Frage zum winterreifen und bremsen

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
bienenchristoph
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Schneereifen

#16 

Beitrag von bienenchristoph »

Also für den Schnee und auch für nasse Wiesen etc. finde ich den Dunlop TL SP LT60 optimal. Der macht neu zwar eingen Krach aber hat bei mir die beste Traktion gezeigt.

führ hatte ich mal einen 409D der war auch mit Zwilling! Damit hatte ich auch viele Probleme auf Wiesen und Schnee etc. Die Zwillingsräder sind bei sowas nicht gerade Top!

Hab später auf Singel Bereifung umgestellt, das war dann schon einen Tick besser, das kommt aber irgend wann auch an die Grenzen.

Jetzt als 4x4 kein Vergleich mehr!

Grüßle

Christoph
viszlat
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#17 

Beitrag von viszlat »

warum ist den 16 besser?

solches gehöhrt in die rechtschreibreform,

4 x 4 , richtiger wäre 1 x 4 Räder angetrieben.

oder sinds 4 motoren ?

da muss ich jedesmal drüber lachen,diese deutschen falschen bezeichnungen.
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benjamin
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#18 

Beitrag von benjamin »

scheint so ne Konvention zu sein,
bei Fahrzeugen das Verhältnis von [Räderzahl total] x [ angetriebene Räder],
wobei Doppelbereifung nur 1x zählt, also eigentlich die Anzahl Achsen mal zwei in beiden Fällen. Ein 8x8 ist z.B. ein Vierachser, wovon alle Achsen angetrieben sind. Ob dann auch noch immer jeder Rad gleichzeitig angetrieben wird, bzw., ob sich die Achsantriebe sperren lassen, ist aus der Bezeichnung nicht ersichtlich.
Unser Alltagsprinter mit HA-Antrieb ist dann wohl ein 4x2.

Klar, sieht irgendwie wie ne Multiplikation aus, ist aber nicht so zu verstehen oder so gemeint.

So denke ich zumindest :wink:, ob meine Erläuterung stimmt, weiss ich nicht :mrgreen:

LG
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Allrad Formel

#19 

Beitrag von bienenchristoph »

[quote="viszlat"....

solches gehöhrt in die rechtschreibreform,

4 x 4 , richtiger wäre 1 x 4 Räder angetrieben.

oder sinds 4 motoren ?

da muss ich jedesmal drüber lachen,diese deutschen falschen bezeichnungen.[/quote]

so viel ich weiß wird das International so gehandhabt :?

Das mit dem 4x4 Antrieb versteht man sogar in den entlegensten Gebieten der Welt.

Denke es läuft auf das hinaus: 4 Radseiten 4 mal angetrieben?

Grüßle

Christoph
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#20 

Beitrag von dartom »

Es ist genau so wies viszlat geschildert hat. Erste Stelle gibt an wieviel Räder (inkl. doppelt bereift) das Fahrzeug hat, die zweite wieviel davon angetrieben wird. Oder wie willst du bei 1x4 oder 1x2 feststellen, wieviel Achsen das Ding hat?

Das ganze lässt sich noch erweitern bei LKWs, da gibts dann 6x2/2 oder 6x2-2 oder 8x4/4 etc. die nächste Stelle sagt dann noch wieviele Räder gelenkt sind.
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#21 

Beitrag von viszlat »

4wd ist es ja eigentlich.
wobei das schon wieder englischscheiß ist.

nur wenn man es richtig überlegt ist 2 x 2 das gleiche wie 4 x 4 .


:D :D :D na egal
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#22 

Beitrag von gonzlav »

hallo 315cdi, ( markenkolege)
ich habe die erfahrung gemacht das billige reifen echt scheiße sind.
Die begründung.: der reifen ist das einzige was dich mit der straße verbindet. Bei billigreifen made in china hast du bremswege auf nasser straße die absolut sch.. sind ( schaue ADAC reifentest PKW reifen an unterschied bester reifen ca. 55m bremsweg chinaprodukt 88m ) ich glaube das sagt schon alles. Ich werde in zukunft michelin alpin fahren aus folgendem grund ( im vergleich zum goodjear ultra grip ) : wesentlich weniger auswuchtgewicht, und viel bessere rundlaufeigenschaften ( höhenschlag ). Zudem hat der michelin eine geschlossene aussenflanke ( was in zwar nicht zum top winterreifen macht, aber sein lenkverhalten ( direkheit) wesentlich verbessert.

gruß gonzlav

P.S: Fahre auch motorrad, da gibt es keine dikusionen über billigreifen, denn sicherheit geht vor.
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#23 

Beitrag von mimi »

Rosi hat geschrieben: Berlin war, ist und bleibt wahrscheinlich die absolute Hochburg der Kriminalität. Ich meide diese Stadt (als Sachse sowieso). :wink:

:lol: :lol: :lol: Ja, ja, die Sachsen scheint ja immer noch Tal der Ahnungslosen zu sein !


Beste Grüße von der Spree
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#24 

Beitrag von viszlat »

scheinbar bist du ein ahnungsloser,

ausserdem solltest du dich gewählter ausdrücken.
sachsen ist relativ groß und auf keinen fall ein tal,das war nur in dresden.
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#25 

Beitrag von viszlat »

@ gonzlav

reine erfahrungsache und ansichtsache,diese reifen.

was willst mit "topreifen" wenn die sprinterbremsen ungenügend sind.
ah verstehe,gerade deswegen.

im normalbetrieb find ichs unerheblich, schau dich um auf deutschlands straßen, die sicherheitsabstände sind immer ungenügend, das belegen die auffahrunfälle zur genüge.
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#26 

Beitrag von gonzlav »

Hallo viszlat,
wenn du wirklich die absolut schlechteste bremsen fahren willst dann fahre ford transit bauj 94, nach der erfahrung küsst du das sprinter bremspedal dankbar und machst gute gummis drauf.

gruß gonzlav
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#27 

Beitrag von dartom »

Nunja, in einem 16 Jahre alten 609D sind die Bremsen wohl auch nicht gerade der Hit :lol:

Gerade der 5-Tonner Sprinter hat katastrophale Bremsen, welche ohne Telmaunterstützung fast schon gefährlich sind.
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Lord
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Wer kommt an diese Reifen????

#28 

Beitrag von Lord »

Hallo ich brauche diese Reifen 4mal:

Goodyear Vector 4 Seasons SUV XL 235/65 R17 V108

ganz schnell und neu der Preis darf nicht über netto 157€ das Stück liegen.
Goodyear kann erst im November liefern hat jemand einen Reifendealer der die noch im Lager hat?

MFG Björn
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Re: Wer kommt an diese Reifen????

#29 

Beitrag von Rollidriver »

Lord hat geschrieben:Hallo ich brauche diese Reifen 4mal:

Goodyear Vector 4 Seasons SUV XL 235/65 R17 V108

ganz schnell und neu der Preis darf nicht über netto 157€ das Stück liegen.
Goodyear kann erst im November liefern hat jemand einen Reifendealer der die noch im Lager hat?

MFG Björn
Hallo Björn,


schau mal hier:

http://www.reifen-vor-ort.de/reifen_det ... -mc-4.html

http://www.reifen-vor-ort.de/reifen_suc ... =4&Suchen=

ist er mit dabei?

Ist halt nur ein H= bis 210 km/h und nicht Va= bis 240 km/h.
Grüße Rolli

315CDI, Kombi, PKW, Kurz, Flach, Automatik, PARAVAN - U mbau

Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.
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