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Eventuell gibt's da doch was zu Codieren, aber angeblich wäre das nicht notwendig!
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Der Typ der Achse muss in den Parametern geändert werden. Wo genau kann ich dir noch nicht sagen. Kommende Woche fahre ich, nach dem Umbau zum Codieren. Mache dir Fotos und berichte dann.

Es findet wohl ...

Grüße! Nur aus Interesse, wie viel Öldruck liegt den normalerweise bei den Motoren an? Ich habe immer noch die 4- 5 Bar aus den 80ern als normal im Ohr. (ab 2000 U/1)

Hallo zusammen!

Ich möchte das Thema auflösen und ein paar Erkenntnisse festhalten.

1. Problem ist gelöst. Leistung ist in allen Drehzahlen wieder da. Ohne Schwankungen oder "Kicks" und ohne Geräusche.
2. Ursache waren zwei Probleme: Ein kleines Ladeluftleck (undichte Steckverbindung) und ein ...

Hallo!

Ich werde demnächst auch die Achse wechseln. Ich gehe von der 3,9er auf die 3,6er Übersetzung.

Meine Frage: In welchen Steuergeräten muss die Übersetzung angepasst werden?

Ich hätte dann die 3,9er Achse ab dem 07.07. im Angebot, falls jemand Interesse hat. :D



Moin, hast du damals ...

Hallo!

Ich werde demnächst auch die Achse wechseln. Ich gehe von der 3,9er auf die 3,6er Übersetzung.

Meine Frage: In welchen Steuergeräten muss die Übersetzung angepasst werden?

Ich hätte dann die 3,9er Achse ab dem 07.07. im Angebot, falls jemand Interesse hat.

Kleiner Nachtrag:

Habe heute mit Anhänger und OBD Tool mal ein paar Grundwerte überprüft. Ladedruck (1,55 Bar konstant ab 1900 U/1 bei Volllast) scheint im Soll zu liegen. Bei "lauwarmen" Motor gab es anfangs ein paar kurze Überschwinger auf 1,7 - 1,8 Bar. Dabei habe ich auch dieses leichte "Kicken ...

Kurzes Update:

Die Steckverbindung vom Turbo zum Geräuschdämpfer war nicht richtig eingesteckt. Die Leistung ist wieder da. Danke nochmals für die Hinweise! :)

Das reproduzierbare "Umschalten" bei 2400 U/1 ist immer noch vorhanden. Also ab 2400 U/1 gibt es einen kleinen, aber spürbaren "Kick ...

Na dann Glückwunsch zum Erwerb des Sparwunders und allzeit guten Rückenwind und eine freie linke Spur!

Wenn Du mit 130 laut GPS wirklich eine Geschwindigkeit meinst, wo du nach 1h Stunde 130 km weiter bist, also nicht nur kurze Spitzen von 130 zwischen zwei Elefantenrennen mit 89km/h, erscheint ...

Ok, danke für die Antworten!

Dann gucke ich mir die Ladeluftstrecke heute Nachmittag mal genauer an. :?

Mein MB Spezi meinte übrigens, dass ein neues AGR Ventil grundsätzlich nicht angelernt werden müsste.
Ich habe eins bestellt und wechsle es. Vielleicht gibt es ja mehrere Ursachen.

Welcher ...

Hallo, wie gesagt, die Geräusche waren ab 2400 U/1 weg wie "geschaltet". Ließ sich reproduzieren... Würde die Ladeluftstrecke ausschließen.

Hallo zusammen,

ich habe seit kurzem einen "neuen" Sprinter. V6, Schalter, 190ps, 290TKM gelaufen.

Seit kurzem habe ich folgendes Phänomen:

Leichter Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich begleitet von einem leisen Pfeifen und ab ca. 2400 U/1 dann "schlagartig" Pfeifen weg und Leistung ...

Das liegt wahrscheinlich daran, dass es im Crafter kein "echtes" Tagfahrlicht gibt und VW/Mercedes sich eine Behelfskrücke dafür ausgedacht hat: Abblendlicht immer an.

Ok, dann muss ich das

Dann wäre die Auto-Stellung überflüssig weil nicht von eingeschaltet zu unterscheiden. Kann ich ...

Grüße!

Ich kenne das Problem sehr gut. Ich habe auf dem L3 eine 4,5m Thule mit Haltern drauf. Ich hatte die Windgeräusche (sehr lautes Pfeifen) sogar ab 50 Km/h bis V-Max. Super nervig..

Ich habe dann "provisorisch" einen Stoff-Stopfen in den Halter von vorn gesteckt. Damit waren die Windgeräusche ...

Hallo,

ich habe ein ähnliches Ruckeln/Vibrieren im Fahrzeug. (Crafter 2,0 Tdi L3/H2, BJ 2013).

Wenn ich im 4. / 5. oder 6. Gang bei ca. 2100 U/1 Gas gebe, entstehen bei mir auch diese Vibrationen.
Besonders gut lässt sich das bei niedrigen Temperaturen und Feuchtigkeit reproduzieren. (Hoher ...

Hallo Zusammen!

Ich habe meinen 2012er Crafter L3/H3 hinten mit 30mm Blöcken höher gelegt. Bin sehr zufrieden.

Jetzt wollte ich den Bremskraftverteiler anpassen und stellte fest, ich hab gar keinen. Jedenfalls nicht den "Üblichen" am Rahmen hinten.


Gab es auch 906er ohne den LAB? Gefühlt bremst ...