Sprinter 906 316 LKW, als Womo

[asap]

Ich hatte angenommen, dass Deine Zulassung/ Umschreibung erledigt ist...

Er hat wohl nur eine schlechte Abgaseinstufung und will nun EUR5 erreichen .....

[Rosi]

... Zulassung/ Umschreibung erledigt ...

Mein Sprinter ist seit April auf mich zugelassen, war zuvor stillgelegt, mußte vor der Zulassung noch dessen Airbags austauschen = war/ist alles erledigt.
ABER "meine" ADAC-Autoversicherung wollte mich mit dem dreifachen Betrag abzocken; 1.754€ statt zuvor 570€ für quasi baugleiche Sprinter 324, denn mein "neuer" (Bj. 2016) hat ja Papiere dessen 2008er Spenders. In 5 unterschiedlichen "Angeboten" mit jeweils abweichenden Beiträgen waren die Typschlüsselnummern (TSN zu 2.2) unzutreffend, wäre auch egal gewesen, aber nachdem ich einer Tippse sagte, daß bei meinen Prozenten 100% über 5,5T€ wären, mein Auto aber bezahlt ist ./. ich keine Finanzierung bräuchte, entgegnete die mir allen Ernstes, daß ich das nicht so rechnen könne, worauf ich lediglich noch auf den Dreisatz verwies.
Statt dessen habe ich meinen Sprinter derzeit bei meiner Krankenversicherung SIGNAL Iduna für 1.213€ m.E. immer noch überteuert versichert und hatte damit wiederum Streß, weil die ADAC-Vers. keine korrekten Daten übergab, ich jedoch in weiser Befürchtung deren explizite schriftliche Bestätigung erbat/bekam ...
Weil in meinem Sprinter vorher ein unfertiger WoMo-Einbau drin war + die Versicherung als solches ungefähr halb so viel kostet + in den Entwürfen der EURO 7 wiederum umfangreiche Ausnahmen/Erleichterungen für Wohnmobile zu erwarten sind, erfolgte letzte Woche die Abnahme; Umschreibung.
Um "alles in einem Abwasch", resp. einem Gutachten zu erledigen/bezahlen, wollte ich die Emissionsklasse 5 statt 4 ändern/korrigieren lassen, was entgegen meiner Erwartung derzeit keinerlei (steuerlichen) Vorteil brächte; 6,75€ pro 100cm³ = 236€ Kfz-Steuer jährl., aber man weiß ja nie, welche Repressalien noch zu erwarten wären.

[Rosi]

Durch Umschreibung meines Sprinters vom Pkw Kombi zum Wohnmobil mit 3.450kg erhöhte sich die Kfz-Steuer marginal von zuvor 236€ auf 240€ weil von/statt Schadstoffklasse S4 mit Emissionsschlüssel 0465 98/69/EG I;B nunmehr Emissionsklasse Euro 4 mit Emissionsschlüssel 0635 98/69/EG I;B gilt, d.h. bis 2t a. 16€ pro 200kg + 10€ >2t gem. § 9 Abs. 1 Nr. 2a Buchst. a Kraftfahrzeugsteuergesetz
Wegen 4€ Differenz versuche ich nicht, DAS zu verstehen, jedoch hätte ich abschließend die Frage, ob Euro 5 einen steuerlichen Vorteil als/bei WoMo hätte
Mein Sprinter Bj. 16 hat eine sog. OBD-FIN mit Euro 5, mit der er dessen ASU bestand, der Spender dessen Fahrgestellnr. von 2008 jedoch noch/bloß Euro 4.