Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hallo, an alle NCV3 Fahrer:

Wer ist mit seinem NCV3 schonmal liegengeblieben?( Panne)

Es geht mir hier um die Zuverlässigkeit des Fahrzeuges, wenn Ihr mit "ja" antwortet, bitte ich Euch, die Ursache für die Panne zu beschreiben.

Vielen Dank,

viele Grüsse,

Arne

Hi Arne,
- Hat Deine Umfrage einen bestimmten Grund oder nur im allgemeinen.Für mich klingt das so.....als hättest Du Zweifel an der Zuverlässigkeit des NCV 3.
Gruss Max

Nee Max,

noch bin ich von dem Auto begeistert.
Aber in einem anderen Thread wurde geschrieben, das wir hier den NCV3 schon heftigst kritisiert haben.
Daher würde mich jetzt die tatsächliche Zuverlässigkeit interessieren.
Von einigen Vierzylindern weiss ich, das es Probleme mit dem Drosselklappenstellmotor gab. Da würde mich auch interessieren, ob das Fahrzeug liegenblieb, oder ob eine Weiterfahrt noch möglich war.

..........in diesem Sinne,

Viele Grüsse,

Arne

Arne hat geschrieben: ...noch bin ich von dem Auto begeistert.

....ich auch. Er läuft wie geschmiert. Kein klappern, quietschen oder sonst was und der Drosselklappenwie-auch-immer-Motor hat sich auch noch nicht gemeldet - hat aber auch erst 5.300km auf dem Buckel und ist vom harten gewerblichen Einsatz verschont geblieben .
Aber 12 Maß', die braucht er schon alle 100 km....
Gruß Geert

werd mich ausser konkurenz in namen von nem kollegen melden. hat nen 318er mit 201.000km (EZ09/06) und er hat mir mitgeteilt, das sich mit guten 150tkm der DPF verabschiedet hat, und nur mehr der notlauf ging... aber sonst hat er nix erwähnt

grüße ausm ösiland, martin

Ja, Panne. 2 Stunden auf Abschlepper gewartet. 6 Tage ohne vernüftiges Leihfahrzeug und kein Ersatzteil lieferbar !!

Drosselklappenstellmotor 215 CDI Automatik Kastenwagen

1000 km vorher Notlauf, DC konnte kein Fehler feststellen



Ein Kunde von mir hat das gleiche erlebt mit einem Leihwagen 215 CDI Schaltgetriebe Kastenwagen

Hallo Arne,

Also ich habe schonmal mit NEIN geantwortet. Bis jetzt bin ich nocht nicht liegen geblieben mit meiner "Frittenschleuder"

Dass einzige was ich berichten kann ist das ich mittlerweile schon 3X bei MB war um Mängel beseitigen zu lassen.
Das einzige was ich jetzt immernoch bemängeln muss ist dieses Ewige Vibrieren des Lenkrades, und langsam gehts mir ziemlich auf die Nerven.
Der Verbrauch ist mittlerweile auch ok. (11,5l/100km)
Ansonsten Fährt er sich Toll, Hoffentlich bleibs so!!!!

Es Grüßt,

Der_Dicke_Belgier<----------------Ronny

ÖsiSprinter hat geschrieben:werd mich ausser konkurenz in namen von nem kollegen melden. hat nen 318er mit 201.000km (EZ09/06) und er hat mir mitgeteilt, das sich mit guten 150tkm der DPF verabschiedet hat, und nur mehr der notlauf ging... aber sonst hat er nix erwähnt

grüße ausm ösiland, martin

@ ÖsiSprinter

Frag doch den Kollegen mal nach dem Durchschnittsverbrauch des 318-er, wäre bei der Km-Zahl mal echt interessant zu erfahren !

@ hans

den spritverbrauch willst gar nicht wissen ...
da dieses auto jede nacht ne vollgasorgie hinter sich bringen muss, genehmigt er sich so ab 15l aufwärts, bei ca 1000kg beladung
obwohl die 15l eher die untere grenze is

ÖsiSprinter hat geschrieben:@ hans

den spritverbrauch willst gar nicht wissen ...
da dieses auto jede nacht ne vollgasorgie hinter sich bringen muss, genehmigt er sich so ab 15l aufwärts, bei ca 1000kg beladung
obwohl die 15l eher die untere grenze is

15 L beim 6 Zylinder Vollgas und volle Beladung ist meines Erachtens fast normal !

Ich bin derzeit bei 12,8 L im Schnitt mit 13.000 km, immer fast voll beladen, aber humaner Fahrweise !

Fz kriegt im Laufe des Jahres ggf. noch hochwertiges Tuning-Kit, Verbrauch dann angeblich knapp nen Liter weniger bei 450 Nm / 220PS + 5 km/h durch Beeinflussung der gesetzten Parameter im Motorsteuergerät, aber ohne direkten Eingriff in dieses !

werd mich mit ihm mal länger zusammensetzen und ihn n bissal ausfragen mal schaun was er mir sonst noch so über seinen 318er verrät...