motor wird extrem heiß bei solo fahrt

[silversufrer 319]

hi habe folgendes problem wenn ich mit meinem 319 leer fahre es reichen 15km dann ist der motor extrem heiß zu heiß habe nur das normale display also kann ch keine temperatur abfragen aber im display geht auch keine leuchte an die sagen würde das er zu heiß ist aber wenn man die haube öffnet dann meint mann würde in ner sauner sein lüfter dreht sich ohne probleme aber meine frage was kann das sein ?
danke im vorraus

[MB310D]

öffnet das (heisst es der oder das ???) Thermostat vielleicht nicht korrekt?

[Gelöschter User]

hi habe folgendes problem wenn ich mit meinem 319 leer fahre ...

Hallo

Soll das heißen, wenn du ihn beladen hast, kühlt er ganz normal ??

Um zu prüfen ob es am Thermostat liegt, einfach mal für wenige km ausbauen und testen. Ist die Kühlung wieder normal, ist es das Themostat.

Sintra_Man

[dartom]

Der 319 ist doch neu oder? also fahr hin zum Freundlichen er soll die StarDiagnose anhängen und darauf kann er alle Parameter abfragen sowie teilweise Komponenten ansteuern um zu sehen ob sie funktionieren. Alles andere ist nur Spekulation. Hast ja Garantie auf das Fahrzeug.

[Gelöschter User]

Der 319 ist doch neu oder? ...

Wenn neu, dann zu MB, richtig!

Sintra_Man

[silversufrer 319]

war heute bei mb haben alles ausgelessen fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht dpf manuel ausgebrannt und diagnose für die temperatur gemacht ergebniss 100grad heiß die haben dann bei mercedes angerufen und die sagen ist normale temperatur kann ich mir aber nicht vorstellen weil er wo es so heiß war mit nem 3,5t anhänger berg rauf berg runter nicht ein bisschen heiß geworden ist

[Gelöschter User]

... ergebniss 100grad heiß

Das verstehe ich nicht, wie kann 100°C Wasser ``Normal sein``.
Darf ich mal fragen wie alt der MB ist ??

Sintra_Man

[Kühltaxi]

Das verstehe ich nicht, wie kann 100°C Wasser ``Normal sein``.

Ganz einfach, bei Überdruck kocht Wasser später und bei Unterdruck früher. Die 100° Siedetemperatur gelten nur für normalen Atmosphärendruck, also ca. 1 bar. Im Kühlsystem herrscht normalerweise Überdruck, das Wasser ist bei 100° also noch flüssig. Der rote Bereich fängt soviel ich weiß i. d. R. bei 120° an.

[MB310D]

@ Kühltaxi,

besser hätte ich es auch nicht erklären können.

trotzdem sind 100 Grad nicht "normal", oder ???

[marten318cdi]

Ich denke das es ohne eine permanente Temp Anzeige schwierig sein dürfte festzustellen wann er heiß ist und wann nicht...

Trotzdem finde ich 100 Grad auch zu doll meiner geht selbst wenn i ihn mal bisl jage nicht viel über 90

entweder KI umbauen oder für rund 150€ sone kleine OBD II Anzeige kaufen wie der KAWAIANER eine hat. Da hast Du alle wichtigen Daten im Überblick

[benjamin]

Aussentemp. bei den beiden Fahrten?
vergleichbar...oder einmal im Winter und einmal im Hochsommer?

LG
benjamin

[benjamin]

habe nur das normale display also kann ich keine temperatur abfragen

helft mal einem LT-Fahrer weiter;
soll das heissen, dass der NCV3 KEINE Temperatur-Anzeige im KI/"Armaturenbrett" hat (Kühlmitteltemperatur)?

Oder schon das analoge Zeigerinstrument, hm...?

Das düfte ja echt nicht fehlen...

glaube aber eher, dass ich da mangels Referenz-Fahrzeuges was falsch mitbekomme...

benjamin

[marten318cdi]

es gibt zwei verschiedene KI´s weist.
ein Lowline ohne Wassertemp.anzeige und ein Highline mit Wassertempanzeige.

Ich finde das sollte normalerweise bei jedem Fahrzeug mit drin sein so kann man doch einen Fehler manchmal eher erkennen bevor es richtig Geld kostet....

Öldruck und temp sollten auch nicht fehlen aber das wäre dann ja wie bei Kinderüberraschung

[benjamin]

Danke für die Aufklärung...!

Konnte das zunächst kaum für wahr halten;
der Sprinter als König seiner Klasse,
warum sollte da überhaupt die Möglichkeit gegeben sein, das Fahrzeug ohne ein Instrument, das wohl Herstellkosten im einstelligen, ggf. unteren zweistelligen Eurobereich aufweist, bestellen und fahren zu können?

Was ist das für eine Produktpolitik...? Frei nach dem Ansatz "Schizophrener Konsument"... ? Das ist so, als sparst dir das Geld zusammen, um dir eine Rolex zu leisten, und für das Zifferblatt reichts dann nicht mehr (...nicht dass die Option bestünde, aber so als Vergleich ).

M.E. sollte diese Option gar nicht geboten werden,
wer sich einen Sprinter kauft, der muss doch nun echt nicht an dieser Ecke sparen (sage ich, der davon ausgehe, dass dem Kunden allenfalls ein unterer dreistelliger Betrag für das Highline-KI abgenommen wird [?]).

Ausserdem, was erhoft sich MB? Dass sie drei Euro fuffzich sparen da ein Teil wegfällt, aber sich dabei soweit betreffend Markenimage in eigene Bein schneiden (...ein Sprinter ohne Wassertemp.-Anzeige ...hmpf), dass ein Schaden über die vermeintliche Ersparnis hinaus entsteht

So meine Gedanken dazu.
(habe immer noch die scheue Angst, dass ich das falsch verstanden habe, das kann doch echt nicht sein, dass die ein Auto unter einem gewissen Ausstattungs-Niveau verkaufen, dass mittlerweile als Standard angesehen wird...wir reden hier immerhin von Mercedes, [...und nicht von Fiat !!])

LG
benjamin

[Arne]

@ benjamin,

der Trend von der Wassertemperaturanzeige wegzugehen ist überall.

Bei mir im Motorradbereich gibt es oft nur eine Warnlampe für Übertemperatur.
So ist es auch beim NCV3 mit "Low-Line" Kombiinstrument.

Bei BMW hat auch der 3er keine Wassertemperaturanzeige.

Für mich war auch der Hauptgrund das teurere Kombiinstrument zu ordern die Wassertemperaturanzeige.
Aber:
Ich habe diese Anzeige in den letzten 4 Jahren höchstens 5 mal eingeschaltet gehabt, nachdem ich gemerkt habe, das die Temperatur stabil ist ( Im Gegensatz zum vorherigen T1N ).

Viele Grüsse,

Arne