Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[Vanagaudi]

Schau mal im Schaltplan und weiteres der EBL30 in den mitgelieferte Betriebsanleitung. Leider darf ich hier keinen Kopie abbilden.

Was der Aufbauhersteller aus dem Schaudt Schaltungsvorschlag macht, muss nicht miteinander übereinstimmen. Selbst die Schaltbilder, die die Aufbauhersteller mitliefern, stimmen nicht immer. Manchmal ist nur eine von mehreren Versionen dargestellt, manchmal kommt die Dokumentation nicht der aktuellen Schaltung hinterher. Da vergewissert man sich am besten am jeweiligen Fahrzeug. Leider ändert sich bei der Herstellung auch immer wieder was über die Zeit, aus unterschiedlichsten Gründen. Da muss man flexibel bleiben.

[v-dulli]

Ich weiß nicht ob mein 2017er GCS so ausgeliefert wurde oder ob der Vorbesitzer(Kfz-Meister) da Hand angelegt hat,ich weiß nur dass, über Landstrom, alle 3 Batterien geladen werden und nein, es sind, leider, keine Lithium.
Ich kann ja Mal Bilder von der Installation machen, vielleicht kann man so erfahren warum. Ich hab mich damit noch nicht beschäftigt und bin kein Elektriker.

[Bagu]

Ist so abgeliefert. Mit zwei WB Batterien hast du einen zusatz Ladegerat welche den SB mit ladet.
Bessere Photo habe ich nicht weil das Gerat nicht mehr eingebaut ist.

[Bagu]

Statt Schaltplan....

[Vanagaudi]

Statt Schaltplan....

Um das Bild in Worten zu beschreiben:
Zwischen

• Block 6 Pin 2 (Block für Solarladeregler, Regleranschluss für Starterbatterie +12V) und
• Block 2 Pin 1 (Block für Fahrzeugverkabelung, Starterbatterie für Kühlschrank)

wird ein Widerstand von 0 Ohm gemessen.
Auch nach Schaltbild sind diese beiden Pinne direkt und ohne irgendwelche Schaltelemente miteinander verbunden.

Aber was willst du mit dem Bild aussagen?

[Bagu]

Was der Aufbauhersteller aus dem Schaudt Schaltungsvorschlag macht, muss nicht miteinander übereinstimmen. Selbst die Schaltbilder, die die Aufbauhersteller mitliefern, stimmen nicht immer. Manchmal ist nur eine von mehreren Versionen dargestellt, manchmal kommt die Dokumentation nicht der aktuellen Schaltung hinterher. Da vergewissert man sich am besten am jeweiligen Fahrzeug. Leider ändert sich bei der Herstellung auch immer wieder was über die Zeit, aus unterschiedlichsten Gründen. Da muss man flexibel bleiben.
[/quote]

Das ich nicht glaube das Hymer oder Schaudt fur jeder einzele GCS einen andere EBL 30 auslegt.
Und mittels Solar uber Block 2 und 6 mitladen der SB uber den EBL 30 wohl moglich ist.

[Vanagaudi]

Was der Aufbauhersteller aus dem Schaudt Schaltungsvorschlag macht, muss nicht miteinander übereinstimmen. Selbst die Schaltbilder, die die Aufbauhersteller mitliefern, stimmen nicht immer. Manchmal ist nur eine von mehreren Versionen dargestellt, manchmal kommt die Dokumentation nicht der aktuellen Schaltung hinterher. Da vergewissert man sich am besten am jeweiligen Fahrzeug. Leider ändert sich bei der Herstellung auch immer wieder was über die Zeit, aus unterschiedlichsten Gründen. Da muss man flexibel bleiben.

Das ich nicht glaube das Hymer oder Schaudt fur jeder einzele GCS einen andere EBL 30 auslegt.
Und mittels Solar uber Block 2 und 6 mitladen der SB uber den EBL 30 wohl moglich ist.

Ich glaube, da habe ich mich etwas missverständlich ausgedrückt. Die Schaltung des EBL selbst ist immer dieselbe. Aber die Schaltung, wie der EBL mit dem Fahrzeug und dem Wohnaufbau verbunden wird, kann variieren und stimmt mit dem Schaltungsvorschlag von Schaudt nicht immer überein. Das wollte ich eigentlich geschrieben haben.

[QE11]

Ich habe bei meinem 2017er gerade geschaut...



Schaut Euch das Bild an - die SB ist NICHT angeschlossen

Das ist schon echt frech!

[Vanagaudi]

Das ist schon echt frech!

Anstatt sich zu ärgern, würde ich mal schauen wollen, warum das der Fall sein könnte. Die Starterbatterie könnte auch extern über ein Trennrelais mit der Wohnraumbatterie verbunden sein, oder anstatt des Trennrelais könnte ein Booster eingebaut sein.

Was ist mit Pin 1 Block 2? Ist die Starterbatterie hier verdrahtet?

[QE11]

Servus Vanagaudi,

alles gut - ärgern in diesem Sinn wie Du es wohl meinst, tue ich mich nicht. Auch wenn ich die Teufelchen gepostet habe.
Alles ganz entspannt.

Könnte sein, dass die SB über den Booster angeschlossen ist - diese Möglichkeit hab ich gerade eben kennen gelernt.
Ist halt echt doof, wenn die Bedienungsanleitung keine Hinweise dazu gibt.
Da braucht es eben Foren!

Danke für Deinen Hinweis! Für heute zu spät und dunkel. Ich schaue morgen mal.

[espressol]

Hallo zusammen,

danke für die vielen Infos. Ich bin jetzt über alle Seiten geflogen. Hauptthemen: Bereifung, Elektrik, Dämmung und Gewicht.

Zum Thema Gewicht wurde es zwar angedeutet, aber nicht klar geschrieben: Schaut auf Spiegel(.)de (darauf wurde hier schon hingewiesen) und sucht nach Hymer! Ist sicher nichts spezifisches, rechnet bei der Konfiguration vor dem Kauf aber trotzdem ruhig 4-5 % "Toleranz"-Mehrgewicht dazu, wenn Ihr keine unangenehmen Überraschungen machen wollt (vergesst nicht Eure Frau und Euer Bier - da ist die Toleranz bestimmt geringer als im schwäbische Fahrzeugbau).
Ich finde die Sprinter im Vergleich zum Wettbewerb gar nicht so schwer. Aber auch hier ist es noch viel zu einfach, die Fuhre zu dick zu konfigurieren.

Dämmung und Rostvorsorge finde ich sehr interessant und inspirierend bis ernüchternd, was von Euch hier geschrieben wird. Danke nochmals. Da 'freue' ich mich schon drauf etwas Hand anzulegen

Grüße und gute Fahrt!

[QE11]

Hi,
hat jemand von Euch schon undichte Fenster gehabt?
Wenn ja, wie geht man am besten vor bei einer erneuten Abdichtung?
Habe Wasserflecken an der Innenverkleidung.

Könnte vom Hochdruckreiniger sein - könnte...bin da eigentlich eher vorsichtig.
Aber man weiss ja nie.

Hat jemand Hinweise für mich, wie ich da am geschicktesten vorgehe?

Es geht um das Fenster am linken Ohr.
Auto hat keine Garantie mehr.

Grüße
René

[Vanagaudi]

Bei mir (kein Hymer) war mal ein Fenster anscheinend undicht. Wurde im Rahmen der Garantie behoben. Das Fenster wurde komplett ausgebaut, die Kontaktflächen gereinigt und das Fenster neu eingesetzt. Das Werk vom Händler sieht im Vergleich besser aus als das vom Hersteller. Ende der Geschichte war aber ganz anders: Fehlerursache war die fehlerhafte Kabeldurchführung einer Seitenmarkierungsleuchte.

[snoopy@4x4]

undichte Fenster gehabt?

Bei mir war ein Heckfenster undicht bzw. genauer der Ramen. Der Rahmen ist ein Aluminiumprofil, welches in der Mitte oben zusammengeklebt ist. Offensichtlich war diese Klebestelle nicht korrekt. Denn als ich das Fenster demontieren wollte, aus dem gleichen Grund wie du. Lief ein Wasserstrahl aus dem Rahmen, an der Stelle wo die Schrauben die kleinen Klammern halten. Also mal die untere Mittlere Klammer abschrauben, ist hinter dem Rollo. Ich vermute, dass es entweder Kondenswasser war, was ich im Rahmen gesammelt hat oder im oberen Bereich über die Verklebung in das Aluprofil eingesickert ist. Ich habe dann den Rahmen neu verklebt und das Fenster neu eingedichtet. Seitdem scheint Ruhe zu sein... sollte ich wohl mal wieder kontrollieren.

[Surfsprinter]

Sind das eigentlich Seitz-Fenster? Dann haben die ja geschraubt Innenrahmen.

Bei Westfalia James Cook und Nugget werden die im Laufe der Zeit alle undicht, weil das Dichtmaterial schrumpft.

Oft reicht es schon alle Schrauben nachzuziehen. Damit ist wieder Druck auf der Dichtung.
Sonst Innenrahmen abschrauben, Fenster vorsichtig nach außen rausdrücken, alle Kontaktflächen reinigen, 1 Dose Dekaseal dauerelastisch abtupfbar ringsrum aufbringen und alles wieder einsetzen. 1 Stunden Arbeit.