Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
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Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Ich hab dagegen nen 2000w Renogy Chjnakracher, der quittiert 200w bereits mit hörbaren Lüftergeräuschen....
Aber wr war billig
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MFG
Julian
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Julian
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Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Hat schonmal jemand den Gedanken gehabt, den Klimakompressor durch einen elektrischen Klimakompressor zu ersetzen und somit auch im Stand die "Motorklima" laufen zu lassen ? Lüftungsgebläse umbauen auf Betrieb ohne Zündung-An ist ja das geringste Problem
Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Dadurch, dass in meinem 7m-Sprinter durch die Lüftungsdüsen vorne gefühlt keine Kühlung im hinteren Bereich (insbesondere unter dem Bett, wo der Hund ist) stattfindet, wäre das für mich keine Option.Sascha82 hat geschrieben: 10 Jul 2026 12:42 Hat schonmal jemand den Gedanken gehabt, den Klimakompressor durch einen elektrischen Klimakompressor zu ersetzen und somit auch im Stand die "Motorklima" laufen zu lassen ? Lüftungsgebläse umbauen auf Betrieb ohne Zündung-An ist ja das geringste Problem
Das mag aber bei Leuten mit kürzeren Autos oder anderem Grundriss anders sein.
Hymer GCS 700 4x4 aus Bj 2025
Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Wenn Interesse besteht, teile ich hier mal die Erfahrungen, die ich mit der Klima in meinem GCS700 mache. Ich versuche das auch mal so ausführlich wie möglich, vielleicht hilft das Leuten, die mit dem Gedanken an eine Klima spielen.
Hier die Erkenntnisse der ersten Nacht mit der neuen Klima:
Auf der Hinfahrt habe ich das Gerät erstmals ausprobiert, Akkustand lag zu Beginn bei 85%. Es zeigte sich, dass bei voller Last die Batterie in 20 Minuten um 5%-Punkte entladen wird. Noch ist mir nicht klar, ob der zusätzliche Ladebooster nicht ausreicht, oder der neue Ladebooster nicht parallel zum alten, sondern stattdessen läuft. Allerdings hat sich die Klima anfangs um die 1500W gegönnt. Das ging später am Platz deutlich runter, noch habe ich auch keine Ahnung, wie der übliche Verlauf des Betriebs der Klima beim Einschalten ist, ich habe sie nur ca. 40 Minuten auf der Fahrt genutzt, weil ich mit voller Batterie ankommen wollte.
--> Der Betrieb während der Fahrt ist einer der Hauptanwendungszwecke, werde ich nächste Woche mit dem Einbaubetrieb klären.
Angekommen habe ich mich bewusst für einen Platz in der prallen Sonne mit Stromanschluss entschieden (und die Nachbarn über mein Testvorhaben informiert, damit sie Bescheid geben, sobald die Klima nervt). Die Außentemperaturen lagen bei Ankunft um 25 Grad und es hätte jede Menge Plätze im Schatten gegeben, also eigentlich absolut kein Grund für eine Klimaanlage. Die Ausrichtung des Autos war Heck nach Osten, Front nach Westen, sodass die Sonne bei Ankuft vorne links stand, also die breite Seite und Teile der Windschutzscheibe getroffen hat. Normalerweise würde ich das mit Markise, Schattennetz und Verdunkelung abmildern und natürlich die Fenster öffnen. Mein Kastenwagen ist zudem dunkelgrau, dadurch heizte sich die Kiste ohne Klima sehr schnell auf.
--> Die Klima hat den Raum heruntergekühlt und die Temperatur ausreichend gehalten. Verbraucht wurden dabei konstant um die 500W. Realistisch hätte in diesem Szenario allerdings ein Lüfter wie der Maxxfan völlig ausgereicht, wenn dadurch die Luft ausreichend ausgetauscht wird. Inwieweit sich diese Erfahrung auf höhere Außentemperaturen im Sommer übertragen lässt, kann ich noch nicht sagen, probiere ich noch aus.
Am Folgetag hat die Sonne ab 8 Uhr konstant auf das Heck und den hinteren Dachbereich geschienen. Im GCS gibt es einen Vorhang zwischen Bettbereich und Rest. Wichtigste Erkenntnis: Mit eingeschalteter Klima im vorderen Bereich, alle Fenster geschlossen, Auto weiter in der Sonne ohne Beschattung lag der Temperaturunterschied zwischen vorne und Bett kurz vor Mittag bei mehr als 10 Grad. Auch im Hundebett unter dem Bett war die Temperatur wie vorne. Das fand ich überraschend viel, für mich ist das ein echter Gamechanger. Wieviel davon auf die Klima zurückgeht, muss ich allerdings noch ausprobieren.
Ansonsten habe ich die Lautstärke intensiv ausprobiert: Der Lüfter ist bis Stufe "mittel" wirklich sehr leise, das könnte man aus meiner Sicht auch nachts auf einem sehr ruhigen Platz ohne schlechtes Gewissen den Nachbarn zumuten. Eine Stufe mehr ("hoch") ist allerdings sprunghaft lauter und geht nur tagsüber, wenn es auch andere Umgebungsgeräusche gibt. Die höchste Stufe ("Turbo") klingt so, als würden auch vorbeifliegende Vögel vom Himmel geholt. Das wäre wirklich nur bei 38Grad tagsüber ok, wenn alle ums eigene Überleben kämpfen und niemand mehr Lebensenergie für Streit übrig hat.
Sonst noch interessant: Per App lässt sich die Stromaufnahme der Klimaanlage übrigens auf 5A begrenzen, allerdings muss man dazu die richtige App herunterladen. Dometic hat inzwischen alles auf die Dometic Power App gezogen. Die Dometic Climate App gibt es weiterhin, funktioniert auch, aber einige Funktionen, wie diese, fehlen dann.
edit: Achja, es gibt eine Abweichung des Batteriestandes zwischen Hymer-App und Victron-Inverter-App, muss ich auch mit Händler besprechen.
Hier die Erkenntnisse der ersten Nacht mit der neuen Klima:
Auf der Hinfahrt habe ich das Gerät erstmals ausprobiert, Akkustand lag zu Beginn bei 85%. Es zeigte sich, dass bei voller Last die Batterie in 20 Minuten um 5%-Punkte entladen wird. Noch ist mir nicht klar, ob der zusätzliche Ladebooster nicht ausreicht, oder der neue Ladebooster nicht parallel zum alten, sondern stattdessen läuft. Allerdings hat sich die Klima anfangs um die 1500W gegönnt. Das ging später am Platz deutlich runter, noch habe ich auch keine Ahnung, wie der übliche Verlauf des Betriebs der Klima beim Einschalten ist, ich habe sie nur ca. 40 Minuten auf der Fahrt genutzt, weil ich mit voller Batterie ankommen wollte.
--> Der Betrieb während der Fahrt ist einer der Hauptanwendungszwecke, werde ich nächste Woche mit dem Einbaubetrieb klären.
Angekommen habe ich mich bewusst für einen Platz in der prallen Sonne mit Stromanschluss entschieden (und die Nachbarn über mein Testvorhaben informiert, damit sie Bescheid geben, sobald die Klima nervt). Die Außentemperaturen lagen bei Ankunft um 25 Grad und es hätte jede Menge Plätze im Schatten gegeben, also eigentlich absolut kein Grund für eine Klimaanlage. Die Ausrichtung des Autos war Heck nach Osten, Front nach Westen, sodass die Sonne bei Ankuft vorne links stand, also die breite Seite und Teile der Windschutzscheibe getroffen hat. Normalerweise würde ich das mit Markise, Schattennetz und Verdunkelung abmildern und natürlich die Fenster öffnen. Mein Kastenwagen ist zudem dunkelgrau, dadurch heizte sich die Kiste ohne Klima sehr schnell auf.
--> Die Klima hat den Raum heruntergekühlt und die Temperatur ausreichend gehalten. Verbraucht wurden dabei konstant um die 500W. Realistisch hätte in diesem Szenario allerdings ein Lüfter wie der Maxxfan völlig ausgereicht, wenn dadurch die Luft ausreichend ausgetauscht wird. Inwieweit sich diese Erfahrung auf höhere Außentemperaturen im Sommer übertragen lässt, kann ich noch nicht sagen, probiere ich noch aus.
Am Folgetag hat die Sonne ab 8 Uhr konstant auf das Heck und den hinteren Dachbereich geschienen. Im GCS gibt es einen Vorhang zwischen Bettbereich und Rest. Wichtigste Erkenntnis: Mit eingeschalteter Klima im vorderen Bereich, alle Fenster geschlossen, Auto weiter in der Sonne ohne Beschattung lag der Temperaturunterschied zwischen vorne und Bett kurz vor Mittag bei mehr als 10 Grad. Auch im Hundebett unter dem Bett war die Temperatur wie vorne. Das fand ich überraschend viel, für mich ist das ein echter Gamechanger. Wieviel davon auf die Klima zurückgeht, muss ich allerdings noch ausprobieren.
Ansonsten habe ich die Lautstärke intensiv ausprobiert: Der Lüfter ist bis Stufe "mittel" wirklich sehr leise, das könnte man aus meiner Sicht auch nachts auf einem sehr ruhigen Platz ohne schlechtes Gewissen den Nachbarn zumuten. Eine Stufe mehr ("hoch") ist allerdings sprunghaft lauter und geht nur tagsüber, wenn es auch andere Umgebungsgeräusche gibt. Die höchste Stufe ("Turbo") klingt so, als würden auch vorbeifliegende Vögel vom Himmel geholt. Das wäre wirklich nur bei 38Grad tagsüber ok, wenn alle ums eigene Überleben kämpfen und niemand mehr Lebensenergie für Streit übrig hat.
Sonst noch interessant: Per App lässt sich die Stromaufnahme der Klimaanlage übrigens auf 5A begrenzen, allerdings muss man dazu die richtige App herunterladen. Dometic hat inzwischen alles auf die Dometic Power App gezogen. Die Dometic Climate App gibt es weiterhin, funktioniert auch, aber einige Funktionen, wie diese, fehlen dann.
edit: Achja, es gibt eine Abweichung des Batteriestandes zwischen Hymer-App und Victron-Inverter-App, muss ich auch mit Händler besprechen.
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- Heinz-Fahrer (12 Jul 2026 13:48), Rosi (13 Jul 2026 12:32)
Hymer GCS 700 4x4 aus Bj 2025
Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
nützt nur nix, ohne das Model zu nennen.
419er Sprinter 4x4 L2H2 Baujahr 2024 in Tannengrün 
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Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Ganz vorne im Thread hat er die Truma Aventa Compact Plus 2. Generation erwähnt ....
W906 316 CDI, I=3,923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, Highline KI und MFL, AHK, 100 L Tank noch ein LKW,
Dachträger von ND-Rack montiert, wird in ein Womo für 2 Leute
Davor VW T3 TD Womo DIY mit Hubdach, VW T4 TDI Multivan Allstar
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Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Ich war nicht sicher, ob ich das nochmal erwähnen soll bzw. ob Selbstzitate hier sinnvoll sind, da sich das im Threadverlauf geändert hat, schreibe ich nochmal die Konfiguration, die es am Ende geworden ist, nämlich eine
Dometic FJZ7 2600 mit Mini ADB Luftverteiler im mittleren Heki (neben dem Klo), ein Victron Multiplus 12/2000/80-30 Wechselrichter, ein zusätzlicher Votronic Ladebooster mit 30A und eine Außensteckdose für eine Solartasche mit MPPT100/50 (zu dem bestehenden 240 Wp auf dem Dach).
Hymer GCS 700 4x4 aus Bj 2025
Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
wurde dann doch zu:
also nicht nur meine Verwirrung
Danke Walkman fürs Klarstellen....und Selbstzitat, solange es nur Zeilenweise ist, kann schon helfen manchmal
419er Sprinter 4x4 L2H2 Baujahr 2024 in Tannengrün 
Re: Klima im autarken Mobil - Erfahrungen gesucht
Zwischenzeitlich habe ich das nächste Experiment gestartet, es geht noch immer um die Frage, welchen Wert die Klima auf einem Platz ohne Schatten hat:
Außentemperatur 31 Grad, kaum Bewölkung
Camper kam aus dem Schatten und wurde in die Sonne gestellt
Klima eingeschaltet auf 21 Grad
Nach einer Stunde:
Nach einer Stunde Klimabetrieb auf höchster Stufe (Lüfter auf Turbo) war der Ladestand, ausgehend von 320Ah Batteriekapazität, bei 67%, es wurden also 33% also ca. 120 Ah in einer Stunde verbraucht. Der unregelmäßig gemessene Mittelwert lt. Victron Inverter App lag bei 96A und 1040W.
Den Lüfter habe ich dann von Turbo auf Automatik eingestellt.
Nach 1,5 Stunden:
Eine weitere halbe Stunde später lag der Batteriestand bei 57%. Hochgerechnet wären dann etwa 20%-Punkte / Stunde verbraucht worden, also noch ca. 64Ah. In der Zeit lag der unregelmäßig gemessene Mittelwert lt. Victron Inverter App bei 55,8A und 726W. Der Unterschied zur Außentemperatur war - in der direkten Sonne bei wenig Wolken - nach 1,5 Stunden gerade mal 1 Grad, allerdings im Camper in Bodenhöhe gemessen, oben in Klimanähe war es deutlich kühler. Die Luftfeuchtigkeit wurde um 12 Prozentpunkte gesenkt. Trotz direkter Sonneneinstrahlung ist die Temperatur im Wohnraum aber auch nicht angestiegen. Die Temperaturdifferenz zum abgetrennten, ungekühlten Schlafraum lag bei mindestens 10 Grad.
Nachdem die Klima aus war, ist die Temperatur in 1,5 Stunden um 3 Grad gestiegen, obwohl der Camper da nicht mehr in der direkten Sonne stand.
Fraglich ist, inwieweit man durch reines Lüften die gleiche Temperatur erreichen würde. Da die Außenwände im Kastenwagen wenig isoliert sind und sich aufgrund der dunklen Außenfarbe extrem aufheizen, gehe ich davon aus, dass nur durch Lüftung nicht ganz der gleiche Effekt erzielt werden würde.
Das angeschlossene Solarpanel hat übrigens in der Zeit um die 100W geliefert. Hier ist vielleicht noch interessant, dass die Klimaanlage ein Solarpanel etwas verschattet hat, auch wenn das nicht der riesige Faktor ist, sollte man das beim Einbau von Klima und Panels bedenken.
Das soll es jetzt mit Experimenten in der direkten Sonne ohne Verschattung gewesen sein. Als nächstes werde ich mal ausprobieren, welchen Effekt und Verbrauch die Klima hat, wenn ich Verschattung nutze. In einem schwachen Moment habe ich mir nun noch ein mobiles Panel gekauft, mal sehen, was das bringt. Allerdings sieht die Wettervorhersage für das Wochenende nicht ideal aus.
Außentemperatur 31 Grad, kaum Bewölkung
Camper kam aus dem Schatten und wurde in die Sonne gestellt
Klima eingeschaltet auf 21 Grad
Nach einer Stunde:
Nach einer Stunde Klimabetrieb auf höchster Stufe (Lüfter auf Turbo) war der Ladestand, ausgehend von 320Ah Batteriekapazität, bei 67%, es wurden also 33% also ca. 120 Ah in einer Stunde verbraucht. Der unregelmäßig gemessene Mittelwert lt. Victron Inverter App lag bei 96A und 1040W.
Den Lüfter habe ich dann von Turbo auf Automatik eingestellt.
Nach 1,5 Stunden:
Eine weitere halbe Stunde später lag der Batteriestand bei 57%. Hochgerechnet wären dann etwa 20%-Punkte / Stunde verbraucht worden, also noch ca. 64Ah. In der Zeit lag der unregelmäßig gemessene Mittelwert lt. Victron Inverter App bei 55,8A und 726W. Der Unterschied zur Außentemperatur war - in der direkten Sonne bei wenig Wolken - nach 1,5 Stunden gerade mal 1 Grad, allerdings im Camper in Bodenhöhe gemessen, oben in Klimanähe war es deutlich kühler. Die Luftfeuchtigkeit wurde um 12 Prozentpunkte gesenkt. Trotz direkter Sonneneinstrahlung ist die Temperatur im Wohnraum aber auch nicht angestiegen. Die Temperaturdifferenz zum abgetrennten, ungekühlten Schlafraum lag bei mindestens 10 Grad.
Nachdem die Klima aus war, ist die Temperatur in 1,5 Stunden um 3 Grad gestiegen, obwohl der Camper da nicht mehr in der direkten Sonne stand.
Fraglich ist, inwieweit man durch reines Lüften die gleiche Temperatur erreichen würde. Da die Außenwände im Kastenwagen wenig isoliert sind und sich aufgrund der dunklen Außenfarbe extrem aufheizen, gehe ich davon aus, dass nur durch Lüftung nicht ganz der gleiche Effekt erzielt werden würde.
Das angeschlossene Solarpanel hat übrigens in der Zeit um die 100W geliefert. Hier ist vielleicht noch interessant, dass die Klimaanlage ein Solarpanel etwas verschattet hat, auch wenn das nicht der riesige Faktor ist, sollte man das beim Einbau von Klima und Panels bedenken.
Das soll es jetzt mit Experimenten in der direkten Sonne ohne Verschattung gewesen sein. Als nächstes werde ich mal ausprobieren, welchen Effekt und Verbrauch die Klima hat, wenn ich Verschattung nutze. In einem schwachen Moment habe ich mir nun noch ein mobiles Panel gekauft, mal sehen, was das bringt. Allerdings sieht die Wettervorhersage für das Wochenende nicht ideal aus.
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