ATF oder Getriebeöl in ZG3?

[Jac0b]

Liebes Forum

Ich bin gerade am Wechseln des Öls in Achsen und Getriebe. Auto siehe Signatur, ein Sprinter der ersten generation mit zuschaltbarem Allrad und untersetzung von oberaigner.

Aus dem Verteilergetriebe ist mir rotes Öl entgegen gekommen, also ATF.
Laut meinen Recherchen müsste da Getriebeöl rein. Was stimmt nun?

Wurde da mal fälschlicherweise ATF eingefüllt, oder ist das tatsächlich richtig?

Danke für die Hilfe,

Liebe Grüße, Jacob.

[Schaubi]

Servus

Beim 906er ist fix rotes ATF drinnen,beim 903 glaub ich auch. Und wenn dir schon rotes entgegen kommt dann nehme ich an das passt.
Ich kann das aber erfragen.

[joethesprinter]

Im Zuschaltallrad genügt normales Getriebeöl oder Achsgetriebeöl. Was du grad da hast und was annähernd die Viskosität hat genügt (Gl4 oder 5).
Da darin nichts zu synchronisieren ist und kein Hypoid drin ist ist es das anspruchsloseste Getriebe am T1N.
Beim Permanentallrad ist es anders. Vermutlich kommt daher das ATF...
Du kannst auch ATF einfüllen wenn es weg muss. Ist aber vermutlich das teuerste und ohne Mehrwert.

[Jac0b]

Danke euch zwei.

Habe nun überall ein synthetisches 75w90 für Achsen und Getriebe eingefüllt, empfohlen für synchronisierte und unsyncrobisierte. Das hatte ich noch da (für den 814D) und sollte gehen.
ATF habe ich keins da und spare mir das in dem Fall erst mal.

Auf das zu gehen was vorher schon drin war, ist so ne Sache… bei einem 28 Jahre alten Auto gab es genug möglichleiten, dass mal wer was falsches eingefüllt hat. Habe ich schon mehrmals erlebt. Da gucken die Werkstätten oft nicht so genau hin und nehmen das was halt meistens genommen wird.

Liebe Grüße
Jacob