W906 4x4 ZG3 schaltet Allrad nicht wenn das Getriebe heiß ist

[e4a6]

Hallo zusammen,

Ich habe mal eine frage in die Rude zur einschätzung meines Problems.

Fahrzeug:
Sprinter W906 319 CDI 4x4 (Werksallrad zuschaltbar mit Untersetzung)
OM642
BJ2010

Symptom:
Der Allradantrieb lässt sich unter bestimmten Bedingungen nicht einschalten. Die Kontrollleuchte im Schalter blinkt und kommt nicht in ein dauerhaftes leuchten
Bisher habe ich beobachtet dass dies auftritt wen ich Allrad ein oder ausschalten wenn alles komplett kalt ist. Also am Morgen direkt nach dem starten des Motors.
Wenn ich in diesem Zustand vorsichtig anfahre kommt ein lautes Krachen aus dem Getriebe. Es lässt sich dann auch wieder abschalten und man kann normal fahren. Nach ein parr Kilometern wenn alles warm ist lässt es sich normal schalten.
Zusätzlich habe ich jetzt beobachtet dass nach langer fahrt bei hohen Außentemperaturen das zuschalten auch nicht funktioniert. Hier blinkt die LED nur 2 oder 3 mal und erlischt dann. Beim weiterfahren kein Krachen. Ich kann kein Geräusch des Tellmotors beim betätigen des Schalters hören. Die Getriebetemperatur war in dem Zustand >90°C (OBD) und die Temperatur des Verteilergetriebes mit Infrarotthermometer gemessen etwa 70 Grad. Wenn ich das Fahrzeug abstelle und 15-30 Minutenwarte bis sich das System etwas abgekühlt hat funktioniert das schalten ebenfalls wieder.

Ich vermute die zwei Beobachtungen haben verschiedene Ursachen.
Kennt jemand die Situation? Weiss eventuell was defekt ist.
Ich würde darauf tippen dass der Positionssendor der Schaltwelle defekt ist.

Viele Grüße und Danke für die Hilfe,
Dominic

[Schnafdolin]

Lies mal hier, VIELLEICHT IST DAS DEIN PROBLEM.

Martin

[e4a6]

Lies mal hier, VIELLEICHT IST DAS DEIN PROBLEM.

Hallo Martin,
Den Beitrag habe ich schon gefunden. Dort wird beschrieben dass die LED dauerhaft leuchtet, aber das Allrad mechanisch nicht funktioniert. In Meinem Fall sind die Smptome etwas anders. Wenn die LED leuchtet ist die Vorderachse auch angetrieben. Grundsätslich funktioniert die Mechanik also. Es sieht nur so aus als ob bei zu niedriger und zu hoher Temperatur das schalten nicht funktioniert.

Viele Grüße
Dominic

[Schnafdolin]

Schalte den mal, wenn er grad mal funktioniert, ein paar mal ein/aus/ein/aus/ei...... usw. Vielleicht kommt er dann zu sich.

[QA516]

Schalte den mal, wenn er grad mal funktioniert, ein paar mal ein/aus/ein/aus/ei...... usw. Vielleicht kommt er dann zu sich.

Das hat bei mir geholfen. Und auch sonst ab und zu mal an- und ausschalten, auch wenn man ihn nicht braucht.

[e4a6]

Ok, das werde ich mal versuchen. Habe das 4x4 aber im letzen Jahr vermutlich mindestens 1x pro Woche gebraucht. Aber ich schalte jetzt mal öfter auch oft hintereinander. Mal sehen ob es das besser macht.
Ich werde außerdem bei nächster Gelegenheit das Öl im Verteilergetriebe prüfen und ggf. wechseln.

[Reisender]

Hatte das Problem 2009 an meinem - damals neuen - 518 auch. Habe damals erfahren, dass es eine anderes Software gibt. Mein hat sie mir aufgespielt und seither ist das Problem gelöst. Vorher half nur, stehen bleiben, kalt werden lassen, einschalten.
Wünsche, dass das Problem gelöst wird!

[e4a6]

Hatte das Problem 2009 an meinem - damals neuen - 518 auch. Habe damals erfahren, dass es eine anderes Software gibt. Mein hat sie mir aufgespielt und seither ist das Problem gelöst. Vorher half nur, stehen bleiben, kalt werden lassen, einschalten.
Wünsche, dass das Problem gelöst wird!

Danke für den Tipp.
Wenn es tatsächlich ein Softwareproblem ist, kann ich damit umgehen. Im Zweifel bleibt Allrad halt an. Mal sehen ob es hilft die Mechanik durch häufiges Schalten zu ertüchtigen.

Ich bin momentan gerade in Usbekistan. Ich erwarte nicht dass ich hier jemanden finde der die neue Software aufspielen kann

Viele Grüße
Dominic.

[e4a6]

Hatte das Problem 2009 an meinem - damals neuen - 518 auch. Habe damals erfahren, dass es eine anderes Software gibt. Mein hat sie mir aufgespielt und seither ist das Problem gelöst. Vorher half nur, stehen bleiben, kalt werden lassen, einschalten.
Wünsche, dass das Problem gelöst wird!

Ich habe beobachtet, dass in Heußem Zustand die Untersetzung immer schaltbar ist. Allrad geht aber nicht gut. Abschalten klappt manchmal nach 2-3 Versuchen. Zuschalten dann nicht mehr.
War das bei Dir auch so?

[Reisender]

Meiner lässt nach wie vor nur zu, zuerst den Allrad und dann - nach Bedarf - die Untersetzung einzuschalten. Für mich logisch, dass damals eben 4x4 blockiert war.