kulanz oder nicht ?

SprinterSven1 · #16

Aha, das ist also "Stand der Technik" und so unbedenklich, daß man keinen Tüv bekommt. Die Argumentation erinnert mich an das Rostproblem. Da ist es laut DC auch "Stand der Technik", daß man bei einem 5 Jahre alten Fahrzeug Blech in die Fahrertüre unten einschweißen muß.

Ja, die Qualität ist einfach top.

Iceman411Cdi · #17

Motorschäden, sogar von Forumsmitgliedern, Kardanwelle macht oft Ärger, Getriebeprobleme, auch beim Wandlerautomatik, jetzt ölt das Differential nach 2 Jahren so stark, dass man nicht durch den Tüv kommt, die ersten "neuen" Sprinter waren auch schon beim entrosten.....

Was hat sich geändert

SprinterArzt · #18

@ Iceman

das einzige was sich geändert hat ist die sache mit den Injektoren

Iceman411Cdi · #19

So wird es wohl sein....

Rosi · #20

Vielleicht sollte Evel Knievel seine HU direkt beim Freundlichen in Auftrag geben, wenn der Freundliche der Meinung ist, das sei normal. Dann kann der Freundliche doch mit dem Prüfer debattieren, ob er noch normal ist.

Iceman411Cdi · #21

@Rosi
Okay, auch eine Möglichkeit.
Es kann allerdings wohl kaum Sinn der Sache sein, bei einem 2 jährigen Fahrzeug mit dem Ölaustritt Diff. nochmal irgendwie durch den Tüv zu kommen.
Andererseits, was soll Daimler machen? Die haben zur Zeit andere Dinge im Kopf als auf "schwitzende" Differentiale Kulanz zu geben, bei 1,3 Milliarden € Verlust im 1. Quartal 2009. Oder waren es 1,4....

Rosi · #22

Das Dilemma meines Vorschlages wäre allerdings, daß der Freundliche letztlich aus dem "schwitzenden" Differential noch Mehrwert für sich erzeugt, wenn die HU in seinem Haus gemacht wird. Der Hersteller baut den Murks, damit sein Freundlicher damit verdienen kann. Das ist funktionierende Marktwirtschaft.
Mercedes werden die Mrd. Verluste sicherlich nicht gefallen, aber mit diesem Alibi kann man intern auch mal kräftig auskehren.

#23

Bei mir hat ja bekanntermaßen das Automatikgetriebe ein wenig geschwitzt, so lange bis gerade die Garantie rum war, dann hat es natürlich getropft !

50 % Kulanz, für die zweiten 50 % mußte ich halt entsprechend massiv werden, aber ich habe sie gekriegt !

Max · #24

Sers Hans,
- Nur so funktionierts

hat bei mir auch immer hingehauen...massiver Druck,das ist die Sprache die " MB " braucht was anderes verstehen die nicht

@ Rosi,
- Ob " MB " einen Mrd.Verlust macht, intressiert einen Kunden nicht die Bohne, der hat Anspruch auf einwandfreie Lieferung,wenn die Herrschaften aber der Ansicht sind,den Verlust über Kunden wieder egalisieren zu müssen,ist das " Betrug "

und Betrug ist bekannlich strafbar...
Gr.Max

Gizmo 515 · #25

@ all
wolte mich erstmal bei allen bedanken!!!!

mein gespräch beim freundlichen hat sehr schnell eine ungeahnte wandlung genommen als ich dieses Forum und meine daraus erziehlten kentnnisse preis gab!!!
OH SCH... war die erste Reaktion vom Werkstattmeister....
habe das Diff auf Kulanz 90/10% reperiert bekommen, die stoßdämpfer leider nur 50/50%...
aber damit MB nicht "verhungert" gab es ne`komplet neue Bremse
scheiben und beläge nach nur 47 000 km im hauptstatt jungel...