Ansauglufttemperatur Sensor

rugbymann · #1

hat jemand paar messwerte um einen Ansauglufttemperatur Sensor eines Sprinter 212d Bj.95 durchzumessen???

Diggler · #2

Moin, nen 212 ist doch mechanisch, der hat eigentlich gar kein Ansauglufttemperatursensor, oder?

rugbymann · #3

Diggler hat geschrieben:nen 212 ist doch mechanisch

was???

#4

Hy

Ein "Dela" ist elektronisch gereglet

Der Temperatursensor sitz im roten Kreis vorn

Werte hab ich leier keine

Sollte er "Spinnen" setzt das Steuergerät einen Ersatzwert

Moselaner · #5

@ rugbymann

leider habe ich meinen 312er nicht mehr und kann selbst nicht mehr nachmessen.

Dir geht es sicherlich um den ohmchen Widerstand bei verschiedenen Temperaturen?!

Ich hatte mit dem Teil auch des öfteren Probleme. Die rührten aber nicht von einem defekten Sensor sondern von zu viel Öl im Ansaugkanal.

Ist es bei dir auch so oder worum geht es dir genau?

Moselaner · #6

@ Opa_R

rot ist mit Schlauch = Druck

grün ist mit Kabel = Temperatur

Ich rede vom Teil im grünen Kreis.

rugbymann · #7

es geht darum
der sprinter hat wenig leistung und qualmt weiß
hab gehört das es an dem sensor liegen könnte

Moselaner · #8

bei mir war es auch so das der Motor kaum Leistung hatte und dabei keine Kontrollampe (Störung etc.) brannte. Qualm konnte ich nicht beobachten.

Baue den Sonsor einfach mal aus und mache ihn sauber. Mit Bremsenreiniger oder Benzin. Danach trockne ihn ab und mache mal eine Probefahrt. Meiner lief dann meist eine Zeit wieder normal. Bei Glück eine lange Zeit; bei Pech 5 km. Dann das ganze wiederholen.

Das Öl am Sensor ist bei mir nur aufgetreten wenn ich den Motorölfüllstand über die Mitte zwischen min. und max. Marke am Peilstand auffüllte. Achte bitte auch darauf!

#9

Moselaner hat geschrieben:@ Opa_R

rot ist mit Schlauch = Druck

grün ist mit Kabel = Temperatur

Ich rede vom Teil im grünen Kreis.

Hy Rudolf

Ich hatte leider kein anderes Bild

im grünen Krei erkennste nur den Stutzen für den Ladedrucksensor

Da fehlt der Schlauch und ist mit ner Schraube verschloßen

#10

rugbymann hat geschrieben:es geht darum
der sprinter hat wenig leistung und qualmt weiß
hab gehört das es an dem sensor liegen könnte

Hy

Das es wegen eines defekten Ansauglufttemperaturfühlers weiß Qualmen soll

Hmmmmm.Schau doch lieber mal am 5 Zylinder unter den Krümmer

Hast du da eine Wasserspur ? Und ist das Qualmen immer , oder nur nach dem Start.Dann ist auch Interesant ob er nicht "bläulich" Qualmt

Da es leider beim "Dela" Motor zwei probleme mit der Kopfdichtung gibt.Einmal Wasserverlust hinten 5 Zylinder und zum zweiten einen geplatzten Oelkanal zw Kettenkasten und 1.Zylinder

rugbymann · #11

Opa_R hat geschrieben: Das es wegen eines defekten Ansauglufttemperaturfühlers weiß Qualmen soll Hmmmmm.Schau doch lieber mal am 5 Zylinder unter den Krümmer Hast du da eine Wasserspur ? Und ist das Qualmen immer , oder nur nach dem Start.Dann ist auch Interesant ob er nicht "bläulich" Qualmt Da es leider beim "Dela" Motor zwei probleme mit der Kopfdichtung gibt.Einmal Wasserverlust hinten 5 Zylinder und zum zweiten einen geplatzten Oelkanal zw Kettenkasten und 1.Zylinder

weiß qualmen UND KEINE LEISTUNG
somit kanns schonmal keine kopfdichtung sein
somit muss ein elektrisches problem vorliegen

Moselaner · #12

Das Teil sieht so aus:

Bild

Mach das Teil mal sauber wie beschrieben.

Es kann sein, das ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt wird. Zum löschen den Motor starten und nach 1-3 sec wieder abstellen und wieder starten und wieder abstellen...... Das Ganze etwa 5-6 mal.

So habe ich meinen 95er 312D immer wieder zum Laufen bekommen.