Sprinter 212D Unterdruckschläuche

[felixsigl]

Hallo allerseits,

Zur Vorgeschichte: Ich habe mir von der Feuerwehr einen ausgemusterten Sprinter 212D Bj. 1999 mit 140Tsd km gekauft, alle Aufkleber entfernt und bin damit zu einem befreundeten Mechaniker gefahren.
Der hat mir dann eine Liste gemacht was ich alles machen muss um ein Pickerl zu bekommen. Ist leider eine schöne Liste aber ich hab schon einiges erledigt bzw. erledigen lassen: Schweller neu eingeschweißt inkl. Unterbodenschutz, alle Bremsen, Traggelenke vorn, Spurstangen, Stoßdämpfer, Bremskraftregler.

Der Sprinter ist auch selten in den Notlauf gegangen und mein Mechaniker hat den Fehler ausgelesen: P1470. Er hat gesagt ich soll mal das Magenventil tauschen und das hab ich auch gemacht. Dabei ist mir aufgefallen das anscheinend irgendwelche Unterdruckschläuche nicht angeschlossen sind.

Und zwar von diesem Ventil (rechts im Motorraum, hat irgendwas mit der Luftzufuhr zu tun?):

Da kommt hier ein Schlauch raus der nicht angeschlossen ist (der rechte):

Außerdem sieht man auf dem Bild einen weiteren Schlauch (links) der nicht angeschlossen ist. Der läuft mit dem ganzen Kabelstrang auf der Fahrerseite ins Innere vom Fahrzeug.

Hat jemand eine Idee wie und wo das angeschlossen werden muss?
Vielen Dank
LG Felix

[Fa_Bu]

Moin Felix,

das könnten die Unterdruckschläuche für die Betätigung der Leuchtweitenregulierung sein. Diese werden direkt an die Scheinwerfer angeschlossen. Du könntest teste, ob die LWR funktioniert und so negativ abgrenzen.

Grüße

Falk

[Vanagaudi]

Und zwar von diesem Ventil (rechts im Motorraum, hat irgendwas mit der Luftzufuhr zu tun?):

Das ist das Magnetventil für das Pneumatik-Servo für die Umluftklappe.

[Powercruiser]

Und zwar von diesem Ventil (rechts im Motorraum, hat irgendwas mit der Luftzufuhr zu tun?):

Das ist das Magnetventil für das Pneumatik-Servo für die Umluftklappe.

.. und wenn die Schläuche ab sind und du die Klappe betätigst, dann geht der Sprinter in den Notlauf weil der Unterdruck z.B. für die Turboansteuerung plötzlich fehlt.... ist jedenfalls beim CDI so...

[Vanagaudi]

Da kommt hier ein Schlauch raus der nicht angeschlossen ist (der rechte):

Außerdem sieht man auf dem Bild einen weiteren Schlauch (links) der nicht angeschlossen ist. Der läuft mit dem ganzen Kabelstrang auf der Fahrerseite ins Innere vom Fahrzeug.

Auf diesem Bild sieht man das Magnetventil für die Abgasrückführung.

Die Leitung, die hinter dem Ventil vorbei führt, sollte zu dem Magnetventil für die Umluftklappe führen.

Dann gibt es noch eine Leitung zum Ladedruckregelventil, das sollte aber nicht auf diesem Bild zu sehen sein.

Wenn die fragliche Leitung in den Innenraum führt, geht sie an die Bedienung der Leuchtweitenregulierung. Von dort kommt auch eine Unterdruckleitung zurück, die jedoch braun/blau gekennzeichnet sein sollte. Die führt dann zu den Scheinwerfern.

Auf jeden Fall solltest du diese offene, braune Leitung verschließen. Sie führt Unterdruck, der zur Regelung der Motorfunktionen benötigt wird. Über die offene Leitung verlierst du den Unterdruck, der an anderer Stelle mühsam erzeugt wird. Dein Fehler P1470 könnten von daher rühren.

Code: Alles auswählen

P1470   Ladedruckregelventil    Unterdrucksystem auf Dichtheit prüfen, Leitung, Ladedruckregelventil, Steuergerät

[felixsigl]

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten. Ich hab mir das jetzt mal genauer angeschaut und eine Skizze gemacht.
Kann das so stimmen? AGR, Turbo und Bremskraftverstärker sind nur untereinander verbunden?

Danke!
Lg Felix

[Vanagaudi]

Kann das so stimmen?

Nicht so ganz. Ich habe dir schnell mal den Pneumatikplan der Dieseleinspritzanlage mit Verteilerpumpe und elektronischer Regelung für den Sprintermotor 602.980 mit Ausstattungscode ML9 (EURO 2) ab Fahrgestellnummer 828420, bzw. 14.07.1998 zusammen geklickert.
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Pneumatikplan Dieseleinspritzanlage mit Verteilerpumpe EVE und elektronischer Regelung
für Motor 602.980 ab Fahrgestellnummer 828420 bzw. 14.07.1998
mit Ausstattungscode ML9 (EURO 2)

[felixsigl]

Ja das hilft schon mal sehr. Vielen Dank!

Ich nehme an der dicke transparente Schlauch ist der von der von der Unterdruckpumpe?

Lg Felix

[Vanagaudi]

Ich nehme an der dicke transparente Schlauch ist der von der von der Unterdruckpumpe?

Genau, im Schaubild oben schwarz dargestellt.