber die 245/75R16 eingetragen sind? Dann wirst Du die ganz sicher eintragen lassen müssen.

[Thias]

Der 265/60R18 ist der größte Durchmesser mit 77,5 cm, der ohne Tachoanpassung möglich ist.
Der 245/75R16 mit dem Durchmesser von 77,4 cm ist also nahezu gleich groß im Durchmesser. Die ET ist auch angepasst, steht nicht weiter über als die BFG... Also technisch gesehen sind die Räder kleiner, aber formal bürokratisch...
Ich habe meinen Händler aber angefragt, wie das mit Eintragung ist...

[Cyclist84]

Kleiner Input aus der Schweiz, evt. hilfts bei der Eintragung beim W907:
In meinem COC ist die 245/75 R16 eingetragen. Diese Werte gelten - zumindest hier - als Berrechungsgrundlage für die 8% Toleranz der neuen Reifen.
Meine 265/70/R17 auf der BlackRhino Arsenal mit ET 38 gingen ohne Tachoanpassung durch die Schweizer MFK (TÜV).
Der Tacho läuft mit den neuen Räder absolut exkat und wurde vom Prüfer getestet.
Lediglich eine kleine Gummilippe am Radhauskasten war notwending.