Xenonscheinwerfer nachrüsten - was muss getan werden?

[Exilaltbier]

Jein...ich bin halt nicht im täglichen KFZ-Abkürzungsgeschehen drin, daher muss ich bei manchen Abkürzungen erstmal überlegen, was es heissen könnte.
Erst Recht wenn jede KFZ-Marke auch noch ihre eigenen Kürzel kreiert.

[v-dulli]

Jein...ich bin halt nicht im täglichen KFZ-Abkürzungsgeschehen drin, daher muss ich bei manchen Abkürzungen erstmal überlegen, was es heissen könnte.
Erst Recht wenn jede KFZ-Marke auch noch ihre eigenen Kürzel kreiert.

Alles gut, auch wenn es markenübergreifende Abkürzungen sind.
Ich wollte Dich nur ein wenig aufziehen

[asap]

Sowohl die Xenon vom Mopf als auch vom Vor Mopf haben mehr als 25 Watt und mehr als 2000 Lumen. SWR und ALWR sind also vorgeschrieben...

Laut dem Bild von V-dulli hat der Xenonscheinwerfer des W906 Mopf 35 Watt, daher braucht es wohl eine SWR und ALWR

[Rosi]

... hat der Xenonscheinwerfer des W906 Mopf 35 Watt, daher braucht es wohl eine SWR und ALWR

Sonst hätte sich das der schwäbische Hersteller definitiv gespart, denn "nur der Schwabe hat die Gabe, zu spare"

[hymeraner]

Naja, die Autohersteller sparen überall jede 5 Cent die sie sparen können. Auch in anderen Bundesländern ...

[der.harleyman]

Also das Zitat vom Tuningblog auf Seite 1 ist auf keinen Fall zutreffend! Zitat: "Aber nur, wenn es sich dabei um ein 25 Watt Variante handelt. Ist der Xenon-Brenner stärker, dann muss die SRA verbaut werden! Und das gilt sogar für Halogenfunzeln. ..." Jeder aktuelle Kfz -Scheinwerfer hat mehr Leistungsaufnahme. Daher schenke ich diesem Beitrag keinen Glauben. Die Gesetzesvorhaben dürften die einzig verlässliche Quelle sein. Leider habe ich aktuell nicht die Zeit mir die vielen Seiten durchzulesen. Zur Differenzierung:
Leistungsaufnahme: Watt
Abgegebene Lichtmenge: Lumen
Referenzzahl: Leuchtweite des Fernlichtstrahls.
Fernscheinwerfer mit Spotcharakteristik haben eine hohe Ref.
Fernscheinwerfer mit breitem Lichtkegel eher niedrige Ref.

Da bei mir Xenon ab Werk an Bord ist, beschäftigt mich derzeit die Frage wie ich aus den Teilen die ursprüngliche Lichtstärke wieder rausholen kann. Die Dinger lassen mit den Jahren ganz schön nach...

[sonnyboy]

Hier das Schild des Scheinwerfers + Vorschaltgerät von meinem.
20230127_142956_033854.jpg
20230127_142838_033909.jpg

Sollte Referenzzahl 20 sein, korrekt?

[sonnyboy]

Da bei mir Xenon ab Werk an Bord ist, beschäftigt mich derzeit die Frage wie ich aus den Teilen die ursprüngliche Lichtstärke wieder rausholen kann. Die Dinger lassen mit den Jahren ganz schön nach...

Garnicht. Ist leider eine Eigenheit von Xenon-Brennern, daß die über die Jahre an Leuchtkraft einbüßen. Da hilft nur ein Autausch. Eine sehr gute Quelle, um sich da etwas Wissen über aktuelle Modelle und Tests zu holen: der "HolloWmanVid" bei Youtube

https://www.youtube.com/@holloWmanVid01

[der.harleyman]

...
Sollte Referenzzahl 20 sein, korrekt?

Ja, absolut korrekt! Identisch mit dem Label meines Scheinwerfers.

[der.harleyman]

...
Garnicht. Ist leider eine Eigenheit von Xenon-Brennern, daß die über die Jahre an Leuchtkraft einbüßen. Da hilft nur ein Autausch. ...

Das wäre das kleinste Problem! Die Brenner sind schnell gewechselt. Problematischer sind Ablagerungen im Inneren des Scheinwerfers.
Beispiele gefällig? Habe ich...

1. Reflektoreintrübungen im oberen Bereich. Hier Xenon 906, Bj. 2017

2. Ablagerungen / Eintrübungen auf der Linse, wie der graue Star, nur beim Scheinwerfer. hier vor der Reinigung...

Man schaut bei eingeschaltetem Licht von oben auf die Linse und sieht einen milchigen Schleier.
Nach der Reinigung kann man dann wieder durch das klare Glas durchsehen. Der Unterschied ist deutlich siahtbar.

... und hier jeweils nach einer Reinigung der Linse

und nochmal aus anderer Perspektive.

Mit frischen Brennern und gereinigter Linse ist eine gewisse Verbesserung zu erzielen.
An der Reflektorsache tüftle ich derzeit nich herum. Das dürfte nochmals deutlich mehr Licht bringen.
Ich sende unserem lieben Admin demnächst eine Anleitung, die zeigt, wie man die Linse reinigen kann.