Sprinter Allrad 313 kaufen oder nicht ?

[tonibald]

Hallo zusammen,
Ich bräuchte dringend ein paar Experten Meinungen von euch:

Ich bin kurz davor ein Mercedes-Benz Sprinter 313 cdi Allrad, zu kaufen, Erstzulassung 12/2005, 2,14 Liter, 129 PS, Automatik

Könnt Ihr mir sagen ob es bei diesen Fahrzeug irgendwelche Probleme gegeben hat ?
Hat bei diesen Model der Allrad schon gut funktioniert ?
Hat bei diesen Model die Automatik schon gut funktioniert ?
Auf was muß ich beim kauf aufpassen ?

Vielen Dank im vorraus !

[Rosi]

1. sind die km-Leistung und der Zustand des Fahrzeuges maßgeblich.
2. wird es keine Wandler-Automatik (5-Gang), sondern lediglich die Sprint-Mist (6-Gang) sein.

[benjamin]

was hast du denn im Sinn damit und wo soll gefahren werden?

[tonibald]

Beitrag von Rosi » 27 Dez 2013 19:54

1. sind die km-Leistung und der Zustand des Fahrzeuges maßgeblich.
2. wird es keine Wandler-Automatik (5-Gang), sondern lediglich die Sprint-Mist (6-Gang) sein.

Kilometer hat er 69.000 km, zustand laut bilder gut.

Zu Frage 2 : hab ich leider keine Ahnung was bedeutet Sprint-mist (6 Gang)?

Ich brauch Ihn beruflich , muß auch mal in die berge, Schneebedeckte Straßen abfahren

[benjamin]

Zu Frage 2 : hab ich leider keine Ahnung was bedeutet Sprint-mist (6 Gang)?

...lies dich mal durch Rosi's Beiträge durch...

...oder hier etwas technischer:
http://de.wikipedia.org/wiki/Sprintshift

eigentlich ein Schaltgetriebe, einfach, dass alles automatisiert ist (Kuppeln, Schalten)...war nicht immer so zuverlässig, schenkt man den Beiträgen hier im Forum Glauben.

[tonibald]

Ok habe rausgefunden das einige dieses sprintshiftgetriebe als sehr schlecht einstufen,

Ich würde mit diesem Auto viel mit einen hänger fahren , auch viel ranggieren

also wär das nicht so gut oder ?

[Rennsprinter]

Sprintshift für Allrad und Anhänger? Vergiss es! Nicht für deinen Einsatzweck, da gab es nur Probleme!

[tonibald]

Aber ein normales Schaltgetriebe ( 4 mal 4) würde schon gehen oder ?

[Rennsprinter]

Aber ein normales Schaltgetriebe ( 4 mal 4) würde schon gehen oder ?

Ja, das schon. Such aber noch alternativ nach einem 316er, den gabs auch mit Wandlerautomatik. Lieber 2-3 Euros mehr ausgeben als hinterher sich totärgern.

[Opa_R]

Hy
Als absoluter Sprintshift Fan muß ich zugeben , für nen Allrad taugt es eher nicht Entweder Schaltgetriebe oder Vollautomatc , sonst wirst du nicht glücklich damit !
Lg Schorsch

p.s. Hab den Doppelten Beitrag gesperrt

[shakabro]

Hallo tonibald,

hier werden gerade Vor- und Nachteile des Sprintshift Getriebes besprochen.

Ab 2004 hat DB, soweit ich weiß, auch Wandlerautomatiken im Sprinter verbaut.

Hat der Sprinter, den Du kaufen willst, überhaupt das Sprintshift Getriebe?

Du kannst das am Schalthebel erkennen.
Wenn der so aussieht, wie in benjamins wiki link:

Zu Frage 2 : hab ich leider keine Ahnung was bedeutet Sprint-mist (6 Gang)?

...oder hier etwas technischer:
http://de.wikipedia.org/wiki/Sprintshift

, ist das ein Sprintshift,
wenn er den Hebel mit "P", "R", "N", ... in so einem Labyrinthweg hat, ist das eine Wandlerautomatik.

Grüße, shakabro.

[maxbackbone]

Hallo
Auf den Bildern, wenn es der hier ist

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mer ... rice=false

Sieht es nach sprintshift aus.

MfG

[Rosi]

Der von maxbackbone verlinkte Sprinter hat SprintMist.

[maxbackbone]

gut erkannt
Aber sonst macht er einen ordendlichen Eindruck.
Oder?
Ist er das?

Mfg

[flo316_4x4]

Guten Abend,

ich bin neu hier, kann dir aber einen kurzen Bericht über einen 316 er mit Obereigner Allrad geben.
Fakten : Zuschaltallrad, Untersetzung 1:1,4 , Hecksperre und Sprintshift 6 Gang.

Da ich ab und an im richtigen Dreck fahren muß und das mit Anhänger hab ich auf grobe Reifen der Dimension 265 / 75 / 16 umgerüstet.- > Übersetzung wird Länger !

Anforderungen : Spaßmobil in der Freizeit und Urlaubsfahrzeug für die Familie ( wenn meine Kabine mal fertig wird )
Harter Arbeitsalltag in einem Holzbaubetrieb mit Drehschemelanhänger und 3.5 t

Erfahrungen : Solo leer im Gelände nicht schlecht, kommt natürlich nicht an meine 130 er Defender ran.
Im Schnee oder wenn es stark regnet ist ein permanent Allrad die bessere Wahl,

Beladen mit Anhänger : reicht beim Rangieren nicht immer die Untersetzung aus, was dazu führt dass die Sprintshift in den Fehlermodus geht .
Dies sind natürlich Extremsituationen, allerdings kommen Sie bei mir ab und an vor, was nur dann schlimm ist wenn ich rückwärts in ein Grundstück rangieren möchte und die Kupplung dann abschaltet wenn der Sprinter noch quer auf der Straße steht.

Wenn du so etwas vor hast, empfehle ich dir 1. Untersetzung kleiner wählen -> gibt es bei Oberaigbener 1 :2,5 oder so
2. permanenten Allrad, da er hinten doch sehr leicht ist, und mit starrem Allrad auf festem Untergrund klingt das nicht Gesund.
3. Schaltgetriebe -> kannst du länger Quälen natürlich mit hohem Verschleiß
4. nimm den 316 er denn der hat schon seine Mühe mit 3.5 t (zumindest im Spessart )

So, ich hoffe ich konnte dir helfen und wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr