Ich bin in der Umbereifung und komme in der Vorabsprache nicht mit meinem Prüfer zusammen.
235/65 R16C 115/113
Das ist Breite 235 / Höhe 65 / Felgenzoll 16 / Traglast 115 (bei Einzelbereifung) / 113 (bei Zwillingsbereifung)
Das `C´ bei R16C bedeutet:
"Das „C“ steht für „Commercial“ oder „Cargo“, also Fahrten mit großen Lasten. „Commercial“ bedeutet auf deutsch „kommerziell“ – diese Bezeichnung ist etwas irreführend, denn auch Ihren Familienvan bereifen Sie normalerweise mit C-Reifen. Die Nutzung muss nicht unbedingt gewerblich sein. Durch den mehrlagigen Reifenunterbau und die verstärkten Reifenflanken ist die Bereifung vor allem für Leicht-LKW, Vans, Transporter und manche Offroad-Fahrzeuge konzipiert. Die C-Decke-Reifen vertragen die höhere Last des Fahrzeuges und die Zuladung ohne Probleme.
Achtung! Es gibt sogenannte XL-Reifen (extra load) oder Reinforced-Reifen mit erhöhter Tragkraft. Das sind aber nicht automatisch C-Reifen.
Wenn in Ihrem Fahrzeugschein eine C-Decke eingetragen ist, dann müssen Sie diesen auch montieren."
Der BF Goodrich ist deklariert mit:
245/70R16 113S
Damit liegt er im Umfang unter den vom TÜV für eine `einfache´ Eintragung geforderten max. 8%,
hat aber keine eine ausreichende Traglast, da die im Schein vorgegebenen 115 für die Einzelbereifung gelten
(Ich stelle mir ohnehin die Frage, wie all die Eintragungen auf den bei YouTube favorisierten BF Goodrich mit der zu niedrigen Traglast geklappt haben).
Fehlt auch hier hier das `C´ aus dem Fahrzeugschein.
Der Cooper ist deklariert mit:
245/70 R16 118R
Damit liegt er im Umfang unter den vom TÜV für eine `einfache´ Eintragung geforderten max. 8%
und hat eine ausreichende Traglast.
Bleibt hier das `C´ aus dem Fahrzeugschein.
Da dieses `C´ nicht auf dem Reifen ausgewiesen ist, verweigert der Prüfer die Eintragung.
Der Hinweis, dass es sich um einen ausgewiesenen Transporter Reifen handelt, interessiert nicht...
Wie ist das bei Euch?
Vielen Dank vorab - das ist schon zum Haar raufen...
