Wie bei 99% der Herren in Grün bzw Blau...
Erst mal auf dicke Hose machen, der Halter hat den Stress und die Arbeit und womöglich noch Kosten, denen das fehlende Wissen beizubringen.

Hier sagt ein Anbieter, Lochbild 85x45mm
Gibt wohl beide Varianten. Eine mit etwas schwächerer Stützlast
Gruss Arno

Radlager, Kardanlager, Differenzial, Reifen.

180.- ist inzwischen in allen Vertragswerkstätten aller Marken fast Standart. Lackierarbeiten inzw. Bei 330.-/h

Geht normal mit einem guten Tester, musst nicht zu MB.
Welcher gute Tester es kann, weiss nur der Besitzer..
Das die Reinigungsfirma dss nicht macht/kann wenn sie ihn schon ein und ausbaut ist etwas unverständlich. Auf der anderen Seite versteh ich es, deren Aufgabenschwerpunkt liegt in der ...

Geht wohl nur über ausbauen und zum Teilehändler mitnehmen oder im Netz nach der Kontur und den passenden Massen suchen

Nimm klebeband und überklebe alle Übergänge.
Wenns noch pfeift, liegts nicht daran. Ist es weg, dann einzeln oder max immer 2 abziehen und testen. Sobald es auftritt, hast den Übeltäter

Antwort bezog sich auch auf "gute Tester"
Gutmann kanns z. B.

Dann mal nachfüllen und beobachten

Wenn sie bei MB waren, werden die wohl/hoffentlich ausgelesen haben um zu ihrer Aussage zu kommen

7Nm + 2x 90grd
Xentry ist der " Motortester" von MB, kannst aber auch mit jedem anderen guten Tester codieren.

Wenn MB das sagt, wirds wohl stimmen..
Wie haben sie dss festgestellt? Wenns riecht, Haube auf und mal Injektorumgebung ansehen ob die verkokt oder voll Diesel ist. Das einer nach 70.00km hinpber ist kann schon mal sein

Steht im Gutachten

Zumindest günstiger als alle Kerzen oder Injektoren ziehen ( wenn sie denn ohne Wzg raus gehen) und ein Anhaltspunkt.

Werkstätten freuen sich wenn jmd sein Werkzeug gleich mitbringt. Erst mal suchen welche es überhaupt macht, dann fragen wie sie es machen. Viele trauen sich über die Glühkerzen nicht ran wg Abreissgefahr, ausser du trägst das Risiko und Kosten. -> ggf auch Kopf runter... Injektoren ziehen kann auch ...