Ich habe mal eine Frage dazu - ich habe das Problem, dass ich bereits eine Thule Omnistor Markise auf dem Dach habe. Diese ist mit den original Thule Adaptern am Dach montiert. Diese Adapter sind geklebt - heißt, abmachen ist wohl nicht :( Kennt jemand eine Möglichkeit, dennoch irgendeine Art von ...

Hey, ich wollte mal meinen Senf zum Problem dazugeben.
Ich hab einfach die verstellbaren Winkeln von Deltavan genommen, die hab ich im Dach verschraubt und dann ein 40x40er Aluprofil montiert und da die frei verstellbar sind war das ganze mit der Dachwölbung garkein Problem...
Da ich meinen Camper ...

Die Verarbeitung und das "PKW Feeling" haben mich auch zum Crafter geführt. Meine Frau hatte damals als Führerschein Neuling keine Probleme, den Crafter zu fahren. Ich habe ab und zu VW Leihwagen und bin überrascht, wie ähnlich die sich doch "anfühlen". Natürlich darf man, gerade mit dem 140 PS ...

Ich kram das mal wieder raus - wir kann ich rausfinden, ob mein Crafter dafür vorbereitet ist?
EDIT: Habe mal versucht, meine Ausstattungscodes zu entschlüsseln. Ich habe allerdings weder "keine Anhängerkupplung" noch "Vorbereitung für Anhängerkupplung" gefunden, das müsste meinem Verständnis nach ...

Hier nochmal ein Verweis auf VWs Reparatur Portal Erwin. Dort kann man sich für ein paar Euro anmelden und sämtliche Reparatur Leitfäden als PDF herunterladen. Das ist zB für solche Arbeiten sehr hilfreich.

Oh, das interessiert mich auch! Ich habe bislang nichts gefunden, was als Staufach mit Zugriff vom Laderaum/ Wohnraum fungieren könnten. Wahrscheinlich läuft es auf selbstbau hinaus, freue mich aber auch hierfür über Anregungen, wie das einfach zu lösen ist. Ich Frage mich zB, wie man das in ...

Schonmal im offiziellen VW Umbauportal "Erwin" geschaut? Man kann sich für einen kurzen Zeitraum anmelden und die Anleitungen per PDF runterladen. Leider sind die Bilder manchmal etwas pixelig.

Ich habe 6.9mm Muttern mit 9mm Kopf in eben diese Löcher gesetzt, und wenn man genau (dh zentriert und exakt richtig angezogen) arbeitet, halten die gut und auch ordentlich Drehmoment aus. Ich als Neuling habe es allerdings nicht immer gut geschafft, eine von zehn ca hat nicht gut gehalten.

Habe nun die alte Dichtung entfernt, alles penibel gereinigt, und mit einer 6mm Butylschnur neu abgedichtet. Ich hoffe, das hält jetzt lange dicht. Das "alte" (nicht Mal zwei Jahre) Moosgummi war komplett gesammelt, man hat sehr gut gesehen, wo das Wasser durchgegangen ist.
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Ich habe es mit dem Zündplus (Ladebooster an Klemme 15) gelöst und fahre nun seit zwei Jahren problemlos damit. Noch nie eine leere Starterbatterie gehabt, das Laden der Aufbaubatterie klappt problemlos. Natürlich achte ich darauf, nicht die Zündung lange an zu lassen ohne den Motor zu starten, aber ...

Leider nein. Aber das sieht auch nach einem "alten" Crafter aus, vielleicht Mal das Thema in das entsprechende Unterforum verschieben lassen.

Bei mir ist es nun auch soweit, nachdem mitten im Urlaub ein Strahl Wasser aus dem Dach kam... Nur um sicher zu gehen: Bremsleuchte abmachen, altes Moosgummi raus und ab in den Müll, und dann mit Butylschnur (welche Breite würdet ihr empfehlen?) eine durchgängige Wurst legen und gleichmäßig ...

Update zu meinem letzten Post: Jetzt musste ich wieder 200 ml nachfüllen, nach insgesamt ca 3500 km. Ich denke ich werde jetzt auch auf Verdacht das AGR Ventil tauschen

Hat jemand schonmal diese Teile bei VW bezogen? Wenn ja, wisst ihr noch ca., was diese gekostet haben?

Bei mir ähnliche Symptomatik - alle 500 km musste ich wenig (200 ml?) nachfüllen. System wurde mehrfach abgepresst ohne festzustellenden Druckabfall. AGR wurde mittels Endoskop überprüft, keine Wasser induzierte Spuren zu sehen. Mein Mechaniker hat jetzt Kühlerdichtmittel reingekippt, bis jetzt ...