Standheizung automatische Abschaltung

[4auge]

Ich habe in meinem Sprinter 907 werkseitig eine Standheizung (Code H12) verbaut. Sie läuft über den Kühlkreislauf, erwärmt das Kühlwasser und man bekommt über die Lüftung warme Luft in den Wagen.
Die Standheizung schaltet sich automatisch nach 30 min ab um die Starterbatterie zu schonen. Ausserdem muss der Tank mindestens viertel voll sein.

Gibt es die Möglichkeit den Sprinter oder Steuergerät so umzuprogrammieren, dass diese 30 min Sperre entfällt? Meine Starterbatterie wird ständig über einen B2B Lader über die Lithium Aufbau Batterie nachgeladen und wird so kaum entladen. Ich habe zwar eine Truma Combi verbaut, möchte aber die Standheizung als Backup nutzen.

Dieser Post hat übrigens nix mit dem Zuheizer zu tun, welchen ja man auch zur Standheizung umprogrammieren kann.
Hat jemand sich schon mal mit dem Thema befasst oder diese Programmierung schon mal machen lassen?

[Hallenser]

Die Standheizung läuft nicht 30, sondern 50 Minuten und man kann die Laufzeit per Tastendruck, oder Fernbedienung/App jeweils um weiter 50 Minuten verlängern. Danach muss das Fahrzeug gestartet und eine gewisse Strecke gefahren werden. Ausprogramieren lässt sich das nicht. Für dauerhaftes Heizen des Innenraumes - zusätzliche Luftstandheizung einbauen…

[JanN]

...und die Funktionsweise deines B2B-Laders solltest du auch noch mal nachlesen...

[kompostman]

Gibt es bei der Option H11 eine Laufzeitbegrenzung? Weiß das jemand?

[Kurier66]

Gibt es bei der Option H11 eine Laufzeitbegrenzung? Weiß das jemand?

Nein, gibt es nicht, zumindest wenn du es nicht so einstellst. Ich habe die Zusatzheizung viele Male auch schon von 17.00 Uhr bis zum nächsten morgen laufen lassen. Knackpunkt bei dieser Heizung ist die Zusatzbatterie, denn die gibt die Laufzeitbegrenzung vor da damit der Lüfter angetrieben wird. Ist die Batterie runter ist auch die Heizung aus, ist bei mir aber noch nie vorgekommen, auch nicht bei -13 Grad.
Was mich zu einer Frage an die Wissenden bringt. Ich habe Werkseitig eine 92 Ah Blei Batterie unter dem Beifahrersitz als Zusatzbatterie u.a. für diese Zusatzheizung verbaut. Da ich diese ganz schön strapaziere, könnte ich die ohne irgendwas ändern zu müssen durch eine 100 oder auch 200 Ah Lithium Untersitzbatterie mit BMS tauschen oder spricht da etwas dagegen? Dann könnte ich die Heizung nämlich auch 2 oder 3 Abende und Nächte laufen lassen ohne jeweils Tagsüber irgendwohin fahren zu müssen um die Batterie zu laden.
Solar drauf machen geht im Moment noch nicht.

[Hallenser]

Wenn Du das werkseitige Trennrelais durch nen Ladebooster ersetzt, spricht nichts dagegen.

[Kurier66]

Wenn Du das werkseitige Trennrelais durch nen Ladebooster ersetzt, spricht nichts dagegen.

Danke für die schnelle Antwort. Also könnte ich, wenn ich einen Ladebooster verbaue auch eine 200 Ah Lithium nehmen wenn es Finanztechnisch möglich ist, oder spricht da etwas dagegen außer dem Preis?

[kompostman]

Servus Micha,

da spricht nichts dagegen. Evtl Einbauplstz von der Größe beachten

Alex

[Kurier66]

Servus Micha,

da spricht nichts dagegen. Evtl Einbauplstz von der Größe beachten

Alex

Dankeschön an dich und den Hallenser. Werd ich wohl anfangen müssen zu sparen
Ladebooster und eine LiFePO4 bedeutet auch eine ganz schöne Ausgabe, dazu später noch eine Solaranlage um die Batterie auch im Stand zu laden, da kommt schon was zusammen. Bloß gut das ich das Qualmen vor einigen Jahren eingestellt habe.