Freilauf der Lichtmaschine tauschen

[komposti]

Moin Foristi,
auf meiner Marokkoreise ist der Keilriemen gerissen.
Nachdem der getauscht wurde, waren Geräusche von der Lichtmaschine zu hören, so wie früher im Winter wenn der Riemen am PKW durchgerutscht ist.
Der Monteur hat dann Öl auf das Lager des Freilaufs gegeben und das Geräusch war weg.
Ich habe mich dann so nachhause gerettet, 3.600 km (immer mal mit ner kleinen Spritze Öl zwischen Freilauf und Lima gegeben)

Jetzt stellt sich die Frage, ob ich versuchen soll den Freilauf zu erneuern (Spezialwerkzeug ?) oder ob ich doch gleich die Lima erneuern sollte (ist erst 3 Jahre drin)

Was meint Ihr dazu ?

Als Erfahrungsbericht noch das: Laut Auskunft der MB Niederlassung Agadir vom 19.02.2026 ist in ganz Marokko die Lima (soll übrigens 1.860 Euro kosten) und der Keilriemen nicht zu bekommen.
Zu Glück hatte ich den Riemen als E-Teil dabei ...

Bin auf Eure Meinungen gespannt.

BG Thomas

[v-dulli]

Warum Generator tauschen wenn Freilauf kaputt ist?
Wobei der Freilauf nicht quietscht. Ist er kaputt, flattert der Riemen bei Leerlaufdrehzahl.

[komposti]

Servus Helmut,
nee nicht der Freilauf hat gequietscht, sondern ich denke der Riemen wenn er über den schlecht laufenden Freilauf drüberrutscht.
Als dann der Freilauf geschmiert wurde lief er wieder.

Wenn ich also jetzt (wieder daheim) den Freilauf austausche - brauche ich dazu irgendwelches Spezialwerkzeug? Wie muss ich mir das vorstellen?

Beste Grüße, Thomas

[sprinter-22]

Ja spezialwzg.
Gibt extra Abzieher. Kostet ca. 15.-

[v-dulli]

Servus Helmut,
nee nicht der Freilauf hat gequietscht, sondern ich denke der Riemen wenn er über den schlecht laufenden Freilauf drüberrutscht.
Als dann der Freilauf geschmiert wurde lief er wieder.

Wenn ich also jetzt (wieder daheim) den Freilauf austausche - brauche ich dazu irgendwelches Spezialwerkzeug? Wie muss ich mir das vorstellen?

Beste Grüße, Thomas

Ist der Freilauf gebrochen?

Ja, man braucht eine spezielle Vielzahnnuss, keinen Abzieher.

[komposti]

Denke nicht dass der gebrochen ist
Wenn er läuft dann lädt die Lima mit 14,4 Volt.
Der Riemen rutscht halt Anfangs immer drüber
Nach paar Sekunden läuft es dann zum Glück
KA wie ich das besser beschreiben kann
BG Thomas

[Der Mat]

Mach nur die Rolle, Thomas.

[v-dulli]

Denke nicht dass der gebrochen ist

Ich wüsste nicht warum der dann quietschen sollte denn er überträgt ja nur die Kraft auf den Generator und das ist kein Grund dass der Riemen an dieser Stelle quietscht, außer dort ist noch mehr kaputt,

[Schnafdolin]

Ich hab auch schon erlebt, dass der Freilauf quietscht. Das Geräusch klingt anders als ein durchrutschender Riemen. Öl bzw WD40 lindert kurzfristig, aber der Freilauf ist eh Schrott.

HIER NACHZULESEN.

Martin

[farnham]

Kann mir schon vorstellen, dass z.B. ein blockierter Freilauf auch den Riemen zum Quietschen bringt. Der Freilauf ist dazu da, dem relativ trägen und schweren Rotor das "Überholen" des Motors zu ermöglichen, einerseits beim Lastwechsel, andererseits z.B. im Standgas aufgrund der ungleichförmigen Drehzahl durch die einzelnen Zündungen. Gerade beim etwas rauh laufenden Vierzylinder ist das recht wichtig und man sollte auch nicht die Trägheit unterschätzen, die in einem 3..5kg schweren Rotor bei locker 10000 rpm steckt.

Zum Wechsel würde ich die Lima rausnehmen. Die Welle wird meist mit einer Art Tox festgehalten und gleichzeitig mit einer Vielzahn-Nuss der Freilauf selbst abgeschraubt. Nuss und Torx sind meist eine Einheit und es gibt eine Handvoll Varianten für verschiedene Systeme. Ich hab mir von Amazon/BGS einen 7er Satz für irgendwas um 30 EUR gekauft. Bei der Werkzeug-Qualitätsstufe ist allerdings insbesondere der Torx recht empfindlich gegen Überdrehen und schiefes Ansetzen - daher Lima raus und auf die Werkbank spannen.

[komposti]

Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich werde mich dann mal damit beschäftigen, habe ja jetzt Zeit.
BG Thomas