Druckschalter der Klimaanlage austauschen (Sprinter 319 CDI)

[slaven]

Hallo zusammen,

neuer Tag, neues Problem

Aus dem Druckschalter der Klima drückt es bei unserem Dicken Kühlmittel hinten am Stecker raus (gelbes Zeug, dank Kontrastierung). Das tropft dann auch irgendwann fröhlich auf die darunterliegende Servoleitung der Lenkung. Unschön.

Ich habe mir den Sensor bereits neu besorgt (A2110000283). Ein bekannter Mechaniker sagte mir, ich könnte den erst einmal in Ruhe tauschen und bräuchte dafür nicht zwingend den Kreislauf evakuieren, da zwischen Leitung und Sensor (Druckschalter) ein Ventil sitzen würde, welches beim Herausdrehen des defekten Sensors den Kreislauf schließt (und durch den Einbau des neuen Sensors dann wieder hereingedrückt wird und öffnet).

Da ich keine Sauerei veranstalten will, wollte ich mich kurz umhören, ob das so stimmt: Kann man den Drucksensor der Klimaanlage beim 319 CDI (Vor-Mopf) ohne Entleerung der Anlage tauschen?

Natürlich muss danach Vakuum gezogen werden und neu befüllt. Aber es würde mir eine Tour sparen.

Daten:
HH9 HALBAUTOMATISCH GEREGELTE KLIMAANLAGE TEMPMATIC
Motorcode 642896
Baujahr 2013 (kurz vor Facelift)

Danke vorab und schönes Wochenende!

[Fachmann]

NEIN.

Anlage leer machen, Sensor erneuern, Anlage befüllen.

[slaven]

Dachte ich mir schon fast.

Danke!

[slaven]

Hallo zusammen,

da das Thema jetzt akut wird und ich endlich sachgemäß entleeren kann, könnte jemand vielleicht das Drehmoment für den Druckschalter nachsehen und mir zukommenlassen?

Daten:
HH9 HALBAUTOMATISCH GEREGELTE KLIMAANLAGE TEMPMATIC
Motorcode 642896
Baujahr 2013 (kurz vor Facelift)

Anbei noch ein Foto vom Druckschalter als Referenz für die Nachwelt.

Besten Dank vorab!

[Holgi]

Moin,

echt jetzt?
Dafür braucht man doch kein Drehmoment.
Der Körper ist aus Alu und abgedichtet wird mit einem O-Ring.
Alten Schalter raussrauben und neuen rein. Handfest anschrauben und gut ist.
Ich kenne keinen Mechaniker der sich dafür das Drehmoment raussucht. Das dauert doch länger als der Wechsel.
Hilfreich wäre allerdings den O-Ring mit Kompressoröl zu benetzen.

Grüße
Holgi

[Chr1stoph]

Wenn das der Sensor am Kondensator ist: 10 Nm

[slaven]

Danke euch beiden!

Wenn ich mich selbst an so etwas machen, dann halte ich mich auch an die Drehmomente. Deinen Ansatz versteh’ ich aber auch. Mir ist die Zeit aber in dem Fall ziemlich egal, sodass der Griff zum Drehmomentschlüssel auch gern stattfinden darf.

Danke Chr1stoph, genau das ist er!

Bestes Forum!

[Chr1stoph]

Dafür braucht man doch kein Drehmoment.

Ich kenne keinen Mechaniker der sich dafür das Drehmoment raussucht.

Grüße
Holgi

Doch braucht es. Auch für jemanden, der wenig schraubt ist es eine gute Hilfe. Und erfahrene Mechaniker liegen auch oft daneben. Lieber ein bisserl fester anziehen....