Motor von Renault

[JürgennovY]

Hallo, ich habe einen 315er W910 aus 2022.
Der Mechaniker, der heute den Ölwechsel machte, sagte mir, dass da ein Renault Motor verbaut ist. Es wäre eine entsprechende Einprägung auf dem Motorblock vorhanden.

Das ist definitiv ein reiner MB Motor aus Untertürkheim und montiert in Thüringen.

[Schaubi]

Wobei es schlimmeres geben würde als Renault. So schlecht sind die ja nicht.
Stellt Euch vor die kommen von Ford.
Das ist die Zukunft bei VW, denen graut schon richtig. Ein Freund ist Standortleiter bei einem großen VW Betrieb.

[Schnafdolin]

Stellt Euch vor die kommen von Ford.
Das ist die Zukunft bei VW, denen graut schon richtig.

....der neue VW Bulli von Ford. Einfach grauenhaft, die Vorstellung. Ford fahren und mit dem Zug wiederkommen...

Gruß aus der Lausitz
Martin


Volkswagen-Ford-Bus

[Sleipnir]

...unser Betrieb hat schon vor einigen Jahren die Monteurautoflotte von T5.2/T6 auf Transit ungestellt. Ergebnis: deutlich weniger Kosten und Stillstandzeiten....
Die Kontroller freuen sich jedenfalls....! So schlecht können die ja nicht sein!

[Schaubi]

...unser Betrieb hat schon vor einigen Jahren die Monteurautoflotte von T5.2/T6 auf Transit ungestellt. Ergebnis: deutlich weniger Kosten und Stillstandzeiten....
Die Kontroller freuen sich jedenfalls....! So schlecht können die ja nicht sein!

Also die 155 und 170 PS Transit haben alle einen neuen Motor so ab 120tsd Kilometer. Wenn ich mir die im Netz so anschaue dann steht fast immer neuer Motor.
Hatten selber einen Transit Allrad und Motor bei 115tsd pufff

[Schaubi]

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... -771062258

Soeben ins Netz gekommen Und was steht da

[Windy-ZX]

Also die 155 und 170 PS Transit haben alle einen neuen Motor so ab 120tsd Kilometer.

Mein Spezl auch mit seinem 170 PS Ford Transit mit 80 Tkm. Trotz penibler Vorsorge, weil das Problem bekannt war. Die Kolben sind Schuld. Fazit: 7000€ mit Ein und Ausbau.

[Sleipnir]

Bei uns laufen die Transit Custom mit 131PS . Da sind auch welche mit 130.000 auf der Uhr dabei, die noch am Leben sind. Also so schlimm kann es nicht sein....!
Da waren die T5.2/T6 mit 198PS schon entweder hin, oder munter am Öl saufen! Soll wohl am fehlerhaften AGR gelegen haben. Schlechte "Äpfel" gibt es wohl von jeder Marke.
Mein Paddelkumpel hat jedenfalls seinen 4x4 6-ender Sprinter auch wieder verkauft, weil der nie ohne Ruckeln lief! Liest man im Forum ja auch häufig.....

[Rosi]

... Transit Custom mit 131PS ... welche mit 130.000 ...
... T5.2/T6 mit 198PS ... Schlechte "Äpfel" ...

Äpfel ./. Birnen

... 4x4 6-ender Sprinter auch wieder verkauft, weil der nie ohne Ruckeln lief! Liest man im Forum ja auch häufig.....

Die Ursache ist aber u.a. dank dieses Sprinter-Forums ermittelt worden. Mein Kumpel hatte diesen Mangel von Anfang an konsequent reklamiert der Freundliche heuer nach Ablauf der Garantie quasi kostenlos nachgebessert Der Mangel nebst dessen Mängelhäufung sind dem Hersteller m.E. hinreichend bekannt

[Sleipnir]

Äpfel/Birnen

Ja, stimmt wohl!Wollte damit nur ausdrücken das es bei jedem Hersteller Baureihen gibt die man besser nicht kauft.

Die Ursache ist aber u.a. dank dieses Sprinter-Forums ermittelt worden. Mein Kumpel hatte diesen Mangel von Anfang an konsequent reklamiert der Freundliche heuer nach Ablauf der Garantie quasi kostenlos nachgebessert Der Mangel nebst dessen Mängelhäufung sind dem Hersteller m.E. hinreichend bekannt

Welche dauerhafte Lösung wäre denn das……? Die freundliche Nutzfahrzeug Niederlassung hier scheint die nicht zu kennen……..

[Rosi]

... Welche dauerhafte Lösung wäre denn das……? Die freundliche Nutzfahrzeug Niederlassung hier scheint die nicht zu kennen……..

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[Sleipnir]

Ja, die Sachen mit den AGR-Ventilen der 6-ender hatte ich überflogen. Eine dauerhafte Lösung scheint mir da Daimler aber nicht parat zu haben und die Erfahrungen mit zweifelhaftem Diesel hab ich selber schon hinter mir. Die modernen Dieselmotoren mit ihrer Abgasreinigung sind halt nicht unbedingt für kürzere Strecken und Reisen ins Nirgendwo geeignet.