Ölkühler/Ölfilterhalter Crafter 2.0 100 kW 2015

[23:13]

Hat schon mal jemand den Ölkühler/Ölfilterhalter bei einem Crafter 2.0 100 kW 2015 gewechselt? Aus meinem tropft Öl. Eher kleine Mengen.
Kann man den anders dicht bekommen?
Was ist zu beachten?
Hat jemand eine Anleitung?

[JoachimG]

Hallo,

das sind Elastomerdichtungen.
Die halten nicht ewig. Bj 2105 und 200.000km, da sind die Dichtungen verschlissen.
Also mein Rat, neue kaufen.
Im Handel gibt es Dichtungssätze.
Gruß
Joachim

[23:13]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Sind das die Dichtungen: https://www.autodoc.de/fast/19225505

Können die vorhandenen Schrauben weiter verwendet werden? Welcher Drehmoment?

[JoachimG]

Also,

ich gehe davon aus, dein Motor ist ein CKTC.
Dann kauf dir besser Markenware z.B. von Elring oder Reinz
Elring
Ölkühlersatz: 235.900
Ölfiltergehäusesatz: 235.920
Schrauben können wieder verwendet werden.
Drehmoment 10-12 Nm, mit Drehmomentschlüssel!


Gruß
Joachim

[23:13]

Soweit ich weiss ist das ein CKTC. Muss man etwas anderes ausbauen (Luftfilter wird abgenommen) um an den Ölkühler zu kommen? Von der Fahrerseite kann ich ihn mit der Hand ertasten. Öl wird abgelassen. Ist was mit dem Kühlwasser zu beachten?

[23:13]

Müssen die Schrauben mit Loctite gesichert werden?

[23:13]

Kann es sein, dass man auch von unten an den Ölkühler kommt?

[23:13]

Kommt Kühlwasser raus wenn der Ölkühler entfernt wird?

[Vanagaudi]

Der Crafter ist hier im Forum echt unterrepräsentiert.

[der.harleyman]

Kommt Kühlwasser raus wenn der Ölkühler entfernt wird?

Wenn es sich um den Plattenwärmetauscher handelt, kommt natürlich Kühlmittel heraus.
Also vorher ablassen. Und wenn das Zeugs bereits so alt ist wie das Auto tut eine frische
Füllung sicher auch gut. Frostschutzkonzentrat 1:1 mischen = -37°c.
Immer dran denken Frostschutz = Rostschutz. Auch die korrosionshemmende Wirkung sollte
nicht vernachlässigt werden. Deswegen regelmäßig wechseln. Soll-Intervall sollte in Deinen
Papieren zum Fzg. (Wartungsheft) stehen.